简介：摘要电分相环节对高速重载列车有极大的制约作用，一定程度上阻碍了铁路行业的发展。为了解决上述问题，可以采用同相供电系统，即在铁路的全线路采用相同相位的单相供电，如果能在同一线路或局界内贯通，则能最大限度地取消电分相，从而有利于重载和高速牵引。同相供电系统由常规牵引变压器和同相供电装置组成，同相供电装置应用现代电力电子技术和微处理器控制技术来进行补偿，消除系统的三相不平衡，实现牵引系统的单边或者双边贯通式供电。

简介：摘要现阶段，国内外采用的供电模式通常为三相一两相分相。而电气铁道接触网一般采用单相交流制，若只是进行单相取电，则将使电力系统不对称，进而三相电压也会不平衡，所以，将电分相设置在牵引供电系统了。电分相装置限制了机车的承载能力和运行速度，使高速重载铁路无法健康发展。为了使电力系统三相负荷具有对称性，提高机车的承载能力和运行速度，国内外都在研究牵引供电模式。为此，本文主要探究了新型同相牵引供电系统的方案。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘 要：改革开放政策的不断深入促进我国经济迅速发展，社会生产水平逐年提升，城市化建设进程逐步推进，铁路建设工程作为技术建设的重要组成部分受到国家政府以及民众的高度重视，在这种情况下，为铁路施工运行带来保障的铁路电气化供电技术也同样受到高度关注。目前我国电气化铁路基本采用单相供电系统，研究发现牵引供电系统存在无功、谐波等不良问题，并且资本投入高，使用寿命短，因此急需技术人员进行供电方式优化。本篇文章对电气化铁路同相供电技术进行了深入探究，希望为后期电气化铁路发展提供参考。

简介：摘要：近年来，社会经济水平一直在飞速发展，人们的出行质量得到提升，出行方式的多样化进一步对优质交通发展起到促进作用。铁路属于人们交通运输当中选择比较多的一种出行方式，其可以保障乘客在乘坐当中更加安全、舒适等。铁路牵引供电系统不仅可以保障铁路交通的稳定性，而且对电气化铁路的提速有非常重要的影响。本文主要同相供电技术在电气化铁路中的应用

简介：摘要：地铁同相供电装置在地铁供电系统中发挥着重要的作用，其主要功能是为地铁列车提供稳定的电能。然而，在实际运行过程中，地铁同相供电装置可能会出现各种故障，导致供电系统的不稳定和列车运行的安全隐患。因此，对地铁同相供电装置的可靠性进行评估分析具有重要的现实意义。鉴于此，本文围绕地铁同相供电装置可靠性评估展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：同相供电技术在现阶段的电气化铁路工程建设事业中取得广泛的应用，同相供电系统的可靠性成为技术人员乃至社会各界高度关注的对象。在电气化铁路朝高速、重载方向发展的趋势下，作为其核心技术的电气化牵引供电系统，成为影响电气化铁路未来发展的重要因素。基于此，本文主要分析了电气化铁路同相供电技术可靠性。

简介：摘要本文结合具体工程实际，就整流装置同相逆并联技术与非同相逆并联技术的结构、技术特点、技术优缺点及适应对象进行了对比阐述，为以后的整流装置技术选型提供参考。

简介：摘要：同相供电系统是指为电力机车或动车组提供电能的各供电区间具有相同电压相位的牵引供电系统，即全线为同一相位的单相供电系统。同相供电装置主要由GIS开关柜、变流器、变压器、控制器、保护系统、冷却系统、同相供电装置内部电缆、二次电缆、光纤和专用工器具组成。本课题通过对传统供电方式和同相供电方式进行对比，总结同相供电装置的优势。

简介：摘要：噪声是干式铁心电抗器重要技术参数之一，本文通过浅析干式铁心电抗器发出噪声的多重原因，确定干式铁心电抗器噪声的主要来源是铁心部分，作者结合工作实际，从铁心部分材质的选择到结构的设计优化、改进等方面，就如何降低电抗器噪声分别进行了阐述。

简介：摘要在规划轨道交通配电网时，供电变压器容量配置与有功功率差动保护的控制直接决定了整个轨道交通配电网的经济性与合理性，并且，也会对轨道内电网系统以及线路电能与电网运行质量产生影响。所以，我们必须要从实际情况入手，从而的把握好相应的操作手段和方法。那么，文章通过通过下文就对轨道交通同向供电变压器容量配置以及有功功率差动保护的相关相关方面的内容进行了详细的分析与论述。从而为有关单位及工人员在实际工作中提供一定的理论和方法支撑。

简介：

简介：摘要：国内电气化铁路普遍采用工频单相交流供电制式，电力牵引负荷波动性大、不对称性强，机车取流情况实时变化，导致牵引变电所的日平均负荷功率与短时最大负荷功率相差甚大。目前，由于交直交型列车得到广泛应用，使谐波和功率因数问题得到有效改善，而随着列车牵引功率的提高，负序问题愈发严重。为解决负序问题，通常采用异相有源补偿和同相有源补偿两种方式，异相有源补偿方案虽取得了一定的负序补偿效果，但未能取消牵引变电所出口处存在的电分相，不利于系统的高效安全运行。组合式同相供电技术由国内学者首次提出，牵引变电所采用单相牵引变压器、借助匹配变压器辅以必要的负序补偿装置，在消除电分相的同时取得了良好的负序治理效果。本文主要分析电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置。

简介：渤南地区储层非常发育,岩性组合非常复杂,单一属性预测常规属性无法满足其勘探开发的需求。本文通过对渤南洼陷不同相带的不同岩性组合适应性分析,建立不同岩性组合的针对性储层预测技术方法：针对沙三段浊积岩含灰质泥岩形成了层控约束下能量半衰时技术,沙四段滩坝相砂泥岩薄互层形成了S变换层控分频技术。应用效果理想,对类似的岩性组合储层预测具有借鉴和参考意义。

简介：摘要本文结合电力企业物资采购合同风险防范和管理现状，进一步对合同风险的防范和管理对策进行了系统的探讨，并提出了强化合同创新管理机制、健全供应商选择机制以及健全采购合同内部控制制度和监控制度等以加强电力物资采购合同风险的防范及管理。

简介：摘要：基于同频同相原理的气体绝缘金属封闭开关设备（简称GIS）交流耐压试验方法，实现了试验电压对运行设备电压频率相位的动态跟踪与锁定，解决了目前GIS在扩建、技改、大修后耐压试验与运行母线必须全部陪停电后才能进行耐压的技术难题，保证了电力的持续稳定供应，减少了停电时间，推动了社会经济良好发展，这一技术推广应用产生了巨大的社会经济效益。

简介：合同相对性原则产生于英美法,现在也为很多大陆法国家所借鉴,但与大陆法中的债的相对性相似但有重大区别。随着20世纪社会经济条件的变化,严守合同的相对性原则已不利于经济的发展,因而对该原则的突破也就因此产生。但对于哪些制度属于对合同相对性的突破,仁者见仁,智者见智,本文结合国内外立法司法实践,阐述了合同相对性原则的例外制度,并分析了我国法律中的合同相对性原则的例外制度。

简介：摘要：介绍了云铜锌业扩能改造十万吨，配套的供电系统增容配套改造，这次是非同相逆并联技术运用于锌电解的一次实践案例，并分析了采用本方案时取消或简化滤波装置的可能性。对本次采用非同相逆并联整流系统主要性能的几个问题的论述，旨在将目前应用中有争议、不足或较易忽视的问题进行理性的取舍，使新上整流系统相对安全可靠。

简介：本文结合我国合同立法对合同相对性与合同效力的扩张问题进行了深入研究，提出了在坚持合同相对性原理的前提下，合同效力适度扩张的有益见解。

简介：2010年1月2日，由贵州省乒乓球协会、四川省乒乓球协会、重庆市乒乓球协会主办，遵义市体育局、遵义市乒乓球协会承办，中国电信遵义分公司冠名的2010年“天翼杯”川渝黔第一届领导干部乒乓球比赛在革命历史名城遵义市举行。