简介:出现了事先担心的腐蚀问题。决定在井口安装试件并且进行测量以便观测防腐效果。因此,自从开始注CO2以来,就在H145井的井口安装了试件。在注气期间腐蚀速度非常低(表10)。通过向环空中添加防腐剂能够达到防腐的目的。后来,防腐剂添加量从50升/周到1升/日的稳定用量,这一用量相当于浓度为22ppm。3个月后停止批量注入防腐剂。采取这一步骤加快了腐蚀速度。因此把防腐剂浓度增加了一倍。
简介:通常用接触角测量两种非混相流体在固体表面上的润湿特性。如果这两种流体与固体表面的接触角小于90°,认为这两种流体是润湿的;如果这两种流体与固体表面的接触角大于90°,认为这两种流体是非润湿的。由于接触角对储集岩的其它岩石特性(例如相对渗透率、毛细管压力和驱替后的残余油饱和度)的影响,润湿性及其直接测量和接触角在影响一次采油和提高采收率过程的采收率方面起重要作用。
简介:
简介:十一、筛选未来CO2非混相驱项目的思路Petrotrin确定了适合进行CO2非混相驱的13个陆上油藏,这13个油藏的潜在原油资源量为3×10^8桶。根据地质和综合筛选标准筛选了这些油藏。但是,可以用从这4个CO2驱项目比较分析中得到的经验和教训确定Petrotrin油藏的新CO2驱项目的选择标准。
简介:四、讨论和结论1讨论(1)残余气饱和度已知水驱残余气饱和度主要取决于原始含气饱和度和岩石特性。也提到了润湿性,但是资料很少。
简介:在石油工程、重力辅助气驱、三次采油水驱、WAG工艺的许多情况下都会出现三相流动状态。因此了解三相流动过程中的残余油气饱和度对油藏工程师来说是非常重要的。
Hochleiten油田注气先导性试验(二)
由微生物溶液引起的碳酸盐岩石的润湿性变化
CO2驱先导性试验的设计、实施和早期动态(一)
从特立尼达岛CO2非混相驱先导性试验项目中得到的经验和教训(1973-2003年)(二)
孔隙介质中的三相流动:在重力泄油和三次采油水驱过程中润湿性对残余饱和度的影响(二)
孔隙介质中的三相流动:在重力泄油和三次采油水驱过程中润湿性对残余饱和度的影响(一)