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  • 简介:利用台架试验,开展乙醇柴油发动燃烧过程对助溶剂感受性的研究。获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律。与柴油相比,在转速为1800r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加。在25%负荷时,N5E10放热峰值〉B10E10放热峰值〉柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值〉B10E10放热峰值〉N5E10放热峰值。在转速为1800r/min,负荷为25%的工况下,发动的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布。乙醇柴油发动预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近。

  • 标签: 柴油机 乙醇柴油 助溶剂 燃烧过程
  • 简介:Q:请问奔驰为什么要放弃V型6缸发动,转而学习宝马发展直列6缸发动?能介绍一下奔驰的新发动吗?A:您好,梅赛德斯-奔驰发布了四款全新的汽油和柴油发动,用来接替目前梅赛德斯-奔驰全系产品中的发动,其中包括了全新的4.0LV8M176双涡轮增压发动、3.0LL6M256双涡轮增压汽油发动、3.0L0M656柴油直六发动以及M264直列4缸汽油发动。这四台全新的汽柴油发动,预计会在2017年7月份左右,随小改款S级一同亮相。同时未来梅赛德斯-奔驰全系车型的尾部数字标识将随之发生改变。

  • 标签: 梅赛德斯-奔驰 6缸发动机 柴油发动机 汽油发动机 涡轮增压发动机 双涡轮增压
  • 简介:车型:F07,配置N55发动。故障现象:用户反映启动机工作正常,但发动不能启动。故障诊断:维修人员接车后试车,故障如客户所述。使用诊断系统ISTA检测,在故障码存储器中有故障码“S0237无法与下列装置通信:电动燃油泵控制模块”。测量燃油低压系统的压力,压力为零,不正常,说明电动燃油泵没有工作。

  • 标签: 电动燃油泵 用户反映 启动机 控制模块 故障诊断 故障点