简介：厦门海沧大桥全长5482．388m，主桥为230m+648m+230m三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。较全面地介绍了该工程施工监理的特点，监理管理系统，监理工作的开展情况，以及做好悬索桥监理工作的体会等。

简介：工程变更、工程延期、费用索赔是造成施工阶段投资增加的主要方面。其中工程变更所占比重往往较大，涉及面较广。监理工程师对这些问题的处理正确与否，直接影响到工程成本的增加。以海沧大挢工程变更程序为例，简要介绍工程实施阶段费用管理的经验。

简介：厦门海沧大桥东航道桥是我国建设中的第一座三跨连续钢箱梁悬索桥,其锚碇结构新颖、受力合理、用材经济、外观宏伟。本文作者在大桥建设中曾撰文介绍过锚碇预应力锚固系统的设计与结构特点。本文扼要补充施工要点及锚碇基坑开挖和边坡防护的设计要点等。

简介：简述了厦门海沧大桥的工程概况及桥型方案，着重介绍其预应力锚碇体系的设计要点及特点。

简介：厦门海沧大桥主航道桥为三跨连续钢箱梁悬索桥,跨径组合230m+648m+230m.简要介绍西塔施工中的桩基、深水大体积承台、塔柱爬架翻转模板、横梁劲性支撑等几个关键技术.

简介：海沧是位于厦门本岛西面的一个半岛。20世纪印年代，海沧开发为台商投资区，区内实行经济特区的优惠政策，规划开发面积100平方公里。区内地势平坦，地质结构稳定，资源丰富，气候宜人。

简介：应用ＧＰＳ技术对高精度施工控制网的复测与加密，采用数据分析的方法，对原控制网的可靠性、稳定性及网的精度进行评定，并对复测网的加密点与原网点的统一性进行论述。

简介：厦门海沧区是福建自贸区厦门片区建设的核心区,已初步建成＂3＋3＋6＂新产业体系,同时也面临产业结构不合理、发展空间拓展受限、城区功能不够完善、创新指数不高、高水平公共服务资源相对不足等问题。同时,海沧区还是重要的国家级台商投资区,海沧区台资企业主要集中分布于化工、电子、机械、橡胶等传统产业,产业集群效应小,而且还面临用工成本上升、企业创新发展动力不足等问题。文章梳理了实现成功转型发展的海沧区台资企业的主要做法,在此基础上建议通过加强对区内台资企业的转型升级辅导、支持台资企业积极开展技术创新、加强职业培训、帮助台资企业用好和留住人才、帮助台资企业进一步开拓国内外市场等方面进一步推动台资企业发展。

简介：厦门海沧投资区的优势自然资源及合理开发利用陈居成（福建师范大学地理研究所）一、区域概述１．概述海沧投资区位于九龙江河口的北侧，隔厦门西港与厦门岛相望，海沧大桥一旦竣工，它将与厦门连为一体，因此，厦门与海沧的区位优势是共同的。本区地处Ｅ１１７°５５’３...

简介：由中国公路学会主办的第三届全国水下隧道建设与管理交流会于2017年12月19日在厦门召开。会议由中交第二公路勘察设计研究院有限公司、厦门路桥建设集团有限公司联合主办，会议还得到了得到了福建省交通运输厅、福建省高速公路集团有限公司、福建省高速公路学会、福建省交通协会、中国公路学会工程设计分会、中国公路学会隧道工程分会、中铁隧道集团有限公司、中铁一局集团有限公司以及中铁十八局集团有限公司的支持。

简介：一、高中教育国际化的理论依据与时代背景伴随着经济全球化，教育国际化已经成为教育发展的一种全球性趋势，它不仅是一种教育理想，而且是一种正在全球范围内展开的教育实践活动。而随着我国改革开放的不断深化，教育国际化也逐渐成为深化教育改革的方向之一。

简介：5月11日下午,厦门半导体投资集团有限公司（以下简称“厦门半导体”）与香港金柏科技有限公司（以下简称“金柏科技”）在厦门海沧共同签署了高密度柔性基板（软板）项目投资（并购）协议.

简介：号称中国第一的厦门海沧大桥破损裂缝危机，通过采用最新粘接材料——环氧树脂胶粘剂进行修复．已得到基本解除。

简介：

简介：厦门是我国海防前线阵地,在海防线上具有举足轻重的地位.鸦片战争后,厦门逐渐更易原来的海防布置,开始构划近代海防体系.“牡丹社”事件后,厦门海防建设进展迅速,经过多年建设,形成了一定规模的海防力量.但厦门海防建设主政者的思维还停留在以陆为主的传统基调上,以致厦门并未建成严格意义上的近代海防.

简介：同安区是厦门北部历史较为悠久的综合性城区，是厦门海湾型城市的重要组成部分。

简介：厦门海关管辖范围约占福建全省面积的半壁河山，海关是我国政府中最早开展信息化应用的部门之一，信息化建设为海关完成把关与服务任务提供了坚强保障。要推进信息科技资源整合，并加快福建电子口岸平台建设步伐，优质的布线系统无疑关系到整个信息化工作的水平。

简介：厦门唐墓及相关史迹的考古发现，将隐藏在明清港市与海洋文明背后的早期农耕开发史翻了出来。这些史迹既是研究岛屿自然、人文地理变迁的重要座标，也是重建以“南陈北薛”为核心的海岛早期农耕聚落形态空间格局的重要依据。虽经千余年的历史变迁，中世纪农耕社会的聚落形态已被突破，但迄今这一传统宗族社会的历史印记在社区文化上仍然十分鲜明。

简介：厦门海底隧道要求，二次衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一次性全幅施工。根据施工要求，结合陆域段采用的CRD工法，自行设计制造了移动式仰拱栈桥，引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车，经过合理配置和调整，形成选用于厦门海底隧道的二次衬砌施工技术。

简介：一、概述锚碇锚固系统是一种运用于大型悬索桥、联接主缆索与锚碇砼台墩之间、将来自主缆的荷载传递至锚碇砼台墩的结构,由于它具有不可替换性且受力状态复杂而被称为生命线工程。目前,在日本和中国常用钢结构锚碇锚固系统,此形式