简介：摘要应急物资调度决策是应急物流管理的重要研究问题之一，是影响应急救援效果的关键环节，加强应急物资调度方法研究，对提升我国应急物流管理水平，提高突发事件的应急保障能力和应对效果具有重要现实意义和理论研究价值。为了提高应急物资调度决策的有效性，基于应急物资调度问题的特点，引入区间数来描述应急物资调度决策中的不确定因素，建立了区间数信息环境下应急物资调度问题的时间最小化决策模型，提出了基于满意度水平的应急物资调度问题有效解的具体算法，最后通过算例分析验证了该方法的有效性。

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简介：近年来，随着我国经济的高速增长，民航运输业得到迅猛发展。空中交通量的显著增加，导致了空中交通的拥挤，特别在繁忙机场终端区，已形成了交通流量的饱和，易造成航班延误。本文根据终端区流量管理的特点，对机场终端区飞机排序问题进行了研究，为有效利用空域资源，缓解日益增长的交通需求量所带来的矛盾做一些理论上的探索和实践。。

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简介：针对关系数据库对空间属性数据和文档信息检索效率低下的问题,提出了利用Whoosh全文检索引擎进行空间属性数据检索的方法。首先介绍了全文检索技术和Whoosh全文检索引擎;然后以陕西省126万条POI数据为例,对比了其与数据库模糊查询的检索结果和效率。实验结果表明,Whoosh全文检索引擎使数据查询效率提高了3个数量级,证明了其对非结构化空间数据检索的可行性。

简介：一关于本论题的提出，源于瓦萨里[GiorgioVasari]《意大利艺苑名人传》[TheLives]两个版本在标题上的不同。瓦萨里的《意大利艺苑名人传》首版于1550年，当时的标题为《意大利著名建筑师、画家和雕塑家生平》[LeVitede＇piueccellentiarchitetti,pittori,etscultonitaliani,daCimabueinsinoa＇nostriTempi]，1568年该书再版时，标题已改为《著名画家、雕塑师和建筑师生平》[Levitede＇piueccellentipittori,scuttoriearchitettoti]。

简介：爬坡车道在公路陡坡路段起着确保安全、增加路段通行能力的重要作用.本文对爬坡车道的相关规定进行分析,并结合在建髙速的爬坡车道设计,探讨如何通过运行速度计算来确定其设置区间,具有一定的实践经验.

简介：摘要以往地铁施工常用的技术方法有明挖法、盖挖法以及浅埋暗挖法等，但是这些方法多受到气候条件、地层状况等因素影响，而且在施工中还会对地面交通产生一定的影响。盾构施工是一种新出现的且已得到广泛应用的技术方法，该方法具有安全、高效、快速的特点，因其可穿越复杂地层且适用于多种地层状况，在城市轨道建设、市政建设以及大型引水工程建设中得以应用。为适应城市轨道交通快速发展的迫切需求，现以某地铁某段盾构区间隧道为例，重点对盾构区间施工法以及相关测量技术进行分析。

简介：摘要盾构作为一种先进的施工设备，在地下工程中的应用比较普遍，能够加快掘进速度、缩短施工时间，保证工程的安全性。本文首先概述了地铁盾构施工技术的应用现状，然后介绍了在区间过站施工中的应用，最后阐述了施工质量的控制措施，以供参考。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，网络信息化逐渐进入到人们的日常生活当中。利用先进的科学技术研究空间数据的分布，为人们的日常生活以及国家经济的发展提供更多的保障。本文分析了大数据下的空间数据的分布特点，介绍了几种空间数据挖掘的常用方法。探讨了在空间数据挖掘的过程中所存在的问题。

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简介：摘要地铁区间盾构法逐渐成为特定地质条件下地铁建设采用较多的施工方法。盾构施工具有施工周期长、受环境制约影响大等特点，且当前的施工风险管理还存在一些问题。针对近年来我国广泛采用盾构机施工地铁隧道的现象，介绍采用盾构法施工地铁区间隧道的主要施工工艺和技术要点。因此，要重视地铁盾构施工过程中的风险管理及其研究。

简介：地铁作为城市公共交通的重要形式,其安全问题尤为重要,而事故紧急疏散与乘客生命安全直接相关。对地铁隧道区间紧急疏散方式进行阐述并构建模型,通过对某市新建线路疏散情况分析,计算两种疏散方式的理论疏散时间,得出侧式疏散优于端头式疏散的结论,为今后地铁隧道区间紧急疏散工作提供理论基础。

简介：摘要地铁盾构法隧道施工时，联络通道可能会因为施工地质和地域气候的原因，采取不一样的加固方法。在高温气候地区，联络通道常用地面旋喷桩加固。而在地质松软地区，联络通道常用冷冻法加固。冷冻法施工技术比传统加固技术更具优势，现被我国地铁区间联络通道施工广泛采用。本文就此举例分析了地铁盾构区间联络通道的冷冻法施工，探讨了冷冻法施工的要点，为冷冻法在我国北方地区的使用积累经验。

简介：摘要在城市建设中，很多情况会出现交通线路交叉立交的情况，例如公铁立交桥，而近些年随着地铁建设的发展，地铁下穿建筑或桥梁的工程十分常见。这就要求我们在保证地铁施工质量的同时要保护既有建筑、桥梁的安全情况。地铁在修建的过程中，线路所在的土层由静态变成了动态，这就形成了所在地面容易发生土体变形的状况，如果不及时采取支护或保护，非常容易出现位移、沉降、变形等状况，并对地面建筑造成严重的破坏。所以在地铁施工中（暗挖法）必须对区间隧道进行支护检测，并对周围的地质环境进行检测，以保证周围环境的安全。

简介：摘要地铁项目不仅是城市交通基础建设工程，也是一项重大的城市人防工程，地铁区间人防门设计与施工的质量，关乎着地下轨道的安全运行，保障着城市交通系统的安全运行。本文对地铁区间人防门形式种类进行介绍，并对人防门设计、生产、施工三个方面对人防门工程要点进行了分析阐述，以期对相关人员有所参考借鉴。

简介：摘要地铁施工常用的方法有暗挖、盾构、明挖。其中明挖法最为经济，适合城市规划超前区域施工。

简介：摘要随着我国经济的发展，人民的生活水平不断上升，为了让人们的生活更加便利，解决城市中交通拥堵的问题，地铁建设是非常有效的途径。在地铁工程建设中，由于工程地质、建设要求、交通条件、周边环境等因素限制，地铁区间隧道一般采用暗挖法施工。防水施工是地铁区间隧道施工中的重点和难点，其施工质量对区间隧道的使用年限、使用质量以及地铁运营影响较大，因此，全力保证其防水施工的作业安全和工程质量，延长工程的使用年限和加强工程的使用质量极为重要。文章结合青岛地铁4号线崂西区间暗挖法施工中的防水施工内容，对区间隧道渗漏水原因进行分析，提出区间暗挖防水施工技术措施，希望能为类似工程建设提供启示与帮助。