简介：摘要：目前，输电杆塔加固方法的研究非常广泛，如采取增加直线塔塔头尺寸、采用横担型防风偏绝缘子进行改造；通过在主材的背面加另外一根相同规格的角钢，并且主材与副材开口朝向相同的形式来加固主材；在原主材角钢内侧焊接贴覆加强角钢；在塔身适当位置增加横隔面和在输电杆塔局部薄弱部分采取增大杆件界面的方法；一字形连接板、单个螺栓，充分利用交叉斜材及辅助材与主材的连接孔进行主材与副主材连接的加固方案[17]等。基于此，对输电架空线路防风加固技术策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：现阶段，我国部分地区的电力线路仍是以架空模式运行，线路高度相对较大，在风力影响下，出现风灾事故的概率较高，对线路的防风加固提出更高要求。因此，电力企业应注重对防风加固技术的应用，降低风力等自然因素的影响力度，满足人们的电力使用需求。本文对电力线路的风灾事故成因进行分析，探索防风加固技术应用要点，以期提升线路运行稳定性。

简介：摘要铁路框架桥建设有助于促进交通行业的发展，不仅能够缓解我国交通拥堵的现象，同时还能够节省空间，提高空间利用率。连续框架桥有着较强的刚度，良好的抗剪性能，并且降低了施工难度，所以很多地区在铁路建设中倾向于使用这项技术。为了提高铁路框架桥建设的安全性和稳定性，做好加固措施十分必要，这也是本文研究的重点。

简介：摘 要 文章通过S103济枣线泰安段改建工程下穿瓦日铁路立交桥工程实例，对重载铁路线路加固铁路进行分析及计算，为重载线路框架桥顶进施工提供必要参考。实践证明，线路加固体系在重载条件下顶进安全可行。

简介：摘要伴随着社会经济的进一步发展，电力资源的需求也日渐上升，使得输电电压等级不断提高，进而使得输变电铁塔的体积也日渐庞大，重量也是越来越重的。文章结合工程实例，就22KV线路铁塔加固施工技术展开分析，以确保铁塔的稳定可靠。

简介：摘要既有铁路涵洞施工中，需要采取有效的施工技术对线路进行加固。但所采用的很多施工方法，存在材料组织进场不方便，施工成本过高等问题，且要点封锁时间长，对铁路运营影响较大。因此，选取一种既能尽量减小对铁路正常运营的影响，又能降低施工成本且便于施工组织的线路加固方法，是涵洞施工的一项关键技术。本文主要对既有线铁路涵洞线路加固技术进行了论述。

简介：摘要：现阶段，我国部分地区的电力线路仍是以架空模式运行，线路高度相对较大，在风力影响下，出现风灾事故的概率较高，对线路的防风加固提出更高要求。因此，电力企业应注重对防风加固技术的应用，降低风力等自然因素的影响力度，满足人们的电力使用需求。本文对电力线路的风灾事故成因进行分析，探索防风加固技术应用要点，以期提升线路运行稳定性。

简介：摘要：本文针对强风作用下输电架空线路倒塔、绝缘距离不足的发生机制，对一些常见的防风措施进行了研究，以期为我国输电线的防风加固工作提供借鉴。

简介：摘要：输电架空线路在遭受强风袭击时容易造成线路断裂、杆塔倾倒等安全隐患，因此需要采取防风加固措施。本文分析了输电架空线路防风加固技术策略的问题和挑战，提出了一些解决方案，旨在提高线路的抗风能力和稳定性。

简介：摘要：由于输电线路的数量越来越多，出现在输电线路中的难题也显示了起来，电力系统的安全与平稳运转也会受到气候因素而受到了很大的影响，由于输电线路通常都位于露天，从而很极易出现风偏事故的情况，对输电线路的安全性也有很大的危害。该文就输电线路形成风偏的成因、规律以及处理对策展开了研究。

简介：摘要：现阶段，我国部分地区的电力线路仍是以架空模式运行，线路高度相对较大，在风力影响下，出现风灾事故的概率较高，对线路的防风加固提出更高要求。因此，电力企业应注重对防风加固技术的应用，降低风力等自然因素的影响力度，满足人们的电力使用需求。本文对电力线路的风灾事故成因进行分析，探索防风加固技术应用要点，以期提升线路运行稳定性。

简介：摘要：根据架空输电线路在强风环境下造成的倒塔机理，通过对常用的几种防风加固技术策略开展分析，为沿海架空输电线路防风加固工作提供了工程实践经验。

简介：摘要随着全国铁路的多次大提速，大部分线路进行的全线隔离封闭。因此在既有铁路线上需要修建很多上跨或下穿的通道，以便于铁路两侧行人和车辆的通行。相对于跨线桥来说，地下框架桥采用顶进法施工，工具有占地及拆迁少，对行车干扰小，速度快、质量好等优点。但需要顶进设备，工程造价较高，特别是为确保既有线行车及施工安全，必须进行线路加固。目前线路加固较为普遍使用的方法有吊轨梁法、横梁加固法、纵横梁加固法、轨束梁法、工字钢束梁法等。在正线上尤以纵横梁加固法中的D型便梁应用较为广泛。基于此，本文主要对铁路D型便梁加固线路施工技术进行分析探讨。

简介：摘要近年来，因为台风频发，台风灾害已经成为影响电网稳定运行的重要因素，如果处理不好，会影响到电网的正常运行，还会造成严重的经济损失。因此，对电网线路做好防风加固措施非常必要，本文将进行分析。

简介：摘要：对铁路框架桥施工路线加固方案的研究，既要保证铁路施工的安全运营和施工安全的前提下，采用架空线路顶进施工的方法，对不同的控制因素进行解决，探讨了既有轨道上框架桥的施工方法和施工措施，尽可能缩短施工时间，快速投入运营，为类似工程提供了切实可行的施工方案

简介：摘要：架空输电线路可能因风偏、外力、绝缘子串断裂、断线、铁塔损坏等原因跳闸。与其他故障原因相比，杆塔损伤修复时间长、费用高，对电网安全造成严重影响。因此，提高杆塔的抗风能力对于输电线路的稳定运行具有重要意义。对于运行多年的输电铁塔，拆除重建和原位加固都可以提高抗风能力，但前者投资高、建设周期长、停电时间长。后者更有优势。

简介：摘要对于之前的2008年和2009年两年之间经历了两次台风“黑格比”和“巨爵”之后，在江门地区沿海的四回220kV架空输电线路受到袭击后的故障原因笔者进行了分析，对此进行了研究分析和计算，建立计算模型，实施防风加固措施，因此较为成功地抵御了2010年和2011年之间的几场大台风“康森”、“灿都”、“纳沙”等，证明沿海架空输电线的防风加固措施变得更加的有效，对于沿海地区比如湛江的线路防风加固工作提供了宝贵经验。对于架空线路的风灾事故原因进行研究是很必要的，其中有断杆断线等事故，在这基础上开始针对架空线路的加固和强化其运行管理，这样可以更好地保证经济发展和人民的生活质量。

简介：摘要：在重要跨越处对原压缩型耐张线夹进行改进，增设一套加固金具，可以解决输电线掉落这一难题。在设计前先进行建模计算，来验证方案的可行性。关于输电线—金具的建模问题，前人已经进行了相关研究。导线属于具有初张力的柔性结构 ,其计算理论归属于小垂跨比的拉索理论。 Luongoa在 Planar nonlinear free vibration of an elastic cable中曾分析了导线自由振动的非线性特性；梁枢果在大跨越输电塔线体系动力特性分析中研究塔线体系耦合力学效应时 ,建立了由刚性连杆和集中质量铰接组成的导线多自由度力学模型体系。本设计中，输电线端通过主线夹承力固定，同时副线夹处于后备保护状态。当主线夹断裂时，后备线夹立即启动承担固定输电线端的拉力。通过本文研究，希望达到避免输电线掉落带来的人员财产损失，提高电网供电质量和客户满意度的目的。

简介：为了不中断铁路运营，框架桥顶进前需对铁路线路进行加固．通过工程买例，阐述在雷业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术中的线路加固问题，对原有的纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化，节省了材料，具有较高的工程实用价值．

简介：摘要配电网的组成部分中，架空线路有着举足轻重的地位，其良好的防风能力，大大提升了配电网络的稳定性，进而能为电力用户提供更加稳定的电能，促进当地经济的发展，因此，电力企业应该研究出更多加固架空线的方法，确保其更加稳定。本文主要研究了配电架空线路防风拉线加固方法。