简介：两岔河水库总库容6483万m3，属中型水库，水库正常蓄水位724.0m，死水位710.0m。工程枢纽由大坝、溢洪道、泄洪洞、灌溉发电洞、5座副坝、坝后电站厂房等永久性建筑物组成。工程等别为Ⅲ等，大坝、溢洪道等主要建筑物为3级。大坝坝型为混凝土面板砂砾石坝，最大坝高42.6m，坝顶长300m，顶宽5.5m，坝顶高程727.10m。副坝均位于水库库区左岸，共5座。

简介：

简介：摘 要：本文通过对荒沟抽水蓄能电站副坝坝体填筑施工与质量控制技术的研究分析，总结出坝体填筑施工技术与质量控制要点。防渗体岩基及岸坡开挖要严格按设计要求进行，保证基础面无松动岩块、悬挂体、陡坎、尖角等；各种坝料质量应以料场控制为主，必须是合格坝料才能运输上坝，不合格材料应在料场处理合格后才能上坝，否则应废弃；坝体填筑应重点关注坝面的土料填筑边界、铺设厚度、碾压遍数、含水量和压实后的干容重等质量检查及控制，重点检测铺料厚度、压实度、含水率是否符合设计要求；利用数字大坝监测碾压遍数、漏压、欠压现象，并根据现场填筑面大小，合理、均匀安排振动碾的碾压范围，可避免后续返工处理。

简介：摘要：副卵巢是罕见的卵巢发育异常，发生率仅为1/93000，因副卵巢发生率低，一般无明显临床表现，所以其诊断困难，易误诊。本文通过分析一例副卵巢患者的病例，查询国内外相关文献，分析、探讨副卵巢的诊断及治疗方案，为临床诊治副卵巢提供依据。

简介：摘 要：针对汽车行业在逆向设计中对点云处理效果要求较高的特点，本文采用CATIA软件DSE模块对某型号汽车副车架点云进行了处理。运用ATOS系统提取的汽车副车架点云数据，导入CATIA软件并对原始点云进行了移除、过滤、除噪点、三角网格化、补洞等处理，使点云网格化后渲染更加光顺，质量更高。该点云处理方法适用于各类材质的冲压件和钣金件，对产品逆向建模具有指导意义。

简介：摘要：随着社会经济的迅速发展，我国水利工程正在不断进步，呈现出了良好的发展趋势。在水利工程中，土石坝是主要的坝型之一，因其应用范围较广且具有完善的技术，对于我国水利工程的良好发展能够起到一定的帮助。所以，需要对土石坝枢纽设计加以重视，在设计土石坝枢纽时，应当对建设地区的地形地貌和水文变化进行充分了解，进而推动我国良好的发展脚步。本文将针对土石坝枢纽设计进行了研究和分析，阐述出土石坝枢纽设计的要点，希望能为我国水利工程的发展提供帮助。

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简介：摘 要：针对滚珠丝杠副装配过程中采用传统方式进行装配消耗劳动力大、效率低的问题，提出了一种新型的滚珠丝杠副自动装配装置。该装置可用于滚珠丝杠钢珠的自动填充安装。钢珠安装与丝杠的上升同步进行且皆由程序控制，实现钢珠的自动安装。装置由电机、传动系统、机械手、工作台组成。其特征在于：利用电磁吸附式六轴机械臂吸取钢珠并将其安装到滚道中，每安装一层，电机和传动系统使丝杠上升一层。该装置的主要优点为：(1)机械手和螺旋升降台均由程序控制，实现安装过程的自动化；(2)钢珠安装和丝杠旋入螺母同步进行，钢珠不易掉落。3）采用电磁吸附的方式吸取钢珠，不易掉落。

简介：摘要肘关节尺侧副韧带（UCL）是肘部外翻的主要稳定结构，其损伤常见于过顶投掷运动员，主要由反复受到外翻力所致，可导致肘部疼痛和影响运动员职业生涯。治疗过顶投掷运动员尺侧副韧带损伤的常用治疗手段是尺侧副韧带重建术（UCLR）。现已有多种UCLR不断被改良，主要体现在移植物构造、切口暴露、尺神经处理以及移植物在肱骨和尺骨隧道固定方法上。本文主要目的是综述UCL的相关解剖、生物力学、各种UCLR注意事项、术后并发症及康复锻炼方法，以期进一步提高临床医生对UCLR治疗过顶投掷运动员UCL损伤的认识。

简介：摘要：对于水利工程项目而言，土石坝是在利用当地土石原料的基础上，对其做进一步的抛填与碾压堆筑等处理而成的。其优势主要体现在：结构简单、原料可就近获取、施工简便、造价低廉，对于施工建设区域的水文与地质条件等要求较低。而土石坝也有一个较大的缺陷，就是比较容易产生渗漏，一旦发生渗漏现象，如果不及时采取合理有效的处理措施，则会对人们的生命财产安全构成严重威胁。

简介：摘要：橡胶坝自身具有使用方便、应用安全且经济价值较高的特点，所以被广泛地应用在水利工程建设中。但是，橡胶坝在应用的过程中，需要通过锚固来使橡胶坝袋固定在承载底板和端墙上，这样才能达到密不透水的要求。对此，本文主要探析了橡胶坝的锚固形式，同时对其施工控制以及运行管理等内容进行解析，希望能够为相关从业人员提供一些参考。

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简介：摘要：基于土石坝水库质量角度考虑，应该充分落实好相关的设计工作，在设计的过程中不仅应力求符合相关的规范，而且需要慎重考虑当地的实际特点。然而在现阶段对土石坝进行设计的过程中，普遍存在较多不合理之处。尤其是其中存在一些重点难点，一旦不能用综合系统性思想去考虑，将难以得到充分解决。基于此，本文结合现阶段土石坝水库项目实际情况，就如何进行科学有效设计开展一定探讨，旨在能够充分解决设计阶段面临的重点与难点。

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简介：摘要：底盘副车架属于底盘悬架系统中重要的零部件，除了发挥着承载作用以外，不管是其自身的尺寸精度，还是车身对应安装孔的位置精确度等等，对于整车的四轮定位参数影响还是特别大的，严重的情况甚至还会造成车辆跑偏、磨胎等质量问题。因此在进行底盘副车架与车身合装定位时，对当前的两种定位方式有较为清晰的认知是非常有必要的。

简介：摘要：齿轮转动时，为了保证齿轮安全稳定的生产工作模式，常常需要考虑齿轮副的侧隙大小，来保障齿轮副工作的稳定性，也有一些精度要求过高的齿轮转动机构中需要消除侧隙，避免其造成的往复运动而带来的精度缺失。本文系统分析常见的的几种影响齿轮副侧隙的因素和计算方法，在传统的基础上给出了几种利用结构设计来调整侧隙的方法，从而可以减少生产成本。

简介：1.病例摘要

简介：摘 要：针对汽车行业对冲压零部件逆向设计的需求，采用三维数字化软件CATIA对汽车副车架点云特征面进行了拟合与分析。运用CATIA软件对处理好的点云进行曲率分析，根据曲率分布情况拟定特征拟合的方法及步骤，按照先基准特征再次要特征的顺序进行逆向设计，并通过QSR模块对特征拟合情况进行检测与分析，确保拟合曲面的精度符合产品误差要求。该拟合设计方法适用于各类复杂冲压件及钣金件，对控制逆向设计产品的精度具有指导意义。

简介：摘要:汽车后副车架是车身、悬架系统的关键连接部件，对整车的操控性、舒适性和部件疲劳寿命起着至关重要的作用。它是底盘设计水平的一个重要衡量指标，所以后副车架的设计方法一直是关注的焦点。基于此，本文中提出在概念设计阶段结合隐式参数化建模与截面形状控制方法对后副车架整体进行轻量化优化设计。