简介：摘要：软岩隧道施工一直是隧道交通工程中的技术难点，由于软岩体质地松软、自稳性较差，在岩体自身重力和隧道施工扰动的共同作用下，本身出现围岩顶部沉降和失稳破坏的风险就比较大。如果施工技术和围岩控制措施不当，很容易发生围岩大变形，引发隧道塌方等事故灾害，严重威胁隧道内及地表人员、设备、建筑的安全，施工进度也会因此受到影响。软岩隧道大变形主要与施工区域岩体力学性质有关，为避免软岩隧道施工中出现围岩变形及相关灾害，需结合该施工区域水文地质条件，采取合理的施工和支护技术措施。本文首先分析了软岩隧道的受力特征及不同形式围岩变形破坏机理，并据此提出了相关施工技术和防范措施。

简介：摘要在国家基础建设事业的发展下，铁路隧道、公路隧道等工程得到迅速发展，各类长达、深埋隧道数量越来越多，隧道工程得到了迅速的发展，但是其中也出现了一系列的问题。本文主要针对大变形隧道初期支护技术的应用进行分析。

简介：摘要：在公路或铁路隧道施工的过程，软弱围岩经常性遇见，针对软弱围岩设计图也有其围岩支护级别，但在实际施工现场，按照设计要求经初期支护后，往往会出现初支扭曲、开裂及下沉等变形现象，甚至导致初期支护侵限的情况频频发生。针对初期支护变形情况，本文结合现场实际经验与成果对隧道软弱围岩的初期支护变形处治进行总结。

简介：摘要某隧道进洞段出现的不良地质围岩初期支护后发生变形，本文详细介绍了隧道初期支护变形的原因分析、处理措施、安全及质量保证措施，可为类似工程施工借鉴。

简介：摘要：隧道施工初期支护强度不够，围岩条件差，严重影响隧道施工安全。以某工程为例，钻爆法施工的隧道初期支护变形较大后，为保证工程施工安全，在保证净断面规格的前提下，凿除初期支护后，更换扩挖支护，进行混凝土结构支护，可立即有效抵抗变形问题。为确保隧道施工现场的施工安全，提供了合理的保障机制。

简介：摘要隧道开挖后，围岩应力重新分布，当二次应力量值超过了部分围岩的塑性极限或强度极限、或使围破裂、破坏等现象，从而导致隧道失稳变形。本文分析了施工中隧道初期支护变形侵限的处理。

简介：摘要：在隧道工程施工过程中，因地质、地形、环境、施工方法等原因，容易发生初期支护变形过大，开裂、侵限或承载力下降问题，随着对变形机理认识的不断深入和处理技术的发展，变形处治也逐步形成了一套比较完整的方案和方法。本文通过对某铁路隧道变形处理施工总结，供同类问题时处理时借鉴。

简介：针对四川乐山至雅安高速公路槽渔滩隧道左洞段初期支护变形开裂情况，对变形开裂产生的原因进行分析，并结合现场实际情况及监控量测结果，采取临时加固初期支护、固结围岩并永久堵水等措施，使处治变形开裂段达到了预期效果。

简介：摘 要：新建汶川至马尔康高速公路，薛城1号隧道地处四川盆地西北边缘与青藏高原东缘交错接触带，隧址区位于九顶山华夏系构造带西侧及薛城“S”型构造的南东侧交接部位，围岩由绢云石英千枚岩、千枚岩及含炭质千枚岩等组成，属软岩～较软岩，岩体片理面发育，层间结合较差，受构造影响较强烈，节理裂隙较发育，为Ⅴ～Ⅳ级围岩，Ⅴ级围岩占全长隧道的41%,双线四车道，左线全长3321.193m，右线全长为3362.79m。本文较详细的描述薛城1号隧道软岩段落初期支护预防变形的施工技术，采用钢架节点扩大钢板连接及拱脚扩大基础等施工技术,为类似隧道施工提供参考。

简介：摘要现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，隧道施工技术不断更新换代。本文结合某隧道施工及施工经验，针对双线铁路隧道初期支护结构施工后所遇到的大变形困难，分析了结构变形的原因，并提出了控制变形和处理变形的措施，供工程施工参考。

简介：摘要随着我国经济的发展，处于大山地区的经济也需要提高，山区内的物产要运出来，产生流通这就要求对当地交通的建设与完善。工程遇到山体就会考虑挖隧道，由于不同山体它的岩层不同，每个地方地质环境也有差异，所以一个隧道工程是一套非常复杂缜密的工程。隧道挖掘过程中又往往遇到这样那样的困难，例如山体滑坡，岩层变化，软弱围岩等等。由于隧道挖掘工程整体变数很大，软弱围岩又是一种常见现象，解决软弱围岩的支护变形的技术手段就成了解决问题的关键。本文从概述软弱围岩隧道施工初期起，产生支护变形的特点和应对措施一一做出论述，为日后隧道工程软弱围岩支护变形的问题作出分析，为隧道工程的安全有序完工提供依据。

简介：摘要软弱围岩由于强度低、稳定性差、变形持续时间长等特点，在隧道施工中常引起大变形、崩塌等破坏现象，导致初期支护结构强烈变形甚至破坏，严重影响隧道施工和安全。以丘陵区某公路隧道为研究背景，利用有限元数值分析方法，模拟该软弱围岩隧道台阶法施工过程，得到初期支护后围岩与支护结构的受力和变形特征。研究结果表明初期支护应适当扩大拱顶附近锚杆加固区范围，以增加围岩的安全储备。此外，边墙与仰拱衔接处容易出现应力集中现象，应尽快施作仰拱，并在施工中加强现场监测。研究可对日后类似的工程提供借鉴和参考。

简介：摘要在位于黄土沟壑段，穿越软弱破碎围岩时的开挖施工过程中，因初期支护的强度不足以抑制围岩应力的变化，造成初期支护的变形。本文结合西家塔隧道在软弱围岩施工中的变形，就初期支护变形过程、形成的原因分析、治理方案、换拱施工方法及安全保证措施进行论述。

简介：摘要： 隧道施工期间，隧道开挖导致隧道周围的围岩受力重新分布，从而在初始支撑提供不足以抵抗围岩变形需求的阻力时发生变形。初始支护变形速度过大，隧道崩塌容易发生安全事故。累积变形值太大，很容易发生初始支撑入侵，从而导致次要内衬厚度不足。因此，根据地质和施工条件，降低围岩变形率，实现控制初期支撑变形的目的，对确保隧道施工和初期支撑结构的安全具有重要意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高速公路隧道初期支护变形原因及治理措施分析提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要在隧道施工中，不良地质会造成隧道初期支护出现开裂、剥落、掉块，型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象，导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空。本文结合工程实例，对软弱围岩隧道通过施工中发生的拱顶下沉及两侧边墙变形后的处理控制措施等作了阐述。

简介：[摘要]随着我国高速公路的飞速发展，隧道建设形式、方法层出不穷。但隧道作为存在于地下的构造物之一，其建设过程中受围岩强度、地下水等的影响，存在着许多未知因素。本文通过笔者亲身经历，介绍了山岭隧道穿越富水断层软弱围岩时应用开挖后周边注浆进行围岩加固、堵水，以达到控制初期支护变形的目的，从而安全、快速通过富水断层软弱围岩段，避免建造过程中因软弱围岩失稳应力集中引发安全事故的发生，为我国隧道施工过程中应对富水断层软弱围岩的措施、方法提供了参考。

简介：

简介：文章结合关角隧道通过二郎洞断裂带的实际施工过程经验，对断裂带引起初期支护大变形采取的措施进行了详细的总结，为同类工程施工提供参考。

简介：摘要本文结合隧道初期支护施工实践，就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。

简介：摘要所有的公路隧道中，初期支护维护的技术方式都是在新奥法施工方式的基础上具体推进的。其中，开挖后的围岩部分是此类施工方式需要引起足够重视的内容，能够起到承载构件的强大作用。而对于那些普通状况的地质，应选用全断面的施工方式。另外，还要注意不要对围岩造成任何程度的破坏，以确保其稳定性及稳定的承载能力。