简介：摘要：本文以广州220千伏环西输变电工程-环西隧道（罗涌至小北段）（2标）工程为例，介绍其采用土压平衡盾构机进行隧道掘进施工，实行结合密闭始发钢套筒的盾构分体始发技术。通过人工暗挖后导洞、盾构机分体始发以及钢套筒密闭始发，实现盾构机在竖井空间不足以及无法端头加固的情况下平衡始发，为类似工程提供借鉴经验。

简介：

简介：摘要：随着全球经济快速发展，时代的进步，城市也在不断发展和繁荣，在城市的建设过程中，电力隧道工程对于城市的现代化建设有着重要意义，在现阶段，电力隧道工程的施工逐渐采用小直径盾构施工，通过小型盾构施工使得工期大幅度地缩短，工程建设成本也得到普遍降低。但是电力隧道始发井长度通常较小，无法满足整机始发，无法满足始发阶段渣土运输和材料运输，施工效率低下；同时采用常规拼装负环管片提供盾构推力，施工风险大。基于此，本文通过广州市500kV楚庭（穗西）输变电工程电缆隧道（东段）工程实例，针对φ4310mm土压平衡盾构分体始发掘进技术的情况进行研究，总结出一套适合土压平衡盾构分体始发掘进施工技术，为类似工程研究提供参考。

简介：摘要：盾构法由于施工安全性高、对附近环境的作用小、掘进速度快、机械化程度高等特点，在我国水利电力、市政、城市地铁的隧道修建中得到大量使用。随着我国社会经济的不断发展和城市规划的影响，在城市中心进行施工作业的场地会越来越小，因此很多盾构始发井场地无法满足盾构的相关需求。为此，文章以成都某地铁项目为例，对盾构机分体始发施工技术的应用展开探究。

简介：摘要：本文通过介绍一种在受限空间下的盾构分体始发空推侵限的矿山法隧道案例，给大家在类似工况下盾构始发提供一些参考。

简介：【摘 要】  硬岩掘进机TBM设备在穿山隧洞工程中应用越来越广泛，以其经济型、安全性、环境友好的特点，成为机械化隧道施工的重要设备，应用于长距离硬岩隧道的开挖。在隧洞断面较小的情况下，TBM整机设备设计往往会比较长，在山岭隧洞施工，始发场地又是各种条件限制，因地势、用地、工期等原因始发场狭小，设备无法整体始发。本文通过工程实例，阐述了有限的施工条件中，通过采取技术措施，实现超长TBM的始发掘进。

简介：摘要：盾构机是现阶段地下隧道工程中重要的大型施工设备，受到地下施工环境的限制和影响，在部分工程现场需要通过分体始发技术的应用来解决始发井长度不足的问题。本文以台州市域铁路S1线工程为例，分析盾构机分体始发技术的应用要点，探讨优化盾构机分体始发技术应用质量的策略，目的为提升盾构机分体始发工作质量和效率。

简介：摘要：随着城市建设的高速发展，国内外地铁隧道已基本采用盾构法施工。盾构始发模式分为两种：一种为整机始发；另一种为分体始发，当盾构始发不在车站或者始发场地受限时，将盾构主机及部分拖车吊入到始发端，另一部分拖车安装在地面上或者后方隧道内，避开出土井，在盾构隧道达到一定的长度后进行二次或多次分体始发，大大提升工程施工效率。

简介：摘要北京地铁八号线二期工程鼓楼大街站～什刹海站区间（以下简称鼓～什区间）受工期和场地限制，盾构机采用分体始发。在冬季始发等不利条件下成功完成了盾构机的分体始发，在推进至65环时完成盾构机的分体转接。

简介：摘要针对广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构机在狭窄空间内始发的施工难题，为有效保证施工安全和进度并高效利用施工作业空间，在施工过程中充分结合盾构始发井深埋及空间狭窄等工况特点，通过细抓分体始发施工工艺的有效衔接等精细化施工管控措施，采用两次盾构分体始发技术，克服施工限界等不利工况，取得了阶段性成果。本文研究成果对于类似工况盾构始发具有一定借鉴意义。

简介：

简介：摘要目前盾构工法已经在我国广泛应用，施工工艺亦日趋完善，其中盾构始发环节是盾构工法的一个关键环节。在城市盾构隧道当中，通常始发井空间较小，无法实现整体始发，使得分体始发技术得到普及。本文以广州市220千伏航云输变电电力隧道工程（第二标段）盾构分体始发为例，从工程概况，盾构分体始发技术、施工组织、安全及质量控制措施等诸多方面剖析城市中型直径盾构分体始发施工的成功案例，提出盾构分体始发中的控制要点，为城市盾构隧道在类似工况下提供借鉴。

简介：摘要：水利工程工作井平面尺寸普遍较小，一般盾构机需采用分体始发，另外，水利工程隧洞埋深大且地质复杂，为解决大埋深复杂地质条件下分体始发的难题，本课题以珠三角水资源配置工程土建施工B2标为例，通过统计泥水平衡盾构机在分体始发阶段的各项参数，对比预设的试掘进参数，分析各种遇到的问题，总结出一套超深竖井盾构分体始发技术，可对后续遇到类似情况提供参考。

简介：摘要：广州市轨道交通五号线东延段双岗站~庙头路站区间盾构法段由于场地狭小，采用盾构分体始发技术，满足了工期需求，同时保证了施工质量，控制了成本。

简介：摘要以国外某深埋雨水隧道为例，对大直径土压平衡盾构机分体始发进行了系统描述，重点介绍了盾构机主机井下组装、延长管线安装和后配套井上布置的施工过程，根据现场工况，结合理论计算，选择合理的施工方案。本施工案例应用于国外，施工业主来自德国，结合国外的一些施工理念和施工方法，顺利完成盾构机的分体始发。本文为大直径土压平衡盾构机分体始发技术，积累了宝贵的国外经验，对我国盾构施工技术有重大意义。

简介：摘要：本文以深大城际2标2#工作井~坪山站区间为例，对大直径土压平衡盾构机分体始发进行了系统描述，重点介绍了盾构机主机井下组装、延长管线安装和后配套井上布置的施工过程，根据现场工况，结合理论计算，选择合理的施工方案。结合国内外的一些施工理念和施工方法，顺利完成盾构机的分体始发。本文为大直径土压平衡盾构机分体始发技术，积累了宝贵的实践经验，对我国盾构施工技术有重大指导意义。

简介：摘要：随着近年来我国基建项目日益扩大，盾构法地下城际铁路隧道在全国各地开花，盾构始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施工成败的一个标志。当场地条件较差，尤其是单工作井始发时，整体始发难度大、风险高、工期长，分体始发越来越受各大施工单位欢迎。

简介：摘要在城市地铁施工建设中，往往由于受交通条件限制和工期压力影响，盾构机在吊装下井始发时，已完成的车站主体结构的长度不足以提供盾构机盾体和后配套台车全部下井始发条件，或是车站预留的临时出土口与盾构始发端的距离小于盾构机整机长度，导致盾构始发前期出土和材料下井困难。

简介：摘要在地铁施工中，因场地狭小，始发车站无后置出土口或与既有地铁车站相接等因素影响，经常在区间设置中间风井（或轨排井）兼盾构始发井，盾构始发不得不采取特殊的分体始发方案。采用盾构分体始发的项目一般对场地布置、材料堆放，特别渣土池的设置要求比较高，本文对此类短竖井的盾构分体始发的渣土垂直运输的相关技术进行分析和探讨，并就其中关键问题提出优化解决的对策。

简介：摘 要：随着我国经济水平的提高吗，城市化进程的加快，交通建设的投入和规模都在不断扩大 。地铁作为方便人们出行的重要交通工具，其建设规模也在社会推动下不断扩大。在城市地铁的建设中，盾构技术发挥着重要作用，大大提高了地铁建设的效率和质量。但是我国国土面积广阔，不同地区的的地形差异也比较大，所以依据每个城市的地形条件在建设地铁的时候，不能根据统一的标准进行施工建设。地铁站的规划与建设中，周边的地理条件和不同的环境都是首要考量的，地理条件处于劣势，地形复杂的城市可能就不适合盾构建设一个完整的始发车站，就需要借助于盾构拆解车架分体建设始发车站。