简介:贝尔直升机公司在NASA兰利研究中心的跨音速动力学风洞中完成了贝尔/波音公司倾转旋翼飞机1/5缩比模型的风洞试验。该四倾转旋翼飞机是一个四引擎、与C-130大小差不多的飞机,可像直升机一样起飞、悬停和着陆,并拥有固定翼涡轮螺旋桨飞机的飞行速度和航程。该试验模型采用前置动力和后向旋翼、悬臂、短舱以及动态调节机翼,代表了飞行验证机的构型。这个“半翼展”模型的机身长5·14m,旋翼长2·31m。该模型设计用于重现全尺寸飞机的空气动力学和结构响应。贝尔公司、NASA与美国陆军研究实验室联合进行的这些试验,目的是研究前机翼与旋翼对后机翼和旋翼的干扰影响,并证实在翼展方向后机翼的气弹稳定性比V-22倾转旋翼飞机机翼要高63%。这些试验由贝尔公司出资,这项工作与贝尔/波音公司根据美国陆军牵头的联合重型运输机方案设计与分析计划的其它工作齐头并进。贝尔公司试验联合重型运输计划用的倾转旋翼机@朱
简介:摘要含硫酸根的溶液和氯化钙溶液反应形成二水硫酸钙沉淀(石膏)和可溶性氯盐这是一个自发的化学反应过程,凡是学过基础化学的人都容易理解这一反应过程;然而如果希望通过化学结晶工艺得到的石膏能成为优质的α型高强石膏的原料,则还需要考虑到除化学成分之外的诸多因素,如石膏的粒度分布、形貌(粒状、片状、针状、晶簇)以及石膏中存在的微量或痕量的有机化合物是否干扰半水石膏在水化过程中形成的二水石膏晶体的形貌等多方面因素。因此,在一个看似简单、容易理解的化学反应背后实则需要运用多学科的专业知识来调节、控制石膏的结晶过程,进而得到能够符合生产α型高强石膏要求的优质化学石膏原料。江苏一夫科技科技股份有限公司的科研人员近年来在化学石膏的结晶工艺、结晶石膏的形貌控制及粒度调节等领域作了大量且卓有成效的研发工作,从石膏理论形貌的分子动力学模拟、化学结晶石膏的预处理技术和水热法制备α型高强石膏等研发方向上都取得了预期的成果。针对亚太公司原料现状,一夫公司的科研人员也做了细致的研发工作,本文将在二、三、四等章节中作扼要的介绍。