简介：水上剧场游览船集舞台表演和水上观光于一身,契合了市场文娱消费的需求,近年来备受关注。《粤剧红船》为国内第一艘内河水上剧场游览船,为满足表演需求,该船上建采用大跨度钢架结构、主甲板采用大开口形式,有别于普通游览船的设计。为保证结构强度,本船采用全船有限元方法,对其总纵强度、扭转强度进行校核,并根据计算结果和变形特点对其结构形式进行优化。

简介：摘 要：车身结构是影响车辆性能的重要因素，因此应重视对车身结构的研究。我国的客车数量逐年增加，客车工业也在稳步发展，客车的质量也在不断地提升。因此，为了更好地提升客车的质量与性能，文章从即将成为主流客车的全承载式客车入手，简要地分析和研究了全承载式客车车身结构设计。

简介：沥青船在运载高温沥青时，过高的温度会对其船体结构产生不可忽略的影响。以6600DWT沥青船为例．运用MSC／PATRAN和MSC／NASTRAN有限元软件，对其在计及温度载荷时的结构强度进行有限元计算研究。分析温度场载荷对沥青船结构强度的影响，对不满足强度要求的结构提出合理的加强方案。

简介：摘要利用ANSYS有限元分析软件，建立全回转钻机用套管的有限元分析模型，并进行有限元结构强度分析。由于套管成本高，通过借助ANSYS软件，快速分析出不同长度和不同壁厚的套管结构强度，这对于全回转钻机的施工成本与施工方式具有重要的指导意义。

简介：摘要利用ANSYS有限元分析软件，建立全回转钻机用套管的有限元分析模型，并进行有限元结构强度分析。由于套管成本高，通过借助ANSYS软件，快速分析出不同长度和不同壁厚的套管结构强度，这对于全回转钻机的施工成本与施工方式具有重要的指导意义。

简介：分析动力学与分析结构力学在数学理论上是一致的．振动与结构力学问题，其实只是一个符号之差，分析力学方法对两方面可通用．双曲型偏微分方程与椭圆型偏微分方程也是差一个符号．虽然性质不同，但分析上有共同之处．本文提出在有限元分析方面，不用对时间、空间分别离散而是组成混和的时空混和有限元网格．数值结果表明，时空混和有限元是有前途的．

简介：摘要本文利用迈达斯Civil软件对某斜拉桥进行动力分析，具体包括模态分析、谱反应分析和地震时程分析，基于二水准、两阶段设计的抗震设防思想，经过计算在E1和E2地震荷载作用下，桥梁各构件均能满足抗震规范要求。

简介：

简介：有限元法是一种基于变分原理的把连续体离散化的数值解法,具有适应性强、效能高等优点。应某型船改装需要,依据该船设备加装要求和甲板结构特点,按照有关规范,建立两型设备加装情况主甲板板架三维有限元模型,进行结构强度直接计算与校核,并据此提出基座加装位置及加强建议,实船加装效果良好。

简介：用时空全离散间断零次有限元对Riemarm问题进行了数值求解，没有出现振荡，很好的模拟了稀疏波的逐渐稀疏化和激波的剧烈变化。

简介：本文讨论了障碍问题的有限元方法近近解,所考虑的区域ΩRn不必为凸区域，只需边界分片C2光滑即可,文中证明了障碍问题有限元逼近解的收敛性，并给出有限元逼近解的误差估计和最大模误差估计．

简介：摘要：本文针对非线性有限元法进行综述，分别从UL列式及TL列式、CR列式、几何精确梁、壳理论三个方面介绍其分析思路和发展动态，旨在为相关学者提供一些思路参考。

简介：

简介：摘要针对某型船用甲板起重机的主体结构，利用有限元软件建立主体结构的有限元模型，并进行载荷计算和工况分析，计算得到结构各个工况应力值，同时参照规范的要求，对结构设计的合理性进行判定。表明采用有限元方法进行结构强度分析能提高设计效率。

简介：建立某全承载式客车车身结构有限元模型，分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度情况，提出改进措施，为结构的进一步改进提供重要的理论依据．

简介：将有限体积和有限元方法相结合，解决对流扩散方程问题，并给出了稳定性分析。

简介：文章提出了计算桥梁挠度的两种方法，即传统的有限元法与二次样条有限元法，并对它们做了简单的介绍，通过简单的桥梁实例，得出二次样条有限元在精度计算中优于传统的有限元。

简介：

简介：分析力学历来是在动力学范围内论述的,结构力学与最优控制模拟关系的共同基础就是分析力学.这表明在结构力学与最优控制理论的架构内也应有分析力学的整套理论.本文就结构力学讲述分析力学,称分析结构力学.保守体系可用Hamilton体系的方法描述,其特点是保辛.保辛给出保守体系结构最重要的特性.有限元法是从结构力学发展的,有限元的单元刚度阵应保持对称性,其实这就是保辛.根据区段单元变形能只与其两端位移有关,就可通过数学分析得到Lagrange括号与Poisson括号,展示了其辛对偶体系、正则方程、正则变换等的内容.

简介：摘要：网架、网壳及空间桁架等大跨度空间钢结构在工程实际中有广泛的应用，由于大跨度空间结构杆系数量庞大，且一些重要的连接节点受力复杂，故手动计算这些空间结构困难较大，且结果难以保证，故一般采用软件有限元的方式进行结构分析。本文以天水体育场实际工程为背景，分析了不同焊接球节点支座的受力情况，得到了支座的应力分布规律，提出了优化建议，为后续工程设计提供参考。