简介：当前,我国正在推进＂一带一路＂建设。云南省作为西南边疆的一个重要省份,在＂一带一路＂建设中承担着＂推进与周边国家的国际运输通道建设,打造大湄公河次区域经济合作新高地,建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心＂的重任。本文在简述云南与南方丝绸之路关系、对外开放历程的基础上,研究新时期云南融入＂一带一路＂建设的总体构想和具体路径,同时提出云南主动服务和融入国家＂一带一路＂建设的对策建议。

简介：开封城墙是我国现存规模最大且最完整的城墙之一。如何有效的保护这类体系庞大的文物，在当今城市化时代依然是一个挑战。结合国家经济、社会、文化发展进入新阶段的新需求，从开封的资源禀赋条件分析与城市发展的可能性出发，提出开封应借鉴对不可移动文物的合理性利用的保护经验与做法，依托古城墙这一优势突出的历史文化资源，顺势而为，建设城墙型“空中花园”立体景观带与环城休闲旅游带，既为保护该文物找到有力抓手，又切实推进特色城市建设、实现文化与生态的双重惠民、促进该市作为支柱产业的文化旅游业的发展等。

简介：经过最近30年的快速发展后，城市在住宅等方面脱离了极度匮乏状态，迎来了提高质量的新阶段。伴随汽车社会发展而来的交通拥堵、环境污染成为困扰人们的大问题。科学发展观也要求城市适宜人的需求和发展。居住密度过大、住宅类型少、出行不便等影响了居住质量，限购限行等措施并未根本改善交通状态。扬州具有历史遗产丰富、位于长三角、适逢国际化信息化时代的优势，可以通过降低居住密度、增加住宅形式、提高建成区道路面积率和路网密度、利用社会资本兴建市郊铁路，创造居住宽松、交通便利、环境优美的宜居城市。

简介：广西拥有1020公里陆地边境线和1595公里海岸线,其沿海沿边地区是＂一带一路＂海陆交会、有机衔接的重要支点和门户枢纽。推进广西沿海沿边地区参与＂一带一路＂建设,将进一步扩大广西全面开放开发,强化广西服务中国西南华南、沟通东中西、面向东南亚的战略地位。本文首先分析了＂一带一路＂建设给广西沿海沿边地区发展带来的重大机遇,并提出广西参与＂一带一路＂建设将着力打造面向东盟开放合作的新门户、互联互通的新枢纽、经贸合作的新平台、示范引导的先行区等构想,进而从路线图、合作机制、互联互通、合作平台、产业合作、金融合作、科教文卫合作等方面提出了相应的对策。

简介：广西凭祥与吉林珲春是中国一南一北两个口岸城市,在对外开放起点上具有很多相似性,但是近年来在开发开放进程中,凭祥明显处于领先地位。总结凭祥的发展经验,包括紧紧跟随国家对外开放政策上升节奏,搭建更高水平的对外开放平台;大力发展通道经济;具备国际视野,积极推动战略大构想的实施等。从珲春方面看,尽管对外联通方面存在诸多困难,但是也蕴含着巨大的发展潜能。通过借鉴凭祥经验,加大开发开放力度,未来仍有很大希望在＂一带一路＂战略背景下,将珲春打造成为东北亚陆海联运通道重要节点。

简介：本文主要依据云南省档案馆新公布档案,在有关专家整理研究的基础上,对民国时期云南边疆开发方案进行补充研究;进一步分析讨论云南省民政厅边疆行政设计委员会及其＂边政丛刊＂,认为民国云南省政府缺乏整体的边疆开发战略,也就没有具体细致、可操作性强的建设计划;但这一时期林林总总、异彩纷呈的边疆开发方案,虽然时过境迁,其闪光点仍然熠熠生辉,光芒四射,对于今天沿边地区的开放、开发战略构想也不无启迪;同时,在反复阅读、比对、研判的基础上,发现影印档案的编排也存在错漏,有的甚至文不对题。

简介：＂一带一路＂发展战略是一个参与者合作共赢、共同发展的战略。广西作为＂一带一路＂有机衔接的重要门户,要发挥其独有的海陆对接东盟国家的优势,建设一批有利于我国与＂一带一路＂国家交流合作的重大项目,以此推进＂一带一路＂建设。本文从战略意义、建设条件和基础,以及战略措施等方面论述了建设广西北部湾国际邮轮母港的重要性和紧迫性。