简介:为巩固和发展收购资金封闭运行的成果,应进一步加强信贷管理,把管理与服务有机结合起来。本着严抓细管强服务的原则,按资金循环过程,分环节、分层次采取“五制”管理办法,并且抓好落实。一、收购资金供应实行“报账制”。要切实做到“收一斤粮,贷一斤粮的款”,既保证资金供应,又不超量放贷。首先,要做好粮油收购资金调查预测工作,做好超前服务,做到底数清、情况明、供应及时。其次,在粮油收购开始前,先行合理发放1-3天铺底资金。第三,根据收购进度,由收购企业整理汇总收购码单,结出日结单,凭汇总日结单向发行报账,经驻企信贷员核实后,按照实际收购价值发放等额的收购贷款。在核打码单时要注意防止企业在收购中采取数量上多报
简介:当前,农业银行信贷资产质量偏低的状况已严重制约了我行的生存与发展,如果短期内信贷结构得不到有效地调整,信贷营销措施乏力,提高信贷资产质量就成为一句空话。因此,下大力气调整信贷结构,强化信贷营销策略,培植我行新的生息源,尽快提高信贷资产总体质量是提高信贷经营管理水平及全行赢利水平的关键所在。根据当前的实际情况,提高信贷资产质量应采取以下措施和方法:划分机构、明确各机构的职能建议将县支行的信贷部门分成三大职能部门,除信贷管理部的审查职能外,职能部门之一是成立专职贷款业务的营销机构,专门负责发展优良客户群体,提升一般客户,将信贷资金向交通、电力、电信等风险低、效益高的产业部门倾斜,为我行的信贷金找出
简介:<正>今年,我行按照省委、省政府关于启动三大需求、支持经济增长的要求,积极筹措资金,壮大资金实力,努力盘活贷款存量,合理使用贷款增量,正确把握贷款投向,加大信贷投放力度,充分发挥国有商业银行调节国民经济、支持经济建设的职能,优化保证国家重点建设项目和基础设施建设的贷款投入。截止到9月底,全省建行系统一般性存款余额达1030亿元,贷款余额为742.8亿元,比年初新增98.16亿元,新增贷款在省内五大商业银行中居第二位。一是充分发挥经营中长期贷款的优势,集中资金和信贷计划重点向交通、石油、邮电、电力、城建、水利等基础设施建设倾斜。为从根本上缓解交通等基础设施"瓶颈"制约,省委、省政府确定了现代化交通建设的总体规划,构筑全省高速公路联网畅通,公、铁、水、空、管多种运输方式协调配套的现代化交通运输体系。作为建设资金主要组织供给者的建行江苏省分行始终认为:适当优先发展基础设施建设,对江苏经济和社会发展,将起到多方面的拉动作用,
简介:摘要:近年来,金融监管部门协同科技部门多措并举强化金融支持科技服务体系,金融信贷支持科技创新的强度和水平得到提升,但贷款余额总量仍然较少,科技企业信贷融资在未来仍有很大的提升空间。因部分科技型企业经营发展缺乏稳定性、企业与金融机构之间存在财务信息与技术信息壁垒,致使致金融机构为科技型企业提供贷款服务的意愿较低,阻碍贷款服务质效。建议从优化科技型企业信贷融资机制、充分运用金融科技、强化政策引导与完善科技信贷监管等方面促进信贷服务作用,支持科技型企业融资发展。
简介:问题的提出 当前困扰农行经营与发展最突出的问题是信贷资产质量不高,而资产质量不高的根本性原因是全行信贷结构布局的不合理,这种不合理的信贷结构突出表现在以下几个方面: 1、行业、客户结构低层次,业务结构布局缺乏先进性。现有信贷存量行业结构中,缺少一批具有较长生命力的朝阳行业,基础性产业、行业及高新技术少,相反贷款存量中,在行业竞争过度、产品过剩、受宏观调控和市场冲击大的纺织、轻工、建材、供销社等四个行业中的贷款占用极高。以浙江分行为例(下同,数据不含宁波),1999年末达227.35亿元,占到全省各项贷款余额的33.4%,而同时基础设施类贷款占比却未达到该水平,到2000