简介:[摘要]:为还原历史风貌,展现地方特色,现在城市更新工程多选择石材砌筑或者装饰的仿古建筑。为了确保现代施工技艺达到修旧如旧的效果,一是采用收购零散古石材的方法,该方法难以大规模应用且整体观感一致性难以保证,二是就是利用天然砂岩进行再加工,批量工业化生产。但是,再加工的难度就在于石材单重大,加工工序多而复杂,加工精度要求高且无相关验收标准可做指导。为此,重庆市朝天门仿古城墙建设过程中,利用西南区域产砂岩为基材,采用实地考察、现场试验、理论研究及三维建模模拟拼装的方式,研究出一套现代工业化生产大型天然砂岩仿古石材的方法,具有定型快、耐久性好、适宜批量生产的特点,仿古效果浑然天成,为类似工程提供有效的参考和借鉴,也为相关规范、标准的建立提供理论支撑。
简介:[摘要]:为还原历史风貌,展现地方特色,现在城市更新工程多选择石材砌筑或者装饰的仿古建筑。为了确保现代施工技艺达到修旧如旧的效果,一是采用收购零散古石材的方法,该方法难以大规模应用且整体观感一致性难以保证,二是就是利用天然砂岩进行再加工,批量工业化生产。但是,再加工的难度就在于石材单重大,加工工序多而复杂,加工精度要求高且无相关验收标准可做指导。为此,重庆市朝天门仿古城墙建设过程中,利用西南区域产砂岩为基材,采用实地考察、现场试验、理论研究及三维建模模拟拼装的方式,研究出一套现代工业化生产大型天然砂岩仿古石材的方法,具有定型快、耐久性好、适宜批量生产的特点,仿古效果浑然天成,为类似工程提供有效的参考和借鉴,也为相关规范、标准的建立提供理论支撑。
简介:【摘要】随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,桥梁已不仅仅限于交通承载、跨越河流湖泊的作用,还是展示区域文化的重要载体,其建筑美和景观越来越被人们所重视,更进一步关注工程自身的形象与周边环境的协调。桥梁石材装饰可以变普通桥梁为复古桥梁,在满足桥梁承载交通功能的基础上兼顾了美观效果。
简介:摘要:朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水码头,自古江面帆樯林立,舟楫穿梭,江边码头密布,人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷,虽以棚户、吊脚楼居多,可也热闹成市,商业繁盛,门内则街巷棋布,交通四达。所以至今,这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。据史料记载,1929年,重庆正式设市,为了扩大城市规模,解决街道狭窄和交通拥挤问题,重庆开始进行近代市政建设,其内容主要是扩建码头和拓宽道路,包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑, 被成批拆除,原有城市格局变化加速,朝天门因其交通上的重要性。首当其冲,成为在这一轮大拆大建中,第一个被拆毁的城门。朝天门是重庆古城十七座城门之首,是重庆人的乡愁原点;朝天门居于渝中半岛门户位置, 地扼黄金水道要冲,为重庆重要交通枢纽,是山脉、水脉、人脉交汇之精华区;朝天门是重庆人的骄傲,是重庆的城市客厅,是重庆人的归依与展望。朝天门城墙重建,最大限度的还原朝天门码头的风貌,将原有朝天门码头元素加入朝天门里面设计中,沿江利用大量青砂岩,利用垒砌的手法,还原历史上朝天门城墙、门洞。根据现存的三处重庆古城墙开门遗址的有关数据,由此确定朝天门设计的初步比例。使得朝天门观感更为雄伟高耸。
简介:摘要:朝天门是两江枢纽,也是重庆最大的水码头,自古江面帆樯林立,舟楫穿梭,江边码头密布,人行如蚁。门外沿两边江岸有不少街巷,虽以棚户、吊脚楼居多,可也热闹成市,商业繁盛,门内则街巷棋布,交通四达。所以至今,这一带仍是城内最繁华的商业批发零售区。据史料记载,1929年,重庆正式设市,为了扩大城市规模,解决街道狭窄和交通拥挤问题,重庆开始进行近代市政建设,其内容主要是扩建码头和拓宽道路,包括城墙、门楼和房屋在内的旧建筑, 被成批拆除,原有城市格局变化加速,朝天门因其交通上的重要性。首当其冲,成为在这一轮大拆大建中,第一个被拆毁的城门。朝天门是重庆古城十七座城门之首,是重庆人的乡愁原点;朝天门居于渝中半岛门户位置, 地扼黄金水道要冲,为重庆重要交通枢纽,是山脉、水脉、人脉交汇之精华区;朝天门是重庆人的骄傲,是重庆的城市客厅,是重庆人的归依与展望。朝天门城墙重建,最大限度的还原朝天门码头的风貌,将原有朝天门码头元素加入朝天门里面设计中,沿江利用大量青砂岩,利用垒砌的手法,还原历史上朝天门城墙、门洞。根据现存的三处重庆古城墙开门遗址的有关数据,由此确定朝天门设计的初步比例。使得朝天门观感更为雄伟高耸。