简介:
简介:摘要:基于国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》条纹法令,开放居民的住宅小区等引起了广泛的讨论。小区开放符合城市建设犹如城市增加了一定的“毛细血管”能够在一定程度上起到优化路网结构的作用,能够显著提升城市街区道路通行的拥堵问题,改善上下班交通状况。本文通过使用层次分析法建立模型对小区开放的优点进行了详细的阐明和必要的解释别通过通行能力,安全性,便捷性三个指标来进行分析。
简介:摘要:随着国家经济体系的发展,我国很多城市已将轨道交通列入建设规划项目中,其中部分大城市已实现此项建设。但这一项目的实施过程存在许多风险因素及施工工艺。本文结合 轨道交通矿山法工程展开分析,探讨总结施工技术,为以后类似工程的修建提供借鉴。
简介:摘要: 现如今,我国的城市建设在不断的加快,城市建设中,地铁的建设是我国的主体部分, 城市化的加速带动了城镇规模的扩大和城市人口的迅速增多,这都增加了对城市交通的需求,而城市交通系统中建造地下轨道交通系统已成为解决城市中交通拥堵和交通不便的第一个选择。经济、科技和建造方式的跨越发展使得城市轨道交通的建设随之迅速发展。因此,中国的许多城市轨道交通项目大批量的启动。而地下轨道交通的建造与其他土木工程项目的建造具有很大的不同,主要在于深基坑的挖掘建造,基坑挖掘涉及到很多专业技术,如果施工过程出现隐患,会对项目安全构成严重威胁。它的主要安全技术涉及到深基坑支护结构的安全控制措施,支护结构的稳定关系到深基坑的稳定性,更直接决定了建筑项目能否安全建设。由于城市的土地资源稀缺,城市建筑往往比较密集,深基坑工程附近的密集建筑物、公路桥梁、地下管网设施都会对深基坑的施工过程造成施工难度的加大和技术要求的提高,尽管深基坑是一个建筑项目的临时结构,但其施工技术的复杂性远远超出了地上建筑物。施工环节必须要慎之又慎,严格按照施工流程进行,一旦深基坑出现安全问题,就会造成了巨大的经济损失和人员伤亡情况。
简介:摘要:十二五”以来,交通运输庁全面开展了交通系统综合行政执法机构改革,形成省、市、县三级交通综合行政执法机构。同时建成以案件处理系统为核心的综合行政执法业务应用软件系统和以执法特种车辆车载装备信息化为基础的交通综合行政执法三级联网联动系统。虽然交通综合行政执法信息化建设取得一定的成效,信息系统在全省范围内部署应用,涵盖了几乎全部的交通综合行政执法业务,但是还没有实现全面体系化的案情分析应用、执法力量和执法任务的智慧调度,电子监察应用还处于初步阶段,公众信息服务能力还有待提升,还不能充分满足交通综合行政执法业务发展需求。因此,迫切需要从更高层面看待交通综合行政执法信息化建设工作,需要进一步深化现有执法信息系统功能应用,推进智慧执法,为交通综合行政执法提供更加有力的支撑保障。
简介:摘要: 要想有效地推动经济的提升 , 就要良好的保证和城市之间的贸易往来的顺畅度,因此也就需要不断的去推动交通行业的良好发展,这就使得我国不断的去对相应的交通道路进行建设,使交通道路的辩护范围逐渐的扩张,交通运输行业因此也得到了相应的发展机遇,行业规模不断的扩大。而随着人们经济水平的不断增长,拥有私家车的数量也相对增多,这也就给交通运输带来了相应的问题。要想良好的保障交通运输的良好运行,就需要不断的去对相应的交通运输进行管理工作,而随着科学技术的不断应用,在交通运输管理当中也越来越多的去运用了智能交通系统,在有效的提升了相应的工作效率,同时也能良好的维护交通运输的稳定安全运转。
简介:摘要:随着经济的发展,交通行业蒸蒸日上,居民的车辆拥有率也在日益提高。由此也引发了许多交通事故,因此交通安全设施的设置就需要被重视起来。人们在日常出行中,对交通安全设施的依赖越来越多,常见的设施包括防护栏、隔离带、防眩晕装置等。有效合理地设置安全设施,可以最大程度上减少交通事故的产生,也可以防止二次事故的形成,为居民的出现营造一个良好的环境。