简介：测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息反馈到ECU电脑，这样可以确保ECU准确的调节喷油量，而实现理论空燃比：14.7：1的目标值。这样可以确保三元催化器的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮气化合物（NOX）这三种排放污染物能达到最大的转换效率。本文以比亚迪汽车为例，浅析了比亚迪汽车三元催化器失效的故障检测。
比亚迪汽车三元催化失效的检测
