简介：摘要我国软土类型复杂，分布面积广而分散，力学性质一般很差，软土地基的处理成为高等级公路质量控制的关键环节。软土地基处理施工技术主要有垫层和浅层处理、竖向排水体、真空预压、粒料装、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩、刚性桩、爆炸挤淤、强夯和强夯置换。

简介：摘要：在进行桥梁设计与施工的过程当中，工作人员所要做的就是将桥梁施工地区的地形、地理位置、地况等因素进行全面的勘察与分析，若是在软土地区进行桥梁设计与施工工作，工作人员也要考虑到影响软土地质的因素有哪些，对桥梁施工可能遇到的情况进行综合分析，满足桥梁工程对地区的建设需求。因此，本文对于软土地区桥梁设计的情况进行充分的研究，仅供参考。

简介：摘要盐渍土是一种十分特殊结构的土质结构，它具有一定的酸碱溶解性，以及带有一定的盐溶解膨胀等不良特性，盐渍土地公路软土地基进行相关的填料处理加固，将会是整个地基实施过程中非常重要的一个环节。为了能够充分改良盐渍土质结构等相关问题，我们一定要对其进行充分地研究分析，提出高速公路加固的可行性技术施工方案，并提出规范性的施工技术要求标准，以此能够使公路的整体加固发展产生深远的意义影响。

简介：一、工程概况　　1、基本情况：蚌埠市某单位为了解决职工住房紧张局面，拟建一栋职工住宅楼。该住宅楼长54m，宽11m，为6层砖混结构，总建筑面积3700m2，因为住户全额集资建房，要求工程造价低，工期紧。　　2、勘察资料见表1、表2。　　3、从表1、表2分析，土层②、③层为轻微液化，根据抗震规范，对丙类建筑轻微液化地基可不作处理，也就是说只要地基强度和变形满足规范要求，可采用天然地基，如条形基础或筏板基础等形式。同时，因场地地基承载力比较低，采用桩基也是可行的，如采用夯扩桩，桩端持力层选为⑤号土层，也是较经济理想的一种桩形。　　二、基础选型　　1、桩基：从勘察资料分析，

简介：摘 要 软土地区土层具有抗剪强度低、压缩性强等特点，对于基坑开挖易产生不利影响。本文根据天津地区基坑实例，分析软土地区基坑及支护结构变形特征。通过模拟计算，得出对基坑底部土体进行加固可减小坑底隆起量，另外通过增大截面的方法可减小基坑开挖时围护结构的变形情况。

简介：摘要软土地区路基加固方法措施有许多种，本文对常用的施工方法，以及新型加固材料及其适用范围，为提高软土路基加固技术水平所起的重要作用等作了简述。

简介：摘要软土地基是常见软弱地基之一，随着建设规模日益扩大，一些工程无法避开软土地基另外选址进行工程建设，而软土地基的处理方法在不断发展中日益多样化，适用于不同情况；因此，进行软土地基处理，选择合理的处理方式就显得尤为重要。本文介绍了软土地基处理方式选择步骤，分析了软土地基常见处理方法与对比，希望对合理选择处理方式有所帮助。

简介：摘要软弱地基是路基施工使用过程中公路的重要安全隐患及病变诱因，因此在施工过程中对软弱路基的改善消除对施工质量尤为重要。本文主要研究在严寒地区施工时对软土路基处理的工艺和施工过程中的技术方法，从而使工程稳定耐久，提高工程质量。

简介：摘要新形势下，我国公路工程快速发展，不仅工程项目增多，而且技术要求提高。其中，路基设计是一个重点，直接关系到施工质量。本文首先指出软土地基的特点和公路路基设计原则，然后介绍了软土地区公路路基的设计方法，最后总结了软土地基的处理措施，以供参考。

简介：摘要：基坑项目为地下工程提供了一个工作场所，特别是在容易变形和难以基坑的软土地区进行深层基坑。因此，有必要确保工程本身的安全，并为地下结构的施工提供安全空间。作为一个临时结构，基坑支护系统应尽量减少施工费用，同时确保基坑工作本身的安全。因此，基坑支护设计应根据实际工程条件选择合理的支护结构，以确保安全可靠、经济高效、技术可行性和施工方便。将高层建筑的深沟移至软土地区太大，周边土壤不稳定，基坑变形，从工程实例分析了开挖不稳定的原因，包括设计、施工、业主、地质等。其中提出了事故管理措施，并吸取了技术经验教训。在此基础上，分析了软土地区深基坑支护设计。

简介：摘要：软土地区由于可溶岩层的存在，丰富的地下水活动，潮湿的气候，地质构成和地形构成导致溶洞形成。溶洞导致桩基成型困难。本文具体阐述了溶洞的形成，工法的选择，所选择工法施工工艺，施工过程中存在的问题及解决方案。

简介：根据近年来在广东沿海三角洲软土地区进行的500千伏输电线路勘察工作的经验，提出工程地质勘察应注意的几个问题。

简介：摘要：软土地区地铁车站基坑施工不仅引起基坑支护结构变形，还会对周边构建筑物产生显著影响。文章以软土地区某地铁车站基坑工程为研究对象，通过对地下连续墙及周边土体的系统监测，分析了施工过程中地下连续墙及周边土体的变形规律。

简介：摘要：从根本上来看软土是由软塑到流塑状态的一种粘性土，有着含水量大和强度较低等一系列的特点，容易受到振动荷载等多种因素的影响，导致大面积沉降的出现或不同程度上的变形问题，为工程项目建设带来了巨大的挑战，而加强对软土地区岩土工程的勘察则能够有效的避免多种问题的出现，让软土地基的应用问题得到良好的解决，促进建筑行业的持续与稳定发展。基于此，本文将对软土地区岩土工程勘察问题展开研究。

简介：摘要：随着经济的快速发展，公路建设的规模越来越大，以促进其他业务发展。公路建设不可避免会遇见软土条件，如果没有有效的处理软土，就会对公路建设的质量产生不好的影响。因此，在公路建设中，软土地基技术应该越来越重视。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对软土地区公路路基设计及处理方法提出了一些建议，仅供参考。

简介：

简介：文章通过对多个文献的归纳、推演，就桩基负摩阻力的成因、机理及其发展进行分析，并提供国内外几种常用桩基负摩阻力的计算方法，提出在设计存在负摩阻力单桩时应注意的问题和改善措施。

简介：摘要在建筑工程施工中，深基坑支护施工技术是其中一种重要的技术。本文通过对圆形支撑在某软土深基坑工程中运用实例进行剖析，介绍了该支撑在实际工程中的应用效果，所得规律可以为类似工程实践提供参考。

简介：摘要城市建设的飞速发展，怎样解决基坑变形的问题，减少因基坑变形而让四周环境和设施受影响已成为当前尤为迫切关注的话题。本文以某深基坑施工为例，分析了软土地区深基坑施工变形控制技术，就微变形控制的关键技术进行了详细阐述，可供相关人员参考，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：随着全国各地城市轨道交通的建设，各种规模的隧道盾构施工陆续展开。由于我国地域面积非常辽阔，全国各地的地质条件都不尽相同，隧道盾构施工作业时，难免会遇到软土地质条件。软土地质具有压缩性高、透水性差等特点的影响下，致使隧道盾构施工中的施工难度和安全风险也大幅度增加，科学的软土盾构隧道设计有利于为盾构施工的安全有序推进提供有效保障。因此，笔者就主要围绕软土地区盾构隧道若干设计进行全面细致的研究探讨，期待能促进我国隧道盾构施工水平的提升。