简介：

简介：背景：激素性股骨头坏死发病率高,预后差,发病机制尚不明确。氧化应激治疗与股骨头坏死的发生发展密切相关。纳米Se具有良好的抗氧化作用。目的：观察多孔纳米复合材料Se@SiO2通过抗氧化应激抑制活性氧对软骨细胞的保护作用,进一步探索抗氧化应激效应在治疗激素性股骨头坏死中的机制。方法：（1）体外实验：提取、培养并鉴定大鼠软骨细胞,采用多孔纳米复合材料Se@SiO2进行干预培养抑制活性氧产生;（2）体内动物实验：将36只大鼠随机分为3组,激素诱导组和实验组均采用腹腔注射脂多糖联合肌注甲强龙诱导股骨头坏死,实验组在诱导后第7天给予腹腔注射多孔Se@SiO2干预治疗,对照组为空白对照。诱导坏死后第8周取双侧股骨头行MicroCT扫描分析,苏木精-伊红染色观察。结果与结论：（1）活性氧检测和TUNEL实验显示：Se@SiO2干预后大鼠软骨细胞中活性氧水平明显降低（P〈0.05）;（2）MicroCT扫描分析：与对照组相比,激素诱导组及实验组骨密度、骨体积、骨表面积/骨体积、骨小梁数、骨小梁分离度、骨小梁厚度差异均有显著性意义（P〈0.05）;（3）苏木精-伊红染色显示,对照组股骨头表面光滑,骨细胞、软骨细胞、骨小梁正常,空骨陷窝和脂肪细胞少见;激素诱导组骨小梁断裂、脂肪细胞肥大融合、出现大量空骨陷窝,有明显骨坏死表现;实验组较激素诱导组股骨头坏死明显好转;（4）结果表明多孔纳米复合材料Se@SiO2具有良好的抗氧化应激能力,能够抑制活性氧的产生并治疗早期激素性股骨头坏死。

简介：三维多孔结构是生物医用高分子复合材料能否发挥效应的一个关键因素.本文综述了目前多孔生物医用高分子复合材料的制备技术,并比较了其优缺点.

简介：综述了近年来纳米羟基磷灰石复合材料研究进展，并对各种方法进行了简单比较。

简介：摘要以某型无人机S形变截面复合材料进气道为研究对象，详细阐述进气道的模具设计方案及成型方案，开展基于橡胶软模+水溶性芯模组合模具的S形变截面复合材料进气道成型工艺研究，研究结果表明，橡胶软模+水溶性芯模组合模具能够实现S形变截面复合材料进气道的精确成型和脱模，且能够大幅降低水溶性芯模的制造周期和成本，该模具类型及成型方法对此类典型异形变截面复合材料管状结构件的制造具有重要指导意义。

简介：评价新型医用钛合金Ti-6Al-4V基体/羟基磷灰石涂层复合材料的生物安全性。通过遗传毒性试验、细胞毒性试验、骨植入实验和迟发型超敏试验,对Ti-6Al-4V基体/HA涂层复合材料进行安全性研究。该复合物试样在Ames实验中无诱变性,对体外CHL细胞不诱发染色体畸变,不引起体外V79细胞的基因突变,无体外细胞毒性。该检品在骨植入试验中,对局部组织无刺激。最大剂量试验法迟发型超敏试验显示,该检品无致敏性。该复合材料有良好的生物安全性。

简介：目的：比较rhBMP-2／DFDBA复合材料和单纯DFDBA材料在大鼠体内血管及肌、肌、皮下和脂肪组织4个不同部位异位植入后的血管再生能力。方法：72只健康成年雄性Wistar大鼠，先根据植入材料不同分2组，即rhBMP-2／DFDBA复合材料（A组）和单纯DFDBA材料（B组），再按植入部位不同进一步分为4组，分别植入大鼠的背阔肌及血管（血管及肌组）、背阔肌（肌组）、背部皮下组织（皮下组）和腹部脂肪组织（脂肪组）4个不同部位。，于术后2、4、8周处死动物后进行大体观察、HE染色、血管内皮生长因子（VEGF）免疫组化染色观察及VEGF表达的图像分析。采用SPSS11．5统计软件包对数据进行t检验。结果：A组新生血管数量和VEGF的表达均高于B组。不同的植入部位．以血管及肌组新生毛细血管数量最多，VEGF表达最强，其次是肌组、皮下组，脂肪组最弱。结论：当加入外源性rhBMP-2时，rhBMP-2／DFDBA复合物可以表现出更强的血管再生能力；不同组织中，rhBMP-2／DFDBA复合植入物的血管再生能力有所不同，其中以血管及肌组织最强，肌组织和皮下组织次之，脂肪组织最弱，这可能由各组织的血流速率不同所引起。

简介：现将骨折内固定材料的发展史,传统骨折内固定材料的不足之处,以及开发可吸收骨折内固定材料的意义作一综述.介绍了聚乳酸作为可吸收内固定材料的优异性能,及其复合材料的特点,并比较了以聚乳酸为基体的各种内固定复合材料的成型工艺和机械力学强度.

简介：摘要随着现代科学技术的发展，复合材料逐渐广泛应用于民航飞机的使用过程中，并对民航客机的发展起到重要意义。因此民航飞机中所使用的复合材料的维修逐渐成为相关人员的研究重点。文章浅谈民航飞机客舱复合材料的具体应用，以及相关维修方法，以供参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨复合材料注射成型工艺及其性能优化。文章分析了复合材料的分类与特性，详细介绍注射成型工艺的基本原理、流程及参数影响。通过实验和数据分析，研究了温度、压力、注射速度和保压时间等工艺参数对复合材料制品性能的影响。应用计算机模拟与仿真技术，预测和优化注射成型过程，确保高效稳定的生产。研究结果表明，优化后的工艺参数显著提升了制品的机械性能和表面质量。最后，总结了研究成果及其在实际应用中的意义，并提出了未来的研究方向，以进一步推动复合材料注射成型技术的发展和应用。

简介：随着科学技术水平的提高，材料制造技术也不断发展，通过不同的材料进行融合创造出很多性能优良的复合材料，其中碳纤维复合材料就是其中的代表。碳纤维复合材料，具有强度大、耐高温、稳定性好、重量轻等特点，并且还能屏蔽电磁，非常适用于航空航天器材的制造。本文通过对碳纤维复合材料的优点进行分析并初步说明其在飞机结构中的使用方法，希望对航空航天材料的选择提供借鉴。

简介：摘要超分子聚合物的复合材料在本质上是一种纤维。超分子复合物与增强体之间由于化学键不同可以分成不同的类别。超分子聚合物/环氧树脂复合材料有许多重要的性能，本文主要介绍了该复合物的常用性能。将四重氢键进行组装得到超分子聚合物，再将得到的聚合物引入到环氧树脂基当中，用它作为增韧剂来提高固化物的抗冲击强度。通过对复合材料进行机械性能的测试可以发现性能越多，应用范围也就越大。

简介：暂时冠桥是永久性固定修复体完成粘固前的一种过渡性修复体。临时冠桥复合材料(ProtempⅡ)。应用直接法制作暂时冠桥，其操作在口内完成，无异味，产热少，对活髓牙无刺激；且操作简便。经我科近年的临床应用，认为其是一种较理想的暂时修复材料，对促进永久固定修复和取得病人信任起了很大帮助。

简介：本文总结了不同体系的SiC纤维增强Ti基复合材料的界面反应特点。界面反应产物通常呈层状分布,产物类型与基体种类和纤维涂层的种类有关。如当基体为!型或!＋β型钛合金,且SiC纤维表面存在C涂层时,界面反应产物通常为TiC（对于SCS-6SiC纤维还存在一层硅化物Ti5Si3）,且靠近纤维的TiC晶粒非常细小,而靠近基体一侧的TiC晶粒相对粗大;当基体为Ti-Al金属间化合物（如super!2、Ti2AlNb、g-TiAl）时,界面反应产物除了含二元Ti的碳化物外,还存在Ti-Al-C的三元化合物,如Ti3AlC或Ti2AlC。

简介：【摘要】由创伤、感染、畸形或全身性疾病引起的牙槽骨骨量不足、口腔骨缺损修复一直是口腔医学领域关注的焦点，目前对于口腔骨缺损再生主要的治疗方案是自体骨移植，但这种技术是一种以“缺损修复缺损”的模式，因此具有较大的局限性，而胶原复合材料为骨缺损修复提供了一些新的治疗策略。胶原复合材料的特殊性刃为口腔骨细胞的细胞增殖、分化和迁移提供了巨大的结构优势支撑，从而促进了缺损的骨组织再生。本文重点综述了胶原复合材料在口腔骨缺损中的应用进展。

简介：本工作根据卫生部制定的《生物材料和制品的生物学评价标准》(简称《标准),按照标准程序通过溶血试验、对凝血系统影响试验、热原试验、肌肉刺激试验以及细胞毒性试验,系统地研究了重组人骨形成蛋白-2(rhBMP-2)与生物活性骨水泥复合材料的生物学毒性,并参照《标准》对试验结果进行分析和评价。结果表明,重组人骨形成蛋白-2与生物活性骨水泥复合材料具有良好的生物相容性。

简介：目的检测rhBMP-2/hTGF-β1/胶原复合材料与rhBMP-2/hTGF-β1生物学活性的差别。方法本研究于2010年5—12月在福建医科大学附属口腔医院实验室进行。分离培养的Beagle犬骨髓基质细胞中加入质量浓度相同的rhBMP-2/hTGF-β1或rhBMP-2/hTGF-β1/胶原复合材料后继续培养4d,通过细胞计数（MTT法）、碱性磷酸酶（ALP）活性检测,分别对rhBMP-2/hTGF-β1/胶原复合材料和rhBMP-2/hTGF-β1的生物学活性进行检测,并比较其活性差别。结果rhBMP-2/hTGF-β1/胶原复合材料和rhBMP-2/hTGF-β1均具有生物学活性,并且其生物学活性差异无统计学意义（P〉0.05）。结论这种合成rhBMP-2/hTGF-β1/胶原复合材料的方法不会改变生长因子的生物学活性。

简介：1引言生物医用复合材料(biomedicalcompositematerials)是由两种或两种以上的不同材料复合而成的生物医用材料,主要用于人体组织的修复、替换和人工器官的制造.自从有研究发现人骨组织中含有58%的钙、磷成分,许多研究者就把钙磷陶瓷作为一种潜在的移植物.

简介：摘要当前小型化、轻质化、高可靠性的新形势对航天复合材料的性能提出了更高的要求和挑战。为了进一步提升航天复合材料的性能，数字化集成技术在其中的应用已刻不容缓。本文在分析传统复合材料结构设计所存在问题的基础上，提出了复合材料的一体化研制模式，并详细说明一体化研制模式的主要内容，为实现航天复合材料结构的高效高质奠定基础。

简介：摘要近年来，伴随社会的不断发展，复合材料已成为航空结构四大材料之一。当代飞机结构中对其的运用越来越广泛。历经数个阶段的发展，已从非承力和次承力要件变成机翼和机身的核心承力要件。本文将主要围绕外国复合材料技术水平和发展方向发展分析，并基于此研究我国此技术的现状和差距。