简介:本文对几种典型减振器做了一些分析,并根据我国主战坦克的特点提出了一种新的改进设计方案,在文中暂称为“复合作用”式减振器。它既能产生象摩擦减振器的摩擦阻尼,又能具有筒式减振器的小孔节流阻尼效果。两种阻尼的复合作用如调整适当,则对提高悬挂系统对地面情况的变化适应能力,改善车辆行驶平稳性和可靠性有很大的帮助。
简介:构建了装备物资铁路装载方案的评价指标体系,其中,详细讨论了操作难度的定义方法;引入了一种改进的模糊综合评判方法,实现了对装备物资铁路装载方案的评价.
简介:总结了国内外天然气汽车双燃料发动机微喷技术的发展现状,探讨了柴油/天然气双燃料微喷技术的必要性和技术要求,结合当今蓄压共轨式柴油喷射、调制式柴油喷射等技术对双燃料微喷方案进行了设计,从实现技术和条件两个方面对不同方案进行了分析.
简介:
简介:在分析机载武器系统故障诊断过程的基础上,建立了案例推理、模糊推理和缺省推理相结合的机载武器系统故障快速诊断方案生成系统,并说明了实现该系统所采用的关键技术。
简介:对战损舰艇拖带方案的优化决策作了一些探讨,包括优化决策理论的选择,影响舰艇拖带安全的相关指标及指标权重的计算方法,并根据多目标决策理论建立了衡量拖带方案优劣的综合指标,从而建立了战损舰艇拖带的方案的优化决策模型,并进行了实例验证,证明了该模型可行性较好,并已编程实现.该决策模型能根据实际情况选定更多的供决策的相关指标,进行扩展,对实施战损舰艇拖带方案的优化选择有一定的参考价值.
简介:本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究,明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因,提出新的无级变速传动方式,为开发新型超低排放的并联式混合动力汽车的传动系统提供设计依据。
简介:该文针对坦克火控系统中炮长瞄准镜、车长周视镜和炮控系统都具有独立稳定的相似性,提出了一种在坦克火控系统中建立一个独立的通用惯性单元、各个分系统共用这个惯性单元进行稳定控制并使炮塔的姿态信息数字化的设想.文中讨论了使用通用惯性单元时各个分系统的控制原理,并且对惯性单元的组成、系统的结构及信号传递方式、系统的扩展能力、实现的可行性等方面进行了分析.
简介:为了应对与日俱增的各种空中威胁,我设计了这型主动雷达/红外成像制导的中远程地空导弹系统。该系统采用了独特的两种制导体制导弹混装的形式,能够有效的对付21世纪初我国周边的各种空中威胁。
简介:美国陆军科学委员会最近完成了一项研究工作,认为制造重量轻、生存力高的未来战斗车辆是可能的。这种设想的车辆不是设计成像M1坦克那样的战斗系统,而是作为美国陆军的重要的早期进入(战场)部队的高机动的和强有力的火炮系统。据陆军科学委员会的“全面防护研究”项目协作主任弗朗克·肯达尔说,那样的未来战斗车辆将需
简介:该文研究了由液压元件和单行星排所构成的液压机械传动系统的12种基本方案各种工况下的内在规律;导出了特性关系式;展示了特性图;阐明了它们对理论研究和工程设计的现实意义。
简介:根据自动化程度高、综合性能强、使用可靠的原则,提出了陆军战术导弹蓄电池维护与检测的系统方案,采用单片机控制系统实现了多型号蓄电池的自动维护与检测.
简介:简述了舰用某型水冷装置的工作原理,对其漏水原因进行了较详细的分析,并给出多个解决方案,在论证的基础上选优。
简介:首先确定出作用在25t绞盘主要部件的主动力和约束力,建立了绞盘支架结构的有限元仿真计算模型,其中对各部件之间的接触条件给予了仔细的简化处理.仿真计算结果表明,绞盘中间传动齿轮轴与右支架钢板连接处区域的强度最薄弱.提出的改进设计方案,使结构的最大Mises应力降低了40%.
简介:在工程结构力学中,有许多特殊的非线性结构分析计算(如变形、应力、强度),使用传统的方法难以进行,它们的特殊性在于非线性计算过程产生的有限元刚度矩阵出现病态甚至奇异的情况,从而导致结构变形、应力、强度等计算无法进行下去。该文提出一个新的分析求解方法,能够有效处理这些特殊结构分析计算问题。
简介:分析了商品化CAD系统在总体结构变型设计方面存在的缺陷,综合了装配和零件两级参数化设计技术与基于装配模型的变型设计理论,提出了一种基于参数化装配的火炮自适应变型设计系统框架,成功地实现了火炮系统的自适应变型设计.
简介:分析了军用电话网、军用广播电视网和指挥自动化网的现状,明确了军用“三网合一”的目标和可行性,提出了一种适合我军战时需要的“三网合一”实现方案,着重描述了该方案的结构、组成、工作原理及网络接口设计,对该方案的安全性能及使用的关键技术进行了分析,并给出了提高系统安全性的相关措施.
简介:从设计角度出发,探讨弹体材料、爆管结构、主装药结构、主装药比例、扩爆药量等因素,对发烟弹烟幕效果的影响。
简介:本文分析了常用的安全寿命设计法和损伤容限设计法,提出了结合两者进行可靠性设计的一种新方法。为获得具有一定存活率和置信度的安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命,对分散系数作了论述。根据由若干关键元件组成的串联系统可靠性分析模型,建立了在指定可靠度下整体结构安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命的关系曲线,从而合理地确定结构使用寿命和检修周期。
简介:针对轮式装甲车辆总体设计阶段的整车设计方案性能预测与匹配优化问题,建立了基于轮式装甲车辆理论与试验数据的整车及部件模型,并在此基础上,开发了基于MATLAB的传统及混合动力轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化软件,通过对某型4×4车辆进行仿真分析与匹配优化并与试验数据进行比较,验证了整车及部件模型的正确性.
减振器的分析与改进方案
装备物资铁路装载方案评价研究
双燃料微喷技术及方案设计探讨
美国空军评估先进发动机方案
基于推理的AWS故障快速诊断方案生成系统
建立战损舰艇拖带方案的优化决策模型
并联式混合动力汽车无级变速传动方案的研究
具有通用惯性单元的坦克火控系统方案研究
HQ-20“双头鹰”区域防空导弹设计方案
美国陆军未来战斗车辆研制方案设想
液压机械传动系统单排方案的理论特性
陆军战术导弹蓄电池维护与检测方案研究
舰用某型遥控水冷装置漏水问题分析与解决方案
车载式25t绞盘强度分析及改进设计方案研究
特殊非线性工程结构问题研究
火炮总体结构的变型设计研究
军用“三网合一”系统的方案设计与安全性分析
结构对发烟弹烟幕效果影响研究
机械结构使用寿命和检修周期
轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化研究