简介：摘要电梯在各类建筑中随处可见，特别是曳引驱动电梯的应用，极大的方便了人们的上下楼与货物运送，但是在使用期间，曳引轮轮槽磨损问题的出现会降低电梯的舒适度和安全性。对此，本文分析了电梯曳引轮轮槽磨损的危害和原因，然后就其检验方法作了重要探讨，希望对改善现状有所助益。

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简介：由于现实世界中很多合作行为的发生与结束源于个体对自身适应度和他人适应度的相对比较,并由此产生同情、尊重、嫉妒和欺弱的内生情感和相应行为,因此,合作与情感特征有关联。建立了个体情感特征与行为方式的表达机制,利用遗传算法研究群体在囚徒困境模型框架下的进化过程,计算模拟表明种群进化导致情感多样性,而情感多样性又促进了合作。同时,进化结果还反映了同情比欺弱的适应性好,尊重比嫉妒的适应性好,其中,同情心比尊重更重要。

简介：摘要在曳引式电梯工作期间，电梯的安全性和稳定性与轮槽磨损量密切相关。在现代高层建筑中，曳引式电梯为其中非常重要的组成部分，并且由钢丝绳和曳引轮作用确保电梯能够

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简介：摘要随着LED照明技术的迅速发展与普及，作为其核心部件的驱动电源成为LED产品设计与应用中的关键。虽然LED技术具有诸多优势，但为了使其能够为社会生产和生活做出更多贡献，需要我们根据LED光源的具体性能和特点科学合理的选择LED驱动电源并加强对驱动电源的设计工作。本文分析了LED的特点和LED驱动电源的应用要求，同时设计了一款小型LED驱动电源并对其整体结构进行了简单介绍。

简介：摘要滑轮轮槽磨损在起重机工作中几乎无法避免，该问题主要影响起重机作业效率，也会导致安全隐患。基于此，本文以起重机滑轮轮槽磨损原因和机制作为切入点，予以简述，再以此为基础，重点分析相关问题的检验检测方法，给出超声检测、物理检测以及预防性检测等内容，为后续起重机的安全使用提供参考。

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简介：计算机软件和集成电路技术的发展，为嵌入式产业带来了巨大的机遇和挑战，Linux以其稳定、高效、易定制、硬件广泛支持等特点，迅速崛起为当今计算机领域的一匹黑马。文章通过对与嵌入式Linux设备驱动程序相关内核源码进行分析，从设备驱动的体系结构和内核环境两方面入手，对嵌入式Linux设备驱动程序的工作原理进行剖析和阐述。

简介：摘要：在工程机械领域，较为常见的驱动系统主要包括以下三类，即：液力传动、液压传动以及电力传动，通过对三种驱动系统进行比较分析，发现电力传动系统在工程机械领域中具有一定的优越性。根据驱动电机类型的不同，又可以将电力驱动系统氛围多种形式，笔者对四种不同驱动电机的控制技术进行了阐述，并对工程机械线控技术进行了介绍，旨在为我国工程机械的发展做出一定贡献。

简介：摘要随着社会的发展，铁路运输方面一直在为我国交通运输业中发挥着重要作用，便利了人们出行的需要和商品贸易的运输。干线牵引电机车在货物运输方面是非常重要的运输工具，具有一定的稳定性和承重能力。随着经济高速发展，特别是物流运输方面突飞猛进，这既给铁路运输方面带来了机遇，也是对铁路运输的挑战。本文对双电机系统进行了创新与设计，该如何满足运输对电机的要求，如何提高机车方面的牵引力、增加运输的效率这些也是将来铁路运输也需要长期努力的工作方向。

简介：针对传统指挥信息系统建模方法在描述系统内在机理时存在的片面、静态和同质化等问题,提出任务流驱动的指挥信息系统动态超网络建模方法。首先构造指挥信息系统多作用域结构空间,通过使命任务空间、逻辑功能空间和物理实体空间及其相互作用关系,描述指挥信息系统内在运行机制;在此基础上,用超网络理论描述指挥信息系统功能网络,进而构建了任务流驱动的指挥信息系统动态超网络模型,并定义了相关参数。最后通过仿真分析验证了模型的有效性和可用性。

简介：摘要在PLC课堂教学中需要针对中职院校学生的学习特点以及PLC特点，科学有效的选择教学方法，帮助提升学生对于PLC课堂的参与积极性，培养学生的自主探究能力和团结协作能力。本文主要分析了任务驱动教学法的特点，并详细介绍了如何应用任务驱动教学法来提升中职PLC课堂教学质量。

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简介：利用驱动和时滞反馈控制的混合方法，从理论上提出了渐近同步的新标准。其中，只要设置两个控制器就能使得驱动系统和响应系统达到完全同步，而且这种同步是时滞无关的同步。最后的数值模拟也表明提出的理论结果是正确和有效的。

简介：以基于自主体模拟和投入产出模型为建模手段,在宏观层面构建了中国17个部门的投入产出模型,在微观层面构建了部门细分的企业创新模型。模型通过微观企业自主体的创新驱动宏观层面部门间投入产出关系、能源消费量和碳排放趋势的演化。研究发现,由于技术创新的不确定性,使得能源消费峰值和碳排放峰值出现的年份存在不确定性。能源消费峰值年份在2025年至2036年期间呈现正态分布;而碳排放峰值年份在2024年至2033年间呈现正态分布;其中,能源消费峰值出现的概率最大年为2031年,概率为23.57%;碳排放峰值出现的概率最大年为2029年,概率为33.51%。以多次模拟的平均值分析,中国未来能源消费量的高峰约出现在2031年,高峰值为5146Mtce;中国碳排放高峰出现在2029年,峰值为2.7GtC。