简介:摘要本文分析了交通拥堵的原因和拥堵时期的行为,然后介绍了几种缓解拥堵的匝道控制方法ALINEA,BOTTLENECK,ZONE。ALINEA是一个局部的回馈控制算法,而其他两种是局部性协调算法。BOTTLENECK的效率能通过使用ALINEA替代它的局部占有率控制算法而得到进一步的提升。通过测试,修正后的BOTTLENECK算法确实也显示出了比单独用ALINEA更有效率。
简介:摘要:在不新征用地的情况下,通过交通设施微改造、交通组织优化调整等措施,以较少的投资、较快的实施速度,挖掘道路通行潜力,缓解拥堵状况。
简介:摘要:国内城市化进程发展不断深入,现代化经济体系快速成长,城市规模不断扩大,基础设施水平也在快速提高,在发展过程中不可避免会存在一些突出的问题,城市内越来越严重的交通拥堵现象就是备受关注的问题之一。对于一个合理规划和发展的城市来说,居民应该享受到便捷顺畅的交通环境,提高出行的效率和体验,助力生产力水平的提高。如果交通拥堵现象严重,一方面会影响市民的正常生活的便利性,另一方面也会增加交通事故的发生概率。所以,管理部门应该将这一问题重视起来,采取有力的措施予以解决。本文立足于城市道路交通拥堵现状,对问题产生的原因进行详细分析,针对问题探索改进措施,希望能够为城市交通的不断完善发挥作用。
简介:[摘要]邹平市城区各中小学的位置多处于四通八达的交通干道旁边,现在上下学时段各学校门口及周边交通拥堵状况严重,不但影响市民通行,给步行、骑车接送的学生和家长带来安全隐患,而且汽车尾气排放也造成严重的空气污染(黄山实验中学空气质量自动监测站的监测数据显示,上下学时间是全天空气污染最严重的时段,尤其是二氧化氮浓度是平时的好几倍,主要原因是汽车尾气排放,特别是汽车在怠速时污染最重)。造成拥堵的主要原因一是学校大多地处繁华地段,人流、车流量大,而一些沿街商户、流动摊贩占道经营,阻碍交通;二是私家车接送学生越来越多,短时间集聚学校周边形成区域道路交通压力,而且私家车普遍存在随意停放、掉头、逆行等行为,更是加剧了交通拥堵。