简介：摘要通过对目前电连接器中常用的五种结构接触件的设计结构和制造工艺进行分析和探讨，介绍了提高各种接触件的使用可靠性的设计方法和工艺上应注意的事项，提出了接触件适用的连接器类型，并提供了不同接触件的材料选择及接触压力和受力分析参考。

简介：摘 要： 电连接器是关键元器件 , 其在信号及数据传输中有着关键性作用。在当前信息化时代，对电子连接器的可靠性要求逐渐提高，且要求其能够完成数据高效传输，基于此对电子连接器的电热耦合仿真进行研究十分必要。本文对电子连接器的电热耦合仿真进行研究，采用电接触基本原理，依据电热耦合规律分析其在应用中的各类现象。

简介：

简介：摘要采用堆胶方式对接触件与基座孔之间存在大间隙的可拆卸连接器进行尾部防护时，基座孔内容易发生漏胶现象，造成接触件污染、连接器无法对接。本文通过制作弹性密封塞对基座孔进行堵漏，解决了可拆卸连接器基座孔漏胶的问题。

简介：APPLE与汽车业者BMW(宝马)合作推出了iPOD接入器,能在BMW顶级车系中,安装上iPOD。并且实现让BMW的车主,在双手无须离开方向盘的状态下,也能操控iPOD,通过汽车音响收听下载至iPOD的数字音乐。iPOD将安置在仪表板上的制物箱(glovebox),透过特殊的连结器,连接至汽车的音响系统。车主不但可以在车上聆听iPOD,还可以在汽车上替iPOD充电。对应此功能的为第3代以后的iPOD及iPODmini。能应用在BMW之X3、X5、Z4以及3系列及01年12月以后生产的MINI车系中,其中部分车型的方向盘具备内建的音响控制装置,这项内建的控制功能,可以通过次连接器延伸控制iPOD上的功能。车主能通过控制装置操作iPOD上的播放／暂停／音量／播放模式等功能。若是该BMW车系并未内建方向盘控制装置,车主则需透过汽车之音响设备控制iPOD。

简介：摘要本文研制的螺纹快速连接器主要包括卡爪套和芯轴、缸体等零件，并且开设有贯通螺纹快速连接器第一端和第二端的中心孔。顶杆从缸体的第一端伸入中心孔而传动套，设置在中心孔中。第一复位弹簧，套设在顶杆上，两端分别与顶杆和传动套抵靠，在第二复位弹簧其中的卡爪套自缸体第二端伸入中心孔并与传动套连接；芯轴依次穿设卡爪套、传动套，并与顶杆连接；第二复位弹簧套设在卡爪套上，其两端分别与传动套和缸体抵靠。当螺纹快速连接器使用完毕后，卡爪套在第二复位弹簧的恢复力的作用下其端部能够部分回缩至缸体内，解决了现有技术中的内螺纹连接器的卡爪套可能因刚性小而无法被芯轴带动回缩的问题。

简介：摘要采用堆胶方式对接触件与基座孔之间存在大间隙的可拆卸连接器进行尾部防护时，基座孔内容易发生漏胶现象，造成接触件污染、连接器无法对接。本文通过制作弹性密封塞对基座孔进行堵漏，解决了可拆卸连接器基座孔漏胶的问题。

简介：摘要电气连接器是动车组在生产过程中和运行过程中较为重要的一个组成部分，而对于这一部分来说，经常出现的问题多种多样，最常见的是由于各种原因所导致的失效模式。这些原因包括组件之间的接触问题和绝缘问题等，一旦出现这些问题，动车的运行就会在很大程度上受到不良的影响。因此，本文尝试对动车组的电气连接器问题进行论述，并浅要给出一定的防治办法和解决策略，以求促进我国动车事业的进步。

简介：摘要在全球电子市场，射频同轴连接器一直是一个成熟的产业，并且随着科技的进步，其技术近年来也得到了快速发展。本文阐述了射频同轴连接器技术发展的研究。

简介：摘要我国动车的发展非常迅速，动车的水平已经达到国际一流水平，即使在国外也可以看到中国的动车。即使现在中国的动车水平已经非常高，依然有一些未攻克的问题，比如电气连接器的失效问题。本文主要介绍了几种典型的连接器失效模式，并根据失效模式的表现方式，提出了几种预防电气连接器失效的措施。

简介：摘要：  接触电阻是衡量电连接器使用寿命和可靠性的重要指标，广泛应用于电气电子系统。机械振动应力过大、过大会导致电接触功能失效。本文采用四线法在机械振动环境下实时准确地记录了典型连接器的电接触电阻(ECR)。进一步研究了电子回旋共振与振动应力(包括频率和加速度)之间的关系。为了更好地理解 ECR 波动和衰减的物理机制，建立了连接器的振动传递路径和相应的动态响应模型。最后，系统总结了机械振动应力作用下电控旋转振动的主要影响因素。

简介：摘要：随着我国高速动车组技术的发展和轨道交通装备自动化程度的提高，轨道客车的自动化水平突飞猛进，对电气连接可靠性的要求也相应提高。电气系统连接是高速动车组电气系统正常运行的关键组成部件。CＲH3型动车组上电气连接器和笼式弹簧式端子的应用范围广、数量多，从车内电器柜到车下各种电气设备，无论是电力输送还是电气控制以及网络控制，基本上全部采用各种连接器和笼式弹簧式端子进行匹配和连接。电气连接器和笼式弹簧式端子的制作工艺技术要求远远高于其他电气连接形式，每一道生产工序、每一个操作环节或细节都会对其制作质量产生巨大的影响。本文主要对动车组所使用的电气连接压接的工艺方法进行分析。

简介：摘要：SSMB产品广泛应用于航空、航天等电子连接设备，是一种必不可少的超小型、高可靠、系列化的通用产品。但由于其界面固有特性的原因，使其结构可靠性不高。本项目立足于提升SSMB系列插针连接器的界面可靠性。

简介：摘要本文以对高速动车组电气连接器的屏蔽电缆相关概念和定义的简要分析为出发点，进而深入地阐述了有关电缆屏蔽层的几种相关类型的工艺处理方法。希望能够借此为动车组的相关操作人员解决屏蔽层处理问题提供有益的帮助，进而使得相关的操作获得更准确的规范，同时也提高动车组的运行质量，推进我国高速动车运营的安全水平，保障乘客的生命安全，提高他们的乘车舒适度。

简介：摘要在全球电子市场，射频同轴连接器一直是一个成熟的产业，并且随着科技的进步，其技术近年来也得到了快速发展。本文阐述了射频同轴连接器技术发展的研究。

简介：摘要：动车组列车各种设备之间的电缆安装和布置会对动车系统的电磁兼容性产生很大的影响。由于动车组在有限的车厢内安装了大量的电子设备和电缆 ,不同强弱程度的信号在车厢内交织和混合，因而形成不同程度的线间耦合。因此，不良的布线很大程度上会造成电磁干扰。本研究的重点是研究和开发六种布线保护工艺，为提高动车组列车的生产水平提供参考建议。 关键词：动车组列车；连接器；屏蔽电缆；屏蔽层

简介：摘要：北京新机场线采用的市域快轨列车，最高运行时速160公里。列车既具备载客量大、快起快停、快速乘降等地铁车辆的优点，又拥有速度快、舒适性高等高速动车组的优势，全自动的设计对车辆的各方面要求将更加的严苛，如何实现车辆全部功能，离不开电气系统的支持。在北京全自动市域快轨项目的生产中包含了近20余种连接器的制作，本文将着重对其中几种网络通讯连接器的制作流程进行梳理，以便于对未来生产过程中接触到的此类问题提供参考。

简介：摘要：随着人们对电力能源需求的不断增加，对应的施工要求也在不断提高，为了满足人们的需求，技术人员对电气设备及安装工艺不断更新，在这个过程中，导线连接成为施工中的重点问题。电气设备都是由导线连接的，并且很多电气设备的故障都是因为导线连接引起的，良好的导线连接状况可以为电气设备的有效运行提供保障。

简介：摘要本文通过低频插孔和高频插针的合理排布，低频件与高频件的组合结构设计，采用玻璃烧结工艺，使低频插孔和高频插针一次完成封接。采用再再焊接工艺，实现高频内导体插针与电缆芯线连接，完成了高低频混装玻璃烧结微矩形连接器的研制。

简介：摘要：高速动车组大量采用各种连接器和笼式弹簧式端子，其制作工艺的好坏直接影响动车组的电气控制功能。通过分析笼式弹簧式端子接线和连接器制作的工艺难点，提出工艺控制措施，保证其电气连接的可靠性，从而确保动车组的安全运行。