简介:摘要汽车在安全、节能、环保的趋势下,缸外喷射混合气的形成燃烧释放能量已经进入了瓶颈期,稀薄燃烧技术进行了无数次的尝试,最终在缸内喷射的技术革命中变为了现实,在缸内多次喷射、均质燃烧和分层技术,提高了热效率,尤其是低负荷下的燃油经济性提高、动力性提升等特点,已经成为现阶段的新技术。
简介:摘要爆震是制约汽油机小型化和热效率提高的重要因素。准确的爆震始点检测和强度评估,是保证汽油机临界爆震燃烧从而改善其动力性和经济性的前提。本文对相应的提取爆震特征的方法,如时域频域分析法,短时傅立叶变换、维格纳-瑞利分布及小波变换等分析方法进行了研究。根据已有的实验结果表明,时域分析法和频域分析法在爆震特征提取上都有一定的局限性,而时频分析法的应用可靠性及应用范围则相对优于前两者。同时时频分析法在一定程度上还具有各自的特点,如STFT和WVD直接提取爆震特征效果差,但能够有效地从滤波后的信号中提取爆震特征。而离散小波变换则具有明显的优势,能够直接从压力信号和振动信号中有效地提取爆震特征。