简介：武警某医院女军医王某（已有两个月的身孕），在乘坐公交公司的12路公交车的途中，由于司机紧急刹车而使其腹部碰撞在前方座位的靠背上，虽然当时也感觉腹痛，但她认为只是正常的妊娠反应而没有在意，不曾想第二天因腹痛不止到医院被诊断为流产，为此花去医药费2500元。经过一个多月的交涉，仍没有得到公交公司的确切说法。在这种情况下，王某将以怎样的方式向当地法院提起诉讼。

简介：

简介：在柴油机使用过程中，如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时，均需检查并校正供油正时，其方法如下：一、经验法检查并校正供油正时1．用撬棒拨动飞轮齿圈来转动（斯太尔和延安W1）615系列、解放CA6110系列）柴油机曲轴，或用扳手转动皮带轮转动曲轴（东风6BT系列），使第一缸活塞处于压缩行程中。

简介：自新型柴油汽车配发部队以来，柴油汽车的卓越性能使部队保障能力大幅度提高，但由于部队汽油车长期一统天下，致使驾驶员和修理工对柴油汽车出现故障时一筹莫展。如何在柴油汽车出现故障时进行急救？已成为驾驶员、修理工和车勤干部积极探询的问题。本文仅就如何对柴油车燃料系进行急救谈几点方法。

简介：目前，EQ-1118GA型柴油运输车大量装备部队，由于广大车勤人员对新装备性能了解不深，驾驶员组训和运输保障中面临一些新情况。尤其是那些未能单独执行任务的驾驶员，因其驾驶技术不够全面，处置复杂情况经验欠缺等，使车辆运行安全存在隐患。

简介：当前武警初级指挥院校的武警公文教学内容存在定位不准、针对性不强、层次不清、衔接不畅、陈旧老套等问题，解决这些问题必须重新构建教学内容体系。就此，笔者提出了重构原则和方案，并介绍了新方案的特点。

简介：低散热柴油机是对燃烧室等主要受热零部件采取隔热措施处理的发动机.发动机工作时,通过燃烧室表面向冷却水的传热减少,可以显著减小坦克发动机冷却系统的整体尺寸.介绍了低散热柴油机的研究和发展情况,分析了隔热技术研究存在的问题,提出了坦克装甲车辆柴油机应用隔热技术研究的方向,指出隔热技术应用于柴油机成功与否的关键是隔热部件或涂层材料的可靠性,应用隔热技术后,应该进行燃烧系统优化及车辆冷却系统的整体性能的研究.

简介：目前部队的驾驶员新训普遍使用汽油车，且往往忽视柴油车教学内容，以致有的柴油车驾驶员按照开汽油车的方法驾驶柴油车。殊不知许多汽油车的驾驶方法会不同程度地加速柴油车的磨损，缩短其使用寿命。常见的错误操作有：

简介：一忌放水过早或不放冷却水。熄火前怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

简介：7月14日上午，全国地铁公交安保工作培训班举行开班仪式。公安部治安管理局副局长马维亚主持会议并讲话，学院院长马金旗出席会议并致辞，公安部治安管理局十九处处长刘爱斌、学院进修系主任李西巨出席会议。马维亚副局长指出，全国地铁公交安保工作培训班的举办在公安部历史上还属首次，旨在推动深入落实中央领导同志的重要批示指示精神和部党委的部署要求，提高全国公安机关地铁公交安保队伍特别是领导干部的能力素质。马金旗院长在致辞中指出，公安部治安管理局作为武警学院校务委员会成员单位，对学院发展建设工作给予了大力支持与帮助，局校双方结下了深厚的情谊。

简介：为研究坦克柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度的分布状况,根据柴油机冷却系统及机体水道的结构特点,构建柴油机缸内工作过程及冷却系统仿真模型,通过台架试验对仿真模型进行验证,计算误差小于5％.基于仿真模型,计算柴油机各缸的缸盖、活塞、缸套表面以及缸盖、缸套外侧冷却液的温度,结果表明:柴油机缸内主要受热部件及冷却液温度分布不均匀,活塞表面温度第5缸最高,各缸最大温差为40.7℃；缸盖、缸套表面温度第1缸最高,各缸最大温差分别为169.6℃和129.6℃；缸盖、缸套外侧冷却液温度第5缸最高,在外特性1400r/min下为108.6℃和105.3℃,高于柴油机出水温度(93.3℃)15.3℃和12℃.

简介：喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。一、把好柴油使用及过滤关。保证柴油高度清洁一定要选用符合要求牌号的柴油。加强对柴油滤清器的清洁保养，按要求及时清洗或更换滤芯；及时对柴油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分，

简介：1提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多。故需提高柴油机冷却水的温度。2保护最佳供油提前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16°-20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减小,造成供油时间过

简介：本文通过对比日本“87式”装甲侦察车和德国“山猫-A2”型装甲侦察车的性能优劣，旨在向读者揭示两国装甲侦察车设计理念的不同，同时，简要介绍日本正在研发的新型轮式装甲车的基本情况及未来发展方向。

简介：汽车在制动时，轮胎会因完全抱死而产生拖印，不仅制动效果差，轮胎使用寿命短，而且前车轮抱死会使汽车失去操纵性，即转向失灵；后轮抱死时汽车将失去稳定性而侧滑，特别是在光滑平坦的路面上极易酿成交通事故：最佳的制动状态是前、后轮同时处于一种边滚边滑的状况。这就要求柴油汽车制动系统提供的制动力能随着柴油汽车轴荷的变化，自动地调节制动器的制动气压，从而使制动力的大小尽量和轮胎与地面之间的附着情况相适应、以保证柴油汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性，因此柴油汽车在后轮制动系统中多装用了感载阀。

简介：

简介：中国兵器装备集团公司积极为我国加人世贸组织作准备,坚持技术创新,开发新品,提高质量,降低成本,其主导民品“两车”——汽车、摩托车及车辆零部件均实现了快速增长。1999年汽车累计生产17.37万辆,同比增长48.22%,销售17.03万

简介：私家车的使用管理是近年来部队出现的新情况。一些单位虽然出台了一些规定和要求，但尚未形成统一有效的制度规范，必须在正确引导、制度规范、技术帮助上下功夫。

简介：基于柴油机油泵试验台设计了可视化定容弹喷雾撞壁试验系统,针对不同粗糙度燃烧室壁面,在起动工况下进行了喷雾撞壁试验,研究了喷油速率、背景气体压力和壁面粗糙度对喷雾撞壁的影响。结果表明:在高喷油速率和低背景气体压力下,喷雾撞壁时刻提前,喷雾撞壁扩散距离增大;在相同喷油速率及背景气体压力下,撞壁扩散距离随壁面粗糙度增大而减小,在喷雾进行3.0ms时,喷雾在粗糙度Ra=43μm壁面上的撞壁扩散距离为12.6mm,在粗糙度Ra=65μm壁面上的撞壁扩散距离为11.2mm。

简介：4月8日,中南装备公司一次签订了30台ZCLL115和ZCLH90两种型号的全液压凿岩钻车合同,这是公司研发全液压凿岩钻车产品推向市场以来首次获得的批量订单。近年来,中南装备公司在产业结构调整中将研发高新、高端、优势产品与高难制造、复杂制造、特艺制造相结合。