简介：线电压落下的效果在负担上被认为更大，特别在在大轮船的力量系统的异步的马达，变压器和另外的非线性的负担参数上。基于改进节点电压，方法被建议的一个新奇功率流动方法，和一艘典型轮船驱动系统，它有2个发电站和10个节点，与靠近环的设计但是开环的操作，作为一个例子被拿。模拟结果证明改进力量流动计算方法完成了更高的精确性和更好的集中。关键词功率流动方法-节点电压方法-异步的马达-变压器基础条款：不到资助号码60704004由国家自然科学基础支持了。HaiLan在1975出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个副教授。他的当前的研究兴趣包括轮船力量系统分析，控制和模拟，等等。Jiu毒牙李在1980出生了。她是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。她的当前的研究兴趣包括轮船功率系统控制，模拟，等等。张殿华在1981出生了。他是在设计大学的哈尔滨的一个研究生。他的当前的研究兴趣包括力量系统分析，模拟，等等。

简介：稳固的氧化物燃料房间(SOFC)为海洋的力量系统作为一种有效、干净的其他的选择被识别了。这份报纸在在海洋的操作情形之上基于的SOFC力量系统和它的表演的动态建模上强调。一个SOFC力量系统模型就热力学、电气化学的反应机制而言被提供了。锂离子电池，力量调节单位，栈结构和控制器的子部件集成于模型。系统的动态反应根据它的子部件和控制器的惯性被识别。以稳定的状态和运输时期的整个系统模拟的确认被介绍，有关thermo惯性，控制策略和航海的环境的效果。模拟结果显示出合理精确性与实验室测试作比较。模型能被用来预言一个SOFC力量系统的性能并且当部件参数的部分被调整时，识别系统反应。

简介：AnewreasonablyperfectdynamicmathematicmodelhasbeenestablishedforcondenserusedinshipnuclearpowerplantaccordingtoitsstructuralfeaturesandOperatingprinciple.ThemodelhasbeensolvedbytheRunge-Kuttamethod.Andananalysisprogramhasbeendevelopedfordynamicnumericalsimulationundersteadyoperationcondition,disturbancecondi-tion,andaccidentcondition.Thedynamiccharacteristicsofcondenserhasbeencalculatedandanalyzedunderseveralkindsof

简介：简要介绍国内外铁路下一代移动通信系统的研究现状,提出我国的LTE-R系统架构,主要包括EPC系统、无线接入网和用户设备。为实现语音业务,重点分析EPC的构成,引入IMS系统。对无线接入网的组成进行描述,并提出用户设备的分类和功能需求。对LTE-R系统架构研究具有参考意义。

简介：

简介：在在它的失败以后的一个舷侧电源系统(SPS)的电的网络的可配置性对电源供应的恢复中央并且改进SPS的survivability。航行过程创造不同操作条件的一个序列。一些负担的优先级在改变操作条件不同。在分析典型SPS的特征以后，一个模型被开发使用一个等级III总机和一个环境权衡轻重代理人(EPA)算法。当它逻辑地并且身体上象多代理人一样被分散，这个算法被选择面向。EPA算法被用来决定动态负担优先级，然后，最好遇见最大的电源供应负担选择了工具。模拟结果证明更高的优先级负担是第一被恢复。系统满足了所有必要限制，表明建议方法的有效性和有效性。

简介：珍贵矿物质资源广泛地在整个海床被散布。自治在水下当为如此的矿物质资源探查时，当广泛的探索区域使与操作员维持接触困难，车辆(AUV)对遥远地操作的车辆(ROV)更好。AUV取决于电池，因此他们的电源消费应该被减少扩大探索时间。为常规海洋的仪器系统的电源在他们的防水封上被合并。这电源来源的外部断断续续的控制由于强加由的限制是直到探索的结束挑战性的在水下环境。因此，AUV必须有能改进性能并且最大化电池能力的使用的一个电源控制系统。作者与一个三步的算法开发了如此的一个电源控制系统。它自动地检测在水下运作的状态和罐头限制电源，在大约15%的有效地减少的电源消费。

简介：作为一种干净、可更新的精力，潮汐的当前的精力与变得越来越严重的精力和环境问题的缺乏在整个世界正在变得日益普及。漂浮潮汐的当前的发电站是能支撑大量风，波浪，和水流的潮汐的当前的力量变压器的一种典型类型，并且弄平台风的极端状况。因此，系在的系统一定是足够可靠的让车站通常操作并且处于极端状况幸存。在这份报纸检验的发电站在40m的深度被安装。44公里直径R4-RQ4链被选择，与2147kN最小裂缝力量和50kN虚荣。普通无饰钉的连接链在这份报纸被使用。把累积损坏统治，链的S-N曲线，和摩西软件基于矿工疲劳，一个高度可靠的绳索系统被设计并且分析。系在的系统设计了的计算结果表演在整个一个10年的时期是可靠的。它能完全满足美国石油机构(API)的设计要求。因此，介绍研究为推进这种发电站的设计是重要的。

简介：正1CTMS系统简介连接交易管理服务器(ConnectionandTransactionManagementServer,CTMS)在实时交易系统中担当交易路由和网关角色,具有交易导航和控制、分布式数据透明访问、负载数据库压力等功能。在铁路客票系统中,CTMS系统为客票前台应用提供访问分布式客票业务数据时的安全、高效、透明、准确的交易通道。作为高性能交易路由的CTMS系统互联

简介：在这研究，2kHzTonpilz投影机用Terfenol-D被设计并且在ATILA当模特儿。为为研究建模的目的，一个放射的头团更好展出，这被决定了在136公里直径播送当前的反应(TCR)，在回声发生在2.4kHz和118dBre的山峰价值的地方在1m的1Pa/A发生在12kHz。另外，在从头团的中心的46公里距离的门栓在2.4kHz，和115.3dBre的山峰价值提供回声在1m的1Pa/A发生在11.5kHz。这个优化图案与3公里厚度的聚氨酯被制作并且塑造。原型在海洋技术(NIOT)的国家研究所的声学的测试设备(ATF)被测试为它的在水下表演。基于结果，基本回声决心是2.18kHz和182dBre的TCR的山峰价值在1m的1Pa/A发生在14kHz。RS的最大的价值被发现是在在2.1kHz的频率的1m的190dBre1V/Pa。

简介：Allkindsofreasonsareanalysedintheoryandafaultrepositorycombinedwithlocalexpertexperiencesisestablishedaccordingtothestructureandtheoperationcharacteristicofsteamgeneratorinthispaper.Atthesametime,Kohonenalgo-rithmisusedforfaultdiagnosessystembasedonfuzzyneuralnetworks.Fuzzyarithmeticisinductedintoneuralnetworkstosolveuncertaindiagnosisinducedbyuncertainknowledge.Accordingtoitsself-associationinthecourseofdefaultdiagnosis.thesystemisprovidedwithnon-supervise,self-organizing,self-learning,andhasstrongclusterabilityandfastclustervelocity.

简介：许多波浪精力变换设备没受到欢迎。主要原因是他们太复杂、不节俭。然而，在二十年直接的最后，变换系统由于他们的简单结构和低费用引起了研究人员的注意到他们的广泛地分布式的精力来源。最著名的直接变换系统目前在使用包括阿基米德波浪秋千(AWS)和力量浮标(PB)。在这份报纸，这二个系统处于一样的条件被模仿，他们的行为处于不同波浪条件被学习。以便验证模拟，有限元素计算的发电机的结果被跟随。被尝试由比较二个系统的性能在不同波浪条件下面决定每个方法的优点和缺点。对每个系统合适的波浪条件被指定。

简介：通过对云服务架构层次的分析,围绕低成本、高可用、高共享、动态管理等应用目标,阐述云服务平台的资源管理与调度技术在计算机硬件资源共享上的应用方法及实践机制,对云架构下实现服务资源共享的局限性加以分析并探讨其解决途径。

简介：研究了铁道客车转向架构架腐蚀现状，分析了腐蚀原因，提出通过提高金属材料抗腐蚀性能，改进构架油漆防腐涂装工艺，加强日常运用维护等措施，以达到减缓客车大部件腐蚀速度，确保客车运行安全的目的。

简介：组合式故障一安全架构设计在铁路信号领域应用广泛，但由于缺乏理论的系统研究做指导，实际应用时较为简单，不能完全符合欧标EN50129的要求，这与目前铁路信号涉安产品需要通过符合欧标的安全认证相冲突。为提高组合式故障一安全设计水平，通过对欧标深入学习，并结合实际应用，归纳该架构设计的关键技术。

简介：针对铁路多部门信息系统独立运行且较分散的现状，以SOA为架构在构建柔性、动态服务建模中所具有的优势，对铁路电子信息服务模型进行应用研究。对该服务集成架构的组成及相关实现技术进行了详细分析，并设计出基于SOA理论的集成平台为松散耦合，符合服务集成的系统架构，可集成整个铁路信息系统产生的数据，应用到实际铁路信息系统建设中。

简介：针对软件开发存在的问题，从系统基础架构的角度出发，并遵循软件管理规范化、开发方法的可重用性等指导原则，提出通过构建总体架构、建立功能模块的解决方法，从而达到提高软件开发的工作效率和软件产品质量的目的。

简介：本文介绍了动车组转向架五级修检修要求及检修流程流程,并集合五级修遇到的实际情况,提出要把构架探伤、构架尺寸测量作为检修重点;在构架探伤方面要做好侧梁区、横梁区等8个部位探伤,在构架尺寸测量方面给出了基准方法和允许偏差数据,旨在进一步提升动车组检修质量.

简介：将以物联网、大数据、云计算、4G、移动互联网等IT技术为载体的新一代智能交通管理系统架构分为5层：感知层、通信层、计算层、控制层和服务层.重庆都市区新一代智能交通管理系统拟＂建设1个中心、搭建7大应用平台、集成7大基础系统、接入3大基础系统＂,以实现对交通指挥调度、交通管理控制、出行信息服务等业务的多维度提升和全方位创新.新一代智能交通管理系统将在重庆都市区道路交通缓堵、交通节能减排等方面发挥重要作用.

简介：为了确保地铁网络系统的运营安全，香港地铁有限公司开发了一套综合系统保证架构，该架构涵盖了铁路资产从概念定义、使用到最终更换／废弃的整个生命周期。该架构的主要元素包括价值评估、危害管理、可操作性和人为可靠性分析、软件保证及维修优化。重点描述该方法在新支线项目及网络更新项目的应用过程中所得到的经验。