简介：通过高分子水溶液在自然条件、振动条件的粘度测量和在振动条件下的换热性能测量，研究高分子水溶液粘度和换热性能的关系。

简介：1项目来源广东省交通运输厅2013年科技项目,编号：2013-01-024。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司3主要技术内容3.1技术特点广东地区降雨量大、雨季时间长,而且高速公路交通量大,尤其是重载车数量较多,对桥面防水粘结层的要求也更为严格。预防桥面沥青铺装层早期破坏的关键在于设置高性能的层间防水粘结材料。广东省是典型的湿热多雨地区,沥青混凝土铺装层与桥梁水泥混凝土面板之间的粘结性能和防水性能是工程的技术难度之一。

简介：通过对高分子复合材料进行改性（调整树脂的分子结构及材料组成），使材料具有良好的防火性能、耐高温性能及抗电化腐蚀性能，成为高性能的热固性复合材料。在地铁的地下工程中采用该类材料制作的疏散平台可从根本上改变地铁火灾状态下的疏散模式，对提高地铁结构的使用寿命及安全性都具有重要的作用。

简介：1前言电动自行车经20年的摸索，已形成一个稳定的产业，适合人类社会之需求，它又带动了我国有关产业，尤其像电池行业的发展。尽管世界经济危机给中国电动车产业带来一定的影响，如铅价格突降突升，经销商再起一些“作用”，造成蓄电池价格十分不稳定。但不管怎样，“冬天”已逐渐过去，市场开始回暖。因此阿德先生提出“精益生产，锤炼质量”很重要。如何缔造品牌，

简介：通过对UHMW-PE超高塑板使用情况的调研走访，首先在锅炉房小面积卡壳部位进行试验并运用其成功的经验，将UHMW-PE超高塑板大面积应用于锅炉房的贮煤仓内壁上。实践证明，贮煤仓内壁应用UHMW-PE超高塑板确是完整无缺，解决了上煤系统和贮煤仓的问题，既保证锅炉的正常运转又节约了能源和维修费。

简介：由于我国公路、铁路等基础建设的加大,转体桥梁施工应用越来越多,转体施工吨位越来越大。目前,作为转体施工的核心构件——球铰的耐磨板广泛采用点状式聚四氟乙烯滑片。基于郑万铁路特大桥上跨京广高铁的10000t转体T型刚构桥球铰采用片状式改性超高分子量聚乙烯耐磨板的应用案例,介绍此新型片状式耐磨板的性能特点、布置形式和工程应用情况,说明改性超高分子量聚乙烯耐磨板能有效降低球铰的摩擦系数,从而降低梁体转动过程中的牵引力,可减小转体过程牵引设备的级别。工程的成功应用可为后期类似转体施工中球铰耐磨板的选择提供参考。

简介：螺旋输送器在槽或管道中输送颗粒、粉末状物体具有效率高、成本低的优点。螺旋输送器回转叶片成型、组装方法有多种，其中冷态下用拉力成型组焊制作螺旋输送器之方法容易掌握，使用的设备简单，是效率较高的一种成型工艺方法。在此，笔者结合工作实践，将此工艺方法介绍如下。

简介：路面性能衰变方程是针对路面在使用过程中性能衰变的预测。应用贝叶斯估计，对路面性能衰变方程的参数自适应进行了研究，得到参数自适应的计算公式。它能够简便的计算出模型所需的参数，不需通过对整体庞大的数据进行回归。最后通过随即生成的样本对提出的自适应算法进行了检验。

简介：通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析，说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响，建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数，使列车在垂向方向的平稳性得以改善。

简介：论述了离心泵转速提高对流量、扬程、功率、汽蚀余量等参数的影响。

简介：为研究钢管混凝土叠合柱桥墩的抗震性能,本文利用OpenSEES软件进行非线性动力时程分析,结合增量动力分析结果,得出该类型桥墩的地震易损性曲线,获得了轴压比、纵筋配筋率、体积配箍率和截面含钢量对该类型桥墩地震易损性的影响规律。

简介：在Cu-Cr(其中Cr0.1～0.3wt%)二元合金基体上,利用B2O3、活性C和Ti在Cu-Cr合金溶液中的反应,原位生成TiB2颗粒增强铜基复合材料.探讨了其强化机理,测试了力学性能.结果表明:材料经处理后,其硬度为130HB,电导率为93.62%IACS,软化温度为510℃,抗拉强度为466MPa,屈服强度为420MPa,延伸率为22%,断口形貌的SEM照片呈现大量等轴韧窝,获得了一种综合性较好的Cu-Cr基复合材料.

简介：Inordertostudytheeffectsofgeometricparametersoftherudderonthehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem,thesurfacepanelmethodisusedtobuildthenumericalmodelofthesteadyinteractionbetweenthepropellerandruddertoanalyzetherelevantfactors.Theinteractionbetweenthepropellerandrudderisconsideredthroughtheinducedvelocities,whicharecircumferentiallyaveraged,sotheunsteadyproblemistranslatedtosteadystate.Aniterativecalculationmethodisuseduntilthehydrodynamicperformanceconverges.Firstly,thehydrodynamicperformanceofthechosenpropeller-ruddersystemiscalculated,andthecomparisonbetweenthecalculatedresultsandtheexperimentaldataindicatesthatthecalculationprogramisreliable.Then,thevariableparametersofrudderareinvestigated,andthecalculationresultsshowthatthepropeller-rudderspacinghasanegativerelationshipwiththeefficiencyofthepropeller-ruddersystem,andtherudderspanhasanoptimalmatchrangewiththepropellerdiameter.Futhermore,therudderchordandthicknessbothhaveapositivecorrelationwiththehydrodynamicperformanceofthepropeller-ruddersystem.

简介：

简介：文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。

简介：Rigidblockingmassesarelocatedinthetypicalbasestructureofapowercabinbasedontheimpedancemismatchprinciple.Bycombiningtheacoustic-structuralcouplingmethodandstatisticalenergyanalysis,thefull-bandvibrationandsoundradiationreductioneffectofvibrationisolationmasseslocatedinabasestructurewasresearched.Theinfluenceoftheblockingmass’cross-sectionsizeandshapeparametersandthelayoutlocationofthebaseisolationperformancewasdiscussed.Furthermore,theeffectivenessofrigidvibrationisolationdesignofthebasestructurewasvalidated.Theresultsshowthatthemediumandhighfrequencyvibrationandsoundradiationofapowercabinareeffectivelyreducedbyablockingmass.Concerningweightincrementandsectionrequirement,suitablyincreasingtheblockingmasssizeandsectionheightandreducingsectionwidthcanresultinanefficiency-costratio.

简介：大跨径斜拉桥施工控制中，影响参数的识别是判别实际值与理论值误差的有效途径，是通过调整参数使结构受力均衡的关键。在各施工梁段中，根据状态变量的实测值与相应理论值的判别，利用最小二乘法和引入加权矩阵，对影响参数进行误差识别，据此可作为对未施工梁段的相应参数进行误差预测和调整分析的依据。以广州鹤洞大桥为工程算例，说明了该方法的运用。

简介：现有研究表明，利用再生集料的水泥稳定半刚性基层的基本性能能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求。在半刚性基层中使用再生集料是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。采用干湿循环试验方法，通过模拟自然环境作用，以评价再生集料半刚性基层的耐久性。研究结果表明：采用再生集料的水泥稳定材料水泥剂量宜在4．5％左右，最佳养生期限为21d。

简介：防水黏结层是桥面铺装的重要组成部分，桥面防水层对于桥面铺装的使用效果有重要影响，桥面防水黏结材料的选择是否合理影响着桥面的使用性能。用于桥面防水层的黏结材料类型较多，整体而言可分为涂膜类防水层、结构性防水层、卷材类防水层等，结合室内试验和试验路对不同类型防水材料做了性能评价，为桥面防水层材料的选择提供参考，并结合双层式SMA桥面铺装的特点，推荐采用热喷沥青加碎石的结构性防水层。

简介：本文对水下产品大直径球面观察窗制造工艺现状及发展前景进行了探讨,并对该工艺过程中所采取的新技术、新工艺、新观念等进行了详细的介绍分析。