简介：铁路减速顶调速设备的室外油气压力检测工具长期以来处于空白状态，不利于我们发挥减速顶的调速能力，更不利于提高工作效率。减速顶油气压力检测仪的推广使用，将逐步使编组站的调速设备维修监管工作更加科学化、现代化，并满足日益提升的铁路编组运营发展的需要。

简介：哈枢纽各方向摘挂列车编组分工的探讨朱明瑞根据铁道部哈大线扩能的总体规划，哈大线电气化后，哈尔滨南站将建成下行到编发系统。哈南站下行系统建成后，哈枢纽将形成一主一辅的编组站格局，哈南站作为路网型编组站担当各方向直通、区段列车的解编作业已成定局。哈尔滨站...

简介：介绍了我国油气资源／储量分类标准，分析了世界石油大会（WPC）、美国石油工程师协会（SPE）、加拿大石油学会、德士古公司、美国证券交易委员会（SEC）和我国国家标准等国内外最具代表性的油气资源／储量分类标准，并着重从分类框架、储量定义、储量用途和估算方法四个方面对我国新的标准与国外有代表性的分类标准进行具体比较，还对未来油气资源／储量分类标准的发展趋势进行展望。

简介：介绍SOVUR法油气回收装置的工作原理，投入使用的经济效益及存在的问题。

简介：为控制和减少城市加油站的油气散发对大气的污染，就汽车加油时油气散发、油车卸油时油气散发及贮罐“小呼吸”，提出工艺控制措施。

简介：一、激光陀螺仪的特点1960年激光技术出现以后,应用萨格奈克原理的激光陀螺仪得到了迅速的发展,与液浮陀螺、气浮陀螺、挠性陀螺以及静电陀螺等常规陀螺比较,具有独特的优点,因而在载体的导航及制导方面的影响越来越大。

简介：经对几种主要油气回收方法的简单比较,介绍了直接冷凝法,它不仅可达到国家排放标准,而且在低温下操作,安全性好,在适当规模下运行时,经济效益较好,是目前世界各国优先选用的方法。为避免-100℃深冷,能耗过大,还介绍了预冷凝-膜分离和冷凝-吸附组合工艺。

简介：针对目前一些油气回收系统运转效果不好的情况，介绍了油气回收系统的组成和对油气收集接口、油气输送管路的基本要求，强调要保证油气回收系统的正常运转则要注意接口、油罐车附件的密闭和油气管路、配套阀件的畅通，并以实例说明了存在细节问题。

简介：作为石油天然气行业技术顾问，DNVGL近期发布了题为《敏于当下，蓄势长远》的最新研究报告。这是DNVGL连续第七年发布的油气行业展望研究报告。基于对全球油气行业723位资深人士的调研，以及与行业专家的深度访谈，该报告展现了对未来—年的行业告心、优先事项和关注焦点。

简介：本刊讯近日，国务院安全生产委员会印发《2015年油气输送管道隐患整治攻坚战工作要点》，要求年内完成形成密闭空间隐患的整治，实现重大隐患整改率60％以上，加快建立事故预防控制体系，全面提高油气输送管道保护和安全管理水平。

简介：钢轨探伤作业监控仪是候马北工务段自行研制的一种探伤作业标准化监控装置。介绍了该仪器的研究目的、研制过程和技术功能。

简介：

简介：列尾电池性能测试仪主要完成对列尾电池的性能测试.通过对电池的充电、放电进行循环测试,得到电池的有效放电容量值,从而确定电池的优劣.测试仪由上位机和下位机两部分组成.下位机主要完成电池的充放电过程,电池的充放电参数由上位机输入,再通过串行口传输到下位机,电池的充放电实时数据再由下位机传给上位机,上位机完成显示、存储、打印等操作.

简介：通过分析某新线可研报告方案，指出该线列车初期采用6辆编组不经济，采用4辆编组更有优势。分析列车由4辆编组扩编为6辆编组的可行性，提出两种扩编方法，通过计算各扩编方案的经济成本，验证该线列车在初、近期采用4辆编组较为经济合理：

简介：对金属油气管线的化学腐蚀和电化学腐蚀进行了较为详细的介绍，针对发生腐蚀的原因，介绍了采用涂防腐绝缘层、阴极保护和连接线等有效延缓管道腐蚀的防护措施。

简介：对油气储运中产生火灾危害的原因进行了分析，并有针对性地提出了预防措施：要做好设备的维护保养；做好防静电处理；做好防火设计及使用安全装置；落实动火安全作业措施及加强人员的安全培训。

简介：对安全管理的核心风险管理，从风险产生的原因、油气站场各个阶段的风险管理和风险控制原则等几个方面进行了探讨，阐释了适用于油气站场系统的简易的风险管理方法，以便油气站场员工能更好地识别风险、控制风险，最终达到确保作业安全的目的。

简介：本刊讯2015年世界石油市场供需宽松态势难以改变,国际油价先低后高,总体水平较2014年大幅回落,预计WTI原油年均价为55美元/桶~65美元/桶,布伦特原油年均价为60美元/桶~70美元/桶。这是日前中国石油经济技术研究院发布的《2014年国内外油气行业发展报告》披露的内容。

简介：介绍了管线油气隔离器的结构、功能及密封原理，并对油气隔离器的使用方法进行了详细的说明。该油气隔离器安全可靠、简单易行、快捷方便且实用价值高。

简介：通过介绍OTDR(光时域反射仪)测量光纤故障时可能出现的几种情况,给出了一种用间接法测量光纤隐蔽性障碍的计算定位方法,通过误差分析,说明用间接法测量比用直接法测量更准确.