简介：在中国的摩托车爱好者中存在着一个庞大的车迷圈子．这一点，但凡是玩车的都不会否认。有人的地方就会有圈子．所谓“物以类聚，人以群分”，绝大多数人都有个“扎堆”的习惯．品性不同的人总会选择属于自己的圈子。所以，在现实生活中到处都是圈子，大圈子，小圈子，摩托车的圈子．“扎”进来的都是车迷，都是因为摩托车。按理说．有了相同的爱好就有了共同的语言，

简介：友圈漫语话访美（上篇）李忠武一、开篇之白，非因此地无银诗曰：汪洋无倦日，夜昼不思闲。肯纳百川水，方起大波澜。此诗乃余十五年前于厦门海滩观海旧作，而今旧话重提，是为大洋彼岸再临沧海而发思古之幽情焉。闲话少叙，单道本题。友圈者，朋友之圈也；漫语者，放纵而...

简介：友圈漫语话访美（下篇）李忠武五、现代文明，且看方便之处诗曰：摩天栉比让飞鸿，直上青云拭碧空。千里漫行方便处，归来时叹文明风。此一首诗，乃从高低两处，即“直上青云拭碧空”的摩天楼到“千里漫行方便处”的厕所来谈美国的现代文明。茅厕入诗，且是洋人之厕，或许...

简介：以满足城际铁路客流为出发点，围绕旅速系数和扣除系数指标，分析了城市圈城际铁路3种基本开行方案的优缺点，得出了跨站停方案中在中间站停2站方案是一种较优的方案。在此基础上，对单列停站2次不被越行，单列停站2次被越行及多列停站2次按先行列车停近方站，后续列车停远方站，和按先行列车停远方站，后续列车停近方站组合时的扣除系数和旅速系数，进行了分析计算，得出了后者是最优方案的结论。

简介：营造多经企业共同经济圈，需要处理好主管部门与企业、企业间、多经企业与运输主业、多经企业与市场经济及政策与实作的关系，目的是使多经企业分离后，能互为补充，联劳协作，有序经营，共同发展，以增强多经企业的市场竞争力。

简介：探讨兰州和西宁都市圈的整合与协调发展

简介：介绍东京都市圈轨道交通的发展历史,按照系统制式将都市圈轨道交通划分为市郊铁路、地铁、单轨、导轨和有轨电车5类,并详细介绍各自的组成、功能、主要技术标准及客流量,最后总结提出东京都市圈轨道交通在系统构成、线网形态、开发模式等方面的基本特征。

简介：由中宣部宣传局、中国经济改革研究会、中直机关党工委、《工人日报》社、《中国经济改革》杂志社联合评选的首届'新世纪中国改革优秀人物'去年年底揭晓并于12月28日在人民大会堂召开表彰大会,福建省泉州市公路局局长林建筑获此殊荣。开拓,让泉州公路'强筋壮骨'泉州公路局曾经是福建省公路系统的'大哥大','学惠安、赶连城'活动长达一、二十年。然而停止就意味着落后,随身养路机制改革不断深入与发展,兄弟地市公路局的崛起,泉州公路局昔日的辉煌慢慢地在逊色。

简介：作为一种有效的企业管理方法的“共享圈”被引入学生管理工作中来。并且成为一种链接专业知识学习与学生管理工作的有效方法。文章总结归纳了共享圈区别于学生社团的四项原则，探讨了“共享圈”活动的具体程序与方法。

简介：营口鲅鱼圈海事局座落在美丽的墩台山上,位于瞩目的台子山灯塔脚下,依山临海,日夜俯瞰着我国最北端的亿吨大港——营口港,守望着如织的船舶。鲅鱼圈海事局辖区泊位60余个,年船舶交通流量15.5万艘次,年货物吞吐量逾3亿吨,年港口建设费征收超4亿元,年行政许可审批3万余艘次……而完成如此繁重、艰巨安全监管任务的是一支仅有40余人的执法队伍。

简介：国际大都市圈在发展过程中,都结合空间结构和交通需求变化,制定相应的交通发展战略.港深莞惠地区已经初步具备建设世界级都市圈的条件,需要根据空间发展态势,提早研究交通发展战略.首先,从空间结构上解析其港深莞惠都市圈双核双通勤圈的结构特征；其次,通过分析未来都市圈人口岗位的变化,研判关键地区和走廊的高峰期通勤交通压力；最后,研究提出深圳轨道交通一体化发展战略以及基于都市圈空间结构重构轨道网络的策略性建议.

简介：目前，对高职教育资源共享的研究已经进入到如何实现充分共享的层面，武汉“1＋8”城市圈作为中部崛起的重要战略支点，圈内高职教育资源共享的机制建设和组织管理等问题亟待解决。要在武汉“1＋8’’城市圈内实现高职教育资源的充分共享和常态化，根本的出路在于确立协调彼此之间利益关系的共享机制，发挥制度的优越性，建立科学有效的协调和管理机构。在具体操作方面，城市圈内部可实现教师资源、专业建设资源、科研资源、实训资源、文献信息资源的共享。

简介：以减速顶铁道部行业标准为依据，对TDJD302型减速顶进行科学合理的维修，建立健全维修体制、维修方法、管理制度，使减速顶调速设备在鲅鱼圈编组站的运输生产实践中发挥更大的作用，以提高运输效率，确保运输安全。

简介：捷克的马萨瑞克赛道很特别，赛道路面宽阔，表面波浪起伏，加之又是欧洲的高速赛道，使比赛更具有观赏性。比赛当天，暗蓝的天空积满了厚厚的云，时不时还有神秘的雨点从空中飘落，给即将开幕的比赛增添一抹紧张的气息。