简介：

简介：本文从价值链的角度，分析了当前我国高科技企业成本管理中存在的问题，并针对高科技企业价值链的构成，将价值链分析具体应用于其成本管理，以期提高企业竞争力。

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简介：该文从三个方面阐述了中小物流企业正确选择营销策略的观点。首先分析了中小物流企业的优劣势,再提出中小物流企业在发展过程中应解决的问题,最后进一步指出选择营销策略应该针对不同的竞争环境,结合自身能力选择适合的营销策略。特别是选择营销策略的基本对策,对中小物流企业开拓市场和营销服务产品的经营活动具有现实的指导意义。

简介：党的十九大报告中提出要加强国家创新体系建设，强化战略科技力量。在集团公司科技创新工作中需要主动承接“交通强国、铁路先行”历史使命，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以科技应用创新为先导，构建科技创新新体系，深入开展安全重点技术研发，推进科技创新产业化应用。提升集团公司自主创新能力建设，发挥人才在创新驱动中的引领作用，激发全员创新创效工作热情，提高集团公司安全保障、运输服务、工程建设、经营管理工作水平，为推动铁路改革发展提供有力支撑。

简介：以28000m3C型罐液化天然气（LiquefiedNaturalGas，甲板布置，主要包括系泊布置、储罐（钟形穹顶气室）布置、的合理性及优化的可行性。LNG）运输船“启元”轮为研究对象，详细分析其集管区布置和船对船过驳布置等。研究各系统布置

简介：我国中小型驼峰目前约有80余座,承担全路约40％的改编作业量。分析其技术条件,主要有以下两个特点:1.标准型:即驼峰溜放部分平面关于编组场中轴线呈对称布置或基本对称布置。2.歪脖子:即驼峰溜放部分平面不呈对称线束式而偏一侧,且不少呈梯形(折线)道岔联结。既有中小型驼峰中标准型的非机械化驼峰只分布在少数几个地区性编组站或主要区段站上,采用了减速器+减速顶、减速器+铁鞋或铁鞋+减速顶的调速制式,而占大多数的歪脖子简易驼峰,峰下场内的目的制动仍然只用手闸或铁鞋进行调速,峰尾均采用铁鞋进行防护。

简介：分析当前经济形势下中小型施工企业人力资源培训和开发的现状、存在的问题,提出建立科学系统的培训管理体系、引进虚拟化培训模式实现持续性培训、提升企业员工结构、健全培训与开发的经费管理制度等措施。

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简介：中小型铁路站房,遍布全国铁路网,建筑规模一般在15000m2以下,与大型枢纽客站相比,具有建筑规模小、建设标准低、公众关注度低的特点,然而作为铁路交通的重要节点,却对铁路运输的影响起到举足轻重的作用.随着近年铁路建设的快速发展,中小型客站的建设速度激增.由于中小型客站自身的功能特性和建设特点,决定了其在设计、建造和运营中具有安全风险高,安全事件的破坏性强,社会影响大的特点.因此有必要对中小型铁路客站的设计安全进行专题研究.

简介：中小驼峰编组站简易自动化的重点是调速自动化。目前有多种调速制式和调速设备在编组站应用，但如何选择适合中小驼峰的制式和设备，需要对它们进行全面的分析比较，并借鉴国外的一些经验。作者经过综合分析，提出一些看法，供参考。

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简介：在研究关门海峡航道特点、潮汐潮流以及报告制度的基础上，阐述了关门航段的航行方法以及航行技巧，并对整个航段的航行注意事项做了简要介绍，希望对通过该水域的船舶驾驶员有借鉴意义。

简介：3月31日，我国最大的旅游集团中国旅游集团公司和最大的造船集团中国船舶工业集团公司在京共同签署战略合作协议，开展国产中小型邮轮项目合作。根据协议，中国旅游集团未来将通过买船、造船、租船等方式，用3—5年时间，建设一支有5艘规模的邮轮船队，着力打造中国第一邮轮民族品牌。

简介：安全管理工作要做为一把手工程来抓，贯彻落实安全生产责任制。做好HSE管理试点，提高安全科技含量，建设本质安全型企业。

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简介：2005年10月本人参加交通部珠江航务管理局组织的《珠江三角洲1000t级多用途集装箱标准船型研发》项目的调研过程中发现，有相当部分轮机（管理）人员对中小型船舶机舱遥控装置（俗称驾机合一）的分类、功能、用途及经济性能模糊不清，特别是近年来衍生的新式遥控装置了解甚少，故在此浅述几种适用于珠江三角洲地区的中小型船舶机舱遥控装置的工作原理、应用范围、典型结构及其特性。

简介：　　国际互联网是现代世界最具吸引力的信息渠道,但是我国中小船厂在互联网上建立站点的并不多,虽然网上也有一些中小船厂的零星文字信息,但这些信息大部分并不是船厂自己发送出去的,而是一些网站为了扩大自己的影响而从某些资料中抄进去的,内容非常简单,许多信息已经过时,甚至有严重错漏.……

简介：目前,铁路中小型驼峰简易现代化已纳入“八五”铁路科技发展规划,开展对中、小型驼峰现代化的设计和改造的研究,是刻不容缓的一件大事。为了搞好既有中小型驼峰现代化的改造,除认真总结我国已有的设计和建设方面的经验教训之外,吸取国外中小型铁路驼峰现代化的设计和改造方面极其丰富的正反经验,“洋为中用”也是十分重要和有益的。本文拟就国外中小型驼峰现代化设计与改造的一些情况作一些简单介绍,以供参考。1国外中小型驼峰现代化的基本模式根据各国中小型驼峰的运营特点,已形成了各自独特的方案,如以车辆溜放速度控制方式和所使用的调速工具为标志来划分,基本上有如下四种模式: