简介:摘要:随着国内宏观经济蓬勃发展和全球经济一体化环境下国内航空货运业的开放,航空货物运输业作为第三产业的核心领域,将面临众多的机遇与挑战,国内航空货运企业在产业链中的地位,以及国内航空货运服务链的整体实力,将决定其在市场中的核心竞争力。本文通过对国际航空货运发展的阶段性分析与国际主流航空货运企业的运行模式总结,挖掘出国内货运航空公司可以借鉴之处,并且明确提出了中国航空货运产业未来的发展方向。关键字:航空货运阶段性发展模式一、航空货运产业发展的阶段性(一)航空货运发展初期20世纪航空货运发展初期,伴随着航空邮件的递送,航空供应链业迅速产生。当时的航空邮电公司和飞机制造商不约而同地想到让飞机带着邮件、货物在北美和欧洲大陆之间架起空中运输通道。第一次世界大战以后,随着航空业的不断发展,美国铁路快件公司干脆成立航空货运公司,把铁路运输和航空货运结合起来……
简介:采用2007—2014年中国沪深两市A股上市公司数据,研究行业特征和盈利能力对上市公司盈余管理水平的影响,实证分析结果表明:农业上市公司较非农上市公司具有更高的应计盈余管理水平和真实盈余管理水平;上市公司的盈利能力与应计盈余管理水平正相关,而与真实盈余管理水平负相关;较高的盈利能力强化了行业特征对真实盈余管理水平的正向影响,而对应计盈余管理水平则不具有这种影响。该研究不仅证实了农业上市公司较非农上市公司实施了更为严重的盈余操控,还揭示出上市公司的盈利能力对应计盈余管理水平和真实盈余管理水平的影响存在异质性以及盈利能力对行业特征与两种盈余管理水平之间关系的调节作用也存在异质性。
简介:国际上有许多大型企业根据商业周期等的变化,加速调整企业的财务战略,如筹资、投资和资产重组的战略,以降低财务风险、增强财务稳定性、可持续性发展等提高企业的综合收益水平。同时,由于不同行业竞争格局不同,当前业务和增长机会的收益风险差异明显,目前研究大多发现不同行业资本结构也具有明显差异。如果可把我国上市公司按某分类标准划分为三组:1.处于价值流入期的公司;2.处于价值稳定期的公司;3.处于价值流出期的公司,那么这三组公司的资本结构具什么样的特征呢?为了排除行业因素对资本结构的影响,本文选取了同一行业(制造业)的上市公司的财务和市场数据,试图通过对该行业上市公司的实证研究来回答这个问题,进而提出具体改善意见,以利于我国制造业上市公司的总体业绩改善。