简介:汽车轻量化是解决汽车工业发展所遇到的能耗、排放和环保的三大问题的有效方法和手段,同时轻量化还对改善汽车的动力性、一个国家能源战略、汽车工业可持续发展等具有重要影响,而汽车轻量化的实施是和轻量化材料的使用性能和应用研究成果密切相关的。没有对材料使用性能的深刻认识,没有轻量化材料的广泛深入的应用研究成果,没有各专业的协同配合和对轻量化后的各构件及整车性能的预测、制作工艺及性能的系统而全面的实验和评估,就不可能取得整车轻量化的效果,本文目的在于从国际上进行汽车轻量化材料应用研究和轻量化项目的成功范例,以及所取得的成果,项目的工作思路来论述开展汽车轻量化材料的使用性能和应用研究的重要性。
简介:研究了卧式行星磨中研磨体形状对矿渣的破碎速率、初始破碎分布函数和粒度分布规律的影响,实验所用研磨体为Ф20mm的钢球和Ф20mm×20mm的钢锻,物料为(-3.35+2.36)mm粒级的矿渣。研究结果表明,不同形状的研磨体对矿渣的粉磨遵循一级粉磨动力学方程,Ф20mm×20mm钢锻的破碎速率Si明显高于Ф20mm钢球的破碎速率;初步研究认为研磨体形状对初始破碎分布参数的影响较大;粉磨时间较短(3min以前),Ф20mm×20mm钢锻粉磨产品的筛下量高于Ф20mm钢球的筛下量,延长粉磨时间至4min,两种形状研磨体粉磨矿渣的不同粒级的筛下量相当。
简介:近年来,随着科技与技术的进步,参数化设计作为一种设计手法,配合参数化设计工具——Grasshopper,越来越多地被应用到设计领域,其中以建筑领域应用最为广泛。然而,在工业设计领域,参数化设计概念的提出要远早于建筑领域。数字技术的发展,让参数化设计为产品设计注入了新鲜的血液。本文从参数化设计带来的变化入手,探讨Grasshopper的基本设计原理,以及如何将参数化设计在产品设计中进行应用.
简介:对于一种自行设计成分的超高强度衬板用合金钢进行了热处理试验,采用正交试验及极差分析的方法,分析了热处理参数对试验钢力学性能的影响。通过冲击磨料磨损试验,对比优化后工艺及原有工艺的耐磨性,进一步研究了热处理参数对耐磨性的影响。结果表明,各热处理参数对硬度均影响不大,回火温度对试验钢的屈服强度和抗拉强度影响最大,淬火温度对试验钢的冲击韧性影响最大。试验钢的最优热处理工艺为:(950℃保温1.5h)油淬+(300℃保温2h)回火+空冷至室温。试验钢在热处理后获得了均匀的贝氏体+马氏体+残余奥氏体混合组织,抗拉强度达到1839MPa,屈服强度达到1631MPa,硬度达到50.1HRC,冲击韧性值达到11.9J/cm2,综合力学性能良好,且耐磨性在任何冲击功条件下均高于原有工艺。