简介:截至2011年9月30日,铁道部总资产为3.74万亿,负债2.23万亿,负债率达到59.63%。目前,业界普遍认为,未来铁路投融资体制改革必将伴随着铁路行业市场化改革,当前以政府渠道、铁道部信用为主的融资模式,必将不能满足后继资金的筹措需要,应充分打开市场化融资渠道,鼓励和吸收社会资金流入。另外,《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》明确指出:“探索建立铁路产业投资基金,积极支持铁路企业加快股改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”因此,探讨建立铁路产业投资基金问题,对于创新中国铁路投融资模式,缓减铁路跨越式发展中的资金短缺问题,深化铁路改革和发展,具有现实意义。本文从产业投资基金的特点入手,对我国建立铁路产业投资基金的意义,存在的难点及障碍进行分析,并对建立铁路产业投资基金提出了几点建议。
简介:水文预报对于防洪、抗旱以及水资源调度等具有重要意义。水文预报通常依靠水文模型来完成,由于受到不同流域特点、产汇流机制等的限制,每个水文模型都具有各自的特点及适用区域。单一模型具有非常大的水文预报不确定性,为了解决单一模型局限性的问题,多模型水文预报常作为降低水文预报不确定性有效方法之一。选用三种常见的水文模型:时变增益水文模型、新安江模型和萨克拉门托模型,在珠江飞来峡流域进行分布式建模,采用相同的输入与初始场,三个模型独立进行模拟,然后对比三个模型的结果,并进行贝叶斯多模型加权平均和简单平均得到多模型平均结果,研究结果表明,贝叶斯模型处理后的结果要比单个模型模拟结果和简单平均处理后的结果准确率高。