简介：3月4日下午，市政府副秘书长王余果、市政府办公厅七处副处长黄敦鹏、市消防总队副总队长陈历军等前往涪陵区义和镇，深入调研涪陵区政府专职消防队伍建设。对涪陵建队经验予以肯定并提出要求。

简介：无锡市高浪大桥是主桥为三跨变截面连续箱梁、两侧引桥各为5跨简支梁的桥梁结构。无锡市市政设施建设工程有限公司在做好具体养护工作的同时，充分运用四新技术来解决疑难问题，并防患于未然地积极开展预养护工作，确保在创优评选活动中掌握了主动权。

简介：成都市下穿隧道雨水泵站电费发票中有一项“力调电费”，几乎占到当月总电费的1／2甚至更高。通过调查分析，搞清了是因为水泵的启动运行时间太短，而泵站的无功功率补偿装置所需的投切时间又较长所致。对此提出采用变转速调节法和动态补偿法予以应对，并在综合节能方面，得到变转速调节法更具优势的结论。若能因此在成都四十余座同类型雨水泵站中进行水泵变转速技术改造，每年将可以节约几十万元的电费支出。

简介：随着桥梁技术的快速发展,我国在高墩大跨连续刚构梁桥合龙施工技术方面有成熟的经验,但对于合龙顺序选择、合龙方式的选择仍是当今的两大难题,本文以沁河大桥为背景,通过对比计算来研究几种合龙方式、合龙顺序对成桥后结构受力情况的影响以及各自的适用条件,为今后的桥梁建设提供参考。

简介：高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成，轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态，以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析，提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法，以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。

简介：基于高烈度地震区建筑隔震方法设计与分析,以某一钢筋混凝土框架结构为例,通过有限元分析软件ETABS对采用橡胶支座的减隔震技术进行动力分析,并对时程分析结果进行比较,结果表明：与抗震框架结构相比,底层隔震框架结构的周期延长,层剪力、位移、底层轴力均变小,从理论上验证采用隔震支座能有效地减小地震荷载对结构的不利影响,提高结构的安全性。

简介：输电铁塔的塔身由主材、斜材、辅材组合而成,主材和斜材主要承受轴向力,辅材的作用是控制主材和斜材受压时的失稳模式,以便提高主材和斜材的抗失稳力.目前已有辅材尚未失稳但主材（或斜材）已经失稳的研究工作.利用能量法,本文研究了不但主材（或斜材）失稳而且辅材也已经失稳的失稳模式,研究辅材和主材（或斜材）的失稳模式与其弯曲初始变形的关系,给出了临界力表达式,给出主材（或斜材）失稳模式间的转换临界值,该临界值得到了本文给出的试验结果验证.研究成果可用于指导辅材的尺寸设计、提高主材（或斜材）的抗失稳能力.

简介：混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛，在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性，但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据北京地铁八号线林萃路站基坑混凝土支撑轴力监测数据，综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况，对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析，总结了影响实测轴力变化较大的主要因素，提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。

简介：通过对比北京大兴绿地基坑开挖对地铁四号线高米店南站区间、车站及出入口结构沉降数据的预估数据与实际监测数据，分析模拟结果与实测数据，为以后相关工程的支护方法、监测方法、预估模拟方法的选择提供参考。

简介：执行是实施计划的过程，也是实现目标的必然途径。一个组织执行力的强弱直接决定了它的竞争力和它的生存能力。大型建设项目因其特点需要更强的执行力，唯此方能获得成功，而大型建设项目执行力薄弱的主要原因在于组织文化、领导作用、执行内容、执行者、组织机构及有关制度这五个方面存在的诸多问题。项目执行力的加强取决于这五个方面问题的解决，这需要以系统方法综合治理，此并非易事，而一旦形成了强的执行力，就为项目的成功提供了必要保障。

简介：索力监测对保障索杆张力结构施工张拉阶段预张力的有效建立或服役期中的结构安全具有重要意义.以一个新型索杆张力结构——乐清市体育场月牙形索桁张力罩棚结构为例,结合该结构的特点制定了索力监测方案,将FBG和EM两种索力测量方法应用于该结构的索力监测并建立了能够长期运作的实时索力监测系统,介绍了利用这两种方法测量索力的关键步骤.通过分析该索力监测系统在施工张拉阶段的监测结果发现,FBG和EM传感器能够准确地反映结构施工张拉阶段的预张力变化,体育场结构有效地建立了设计预张力,上、下径向索及内环索的预张力偏差均在8%以内.

简介：牛首山胜景高陡矿坑岩质边坡为佛教圣地的百年工程。通过室内试验、现场试验以及工程类比相结合的方法，得到了岩土工程计算分析参数。采用赤平极射投影法定性分析了节理组合条件下岩质边坡开挖前、后均易出现局部崩塌现象。采用极限平衡法计算分析岩质边坡稳定性，得到在一般工况、暴雨工况和地震工况条件下，开挖前、后岩质边坡整体均处于稳定状态。采用有限元-无限元法分别数值模拟了自然和地震工况下，开挖后岩质边坡处于稳定状态，结果表明中震和大震条件下开挖边坡处于欠稳定状态。提出了高陡矿坑岩质边坡稳定性控制措施：采用锚索（杆）加固岩质边坡使岩质边坡整体处于稳定状态，采用喷锚和主动防护网进行边坡防护使岩质边坡不再出现局部崩塌现象。数值模型模拟结果表明加固后的边坡在各种工况条件下均能保持稳定状态。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：根据徐州市奥体中心工程深大基坑实际，选用击入式钢管土钉墙支护方案，取得了在黄泛高漫滩地区厚度较大的软土层进行土钉墙支护结构设计、施工等方面的经验，根据工程实例的应用，讨论土钉墙在软土地基应用中存在问题，提出了相应的解决办法。