简介：摘要近年来随着我国各级政府对公共基础设施投资力度的不断加大，公路桥梁事业取得了飞速发展，连续梁桥的施工工序和施工方法也得到了较大程度的改善。当前，悬臂浇筑挂篮施工已成为大跨径桥梁的一种标准施工方法，成熟的应用于我国的桥梁施工。一种悬臂梁现浇施工采用接长挂篮工艺，在现有挂篮前下横梁接长，并在接长段底板上与前段梁之间设置斜拉筋以形成一个工作平台，在前段梁浇筑完成后的保养等强期间同时进行后一段梁的钢筋绑扎工作，从而有效缩短了箱梁节段施工周期。

简介：摘要：城市轨道车辆铝合金枕梁在焊接的过程中难度较大，主要是由于内部涉及到的结构复杂多变，而且空间较小，需要焊接的缝隙却很多，焊接要求及成本提高了。枕梁焊接实现自动化，不仅提高了城市轨道车辆铝合金枕梁焊接的效率，而且焊接难度降低了。为此本文重点针对城市轨道车辆铝合金枕梁自动化焊接系统进行了分析，在对必要性探讨的基础之上，分析当前我国焊接系统城市轨道交通铝合金地铁枕梁焊接现状，最后通过具体案例研究，希望为枕梁焊接实现自动化，不断完善系统提供参考与借鉴。

简介：摘要有砟铁路500m长轨利用YZ500-TY长轨直铺机直接铺设，省去了工具轨换铺和长轨基地建设。T梁运输利用现有城乡公路网运输，DJ168公铁两用架桥机通过公路转场运输，现场组装架设T梁，保证铺架和线下施工平行作业，成型一段，架设一段，彻底改变了传统铺架总是待线下统一贯通后再集中铺架赶工期的铺架模式，彻底摆脱铁路既有线制约，完全节省了铁路机车、平板费用，极大提高了铺架施工作业效率和收益，是铺架模式绝对意义的创新。

简介：摘要：梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁，其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一，其建造和架设均较方便，在桥梁建筑中占有很大比例。预制梁式桥中，空心板、小箱梁、T梁等结构形式较为常见。预制T梁因结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便、跨越能力较强、后期运营病害少等优点，在我国桥梁建设中使用尤为广泛。随着我国工程建造能力和经济实力提升，高速公路通车里程逐年增加。通过多年多地区高速公路运营经验总结，一批位于大纵坡路段的预制梁桥出现墩柱偏移、支座纵向滑移量超限等有规律性、系统性病害，严重危及结构和运营安全。易引发突发性、重大灾害性安全事故，应引起高度重视。

简介：摘要近年来，在我国经济发展的过程中，对交通建设的需求量在不断增加，铁路桥梁工程的数量日渐增长，其中应用的施工技术种类较多，而铁路桥梁工程的质量问题关乎行车安全，因此对施工技术的要求也比较高。在施工中要对各项技术进行严格把控，其中连续梁挂篮施工就是相当重要的一部分，在铁路桥梁施工中的运用比较广泛，对其进行施工控制是保障施工质量的必要措施。本文主要对连续梁挂篮施工的控制要点和难点进行分析，为相关工程建设提供控制管理依据。

简介：摘要：针对巷道掘进过程中顶板围岩存在的变形破坏问题，本文以连续梁理论模型为基础，通过数值模拟分析柔性锚杆长度和预应力变化对顶板锚固效果的影响，并根据现场试验对比长锚杆与普通锚杆支护效果差异。结果表明：当锚杆预应力不变时，随着锚杆长度的增加，锚固范围增大，但锚杆对巷道顶板中部围岩的支护效果逐渐减弱；当锚杆长度相同时，随着锚杆预应力的增大，杆体通过扩展锚固范围实现对顶板围岩更佳的支护效果。同时，根据现场试验数据显示，巷道顶板采用长锚杆高预力支护时，顶板下沉量比普通锚杆支护时降低了21mm，同时顶板稳定性显著提高，说明长锚杆支护技术能有效形成顶板连续梁结构，控制巷道围岩变形。

简介：摘要：本文对某车型客车车顶弯梁及其加工工艺进行了分析，根据车顶弯梁的特点确定了该件的加工工序为开卷—剪板断料—折弯—拉弯钻中心孔—切端头—冲六方孔—冲塞焊孔，计算各工序成型力并选择了冲压设备，设计了专用的带中心孔钻模板的拉弯模板及夹头。拉弯成型的工件完全满足检测要求，对车顶弯梁进行批量生产和使用，解决了客车车顶的生产关键。

简介：摘要随着我国装修行业的发展，装修工程中的电气施工技术也有了很大的提高。在施工技术提高的同时也伴随着电气安全隐患，需要施工人员加强防范。本文通过对某建筑装修工程电气安装存在的问题进行阐述，提出了具体的电气安全隐患的防范措施。

简介：摘要：在地震多发的地区，大跨度长联矮墩连续梁桥的设计要想科学合理的体现其抗震性能，就需要考虑多方面的内容。首先，在设计时要遵循五大原则，为提高桥梁强度安全度提供正确的方向和指导；其次，设计师要充分了解桥梁结构中最能对地震做出反应的结构件，并以此为切入点进行改进。本文主要探讨了在对大跨度长联矮墩连续梁桥进行抗震设计时需要遵守的原则，并提出了桥梁抗震减震设计的有效途径，增强桥梁结构的强度、刚度和延性，减少地震对其的破坏。

简介：摘要盖梁施工是桥梁施工中的一个关键施工部位，其上承托梁体下接敦柱，对强度、安全性及外观造型都有较高要求。本文就其在某地实际施工中，施工方法选择的问题进行探讨。

简介：摘要：伴随着铁路网络的进一步拓展和延伸，现代化程度随之提升，铁路建设作业得到了良好的发展。桥梁属于铁路建设中非常重要的一方面，尤其是应用长跨度桥梁施工技术，既可以保持铁路运输的舒适性，同时也能够确保铁路运输的安全性，整体意义非常高。长联大跨钢桁梁桥是其中十分明显的一个代表。通过研究无砟轨道道床施工技术，能够推动高速铁路建设作业得到稳定开展。

简介：摘要结合道路桥梁工程实例，介绍了窄长连续梁大桥施工关键技术，主要包括0＃块施工、悬浇梁段施工、线形控制、临时支墩施工、合龙段及结构体系转换施工等内容。结论证实，采取上述施工技术，不仅可以顺利完成施工任务，还能确保工程质量，预防质量缺陷发生，确保道路桥梁结构安全、稳固、可靠，取得良好的施工效果。

简介：

简介：摘要：水利工程中常见的水工建筑物 —— 水闸工程，为保证水闸的运行与两岸公路交通减少干扰，其现有河道上的水闸工程现行设计大多采取是闸桥分离式设计。同时该类型水闸工程施工受汛期影响较大，本文主要探索该类型水闸工程的公路桥梁两岸衔接弧形现浇箱梁段，如何在汛前完成水下施工等相关准备工作，进入汛期能正常进行结构施工所采用综合支撑系统的相关技术研究。

简介：摘要这几年来，由于建筑造型的飞速发展与创新，为了保证建筑的奇特外观能够有较好的承载力予以支撑，也为了能够扩大建筑的空间结构，导致了钢筋混凝土悬臂梁的应用越来越广泛。

简介：摘要基于复合式操作平台高墩长悬臂现浇盖梁施工技术以承台作为中立杆的基础，在桥墩四周形成格构式支撑柱，通过格构式支撑柱来支撑悬挑的贝雷梁，在贝雷梁最外侧设立边立柱，形成双支撑支模体系，取得了较高的经济技术效益。

简介：摘要基于复合式操作平台高墩长悬臂现浇盖梁施工技术以承台作为中立杆的基础，在桥墩四周形成格构式支撑柱，通过格构式支撑柱来支撑悬挑的贝雷梁，在贝雷梁最外侧设立边立柱，形成双支撑支模体系，取得了较高的经济技术效益。

简介：摘要：某长梁类零件作为航空飞行器重要承力件，材质为超高强度钢AF1410。该种材料由于其高强度高韧性、导热性差、弹性模量小等特点，材料的切削性能差，加工效率极低。同时，该长梁类属于典型的细长变截面复杂难加工零件，加工过程中极易发生翘曲或扭曲变形。本文介绍一种AF1410超高强钢细长零件加工变形的控制方法，以解决该零件内部应力的释放和变形问题，达到零件变形可控并加工出合格零件的目的。

简介：摘 要 长潭管桥是朱溪水库工程土建Ⅱ标的控制性工程，为了满足多座桥梁实腹盖梁水中施工的需要，考虑台州地区降雨及水位变化的影响，制定了充分利用施工后承台和桥梁立柱结构的实腹盖梁钢结构支撑体系方案，并对该方案中的结构构件和斜撑进行了刚度、强度及稳定性计算。该方案的设计分析研究，实现了多座水上实腹盖梁的重复施工，大大节约了施工成本，提高了施工效率。希望本文的研究内容及结论能为类似工程的实施提供一定的参考。

简介：摘要工程项目的建设通常涉及数量庞大且复杂的施工工艺，应用的工程工艺类型各异，更进一步提升了施工难度。在铁路工程的施工中，预制箱梁施工工艺发挥的作用更是不可取代的，对整体工程的质量优劣起到直接影响。文章将通过对铁路预制箱梁施工的流程介绍，对具体的施工工艺进行分析研究，为预制梁场箱梁制梁工艺水平的提升提供研究参考。