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  • 简介:都灵是一座具有悠久工业传统的城市,现在正面临着一场结构性的复兴。在这场复兴运动中有一个关键的项目“金色公园“(ParcoDora)(有时也称之为金色荆棘公园ParcoDoraSpina),其选址临近传统的市中心地域。市政当局拟将被工业化毁坏贻尽的约37万平方米的地方改造成一个大型城市公园,使其成为都灵后工业化景观的代表之作。

  • 标签: 城市公园 金色 后工业化 场结构 市中心 传统
  • 简介:<正>又是日出东方,又是月挂无边。童年的梦想被光阴的波浪推向了成熟。告别十八个漫长的春秋,告别童年的伙伴,告别含辛茹苦的母亲,踏上人生旅程,迈入红门,登上战车,面对庄严的国徽,身着橄榄绿,肩负着神圣的职责,实现了期盼已久的向往。在流血不流泪

  • 标签: 金色年华 钢铁意志 战斗服 消防靴 钢铸 水带
  • 简介:通透性和开放性是慕尼黑机场中“机场城”的两个基本设计理念。明亮的表面材料、高级的功能性玻璃窗以及高承载能力结构,使得该建筑本身精妙绝伦,又完全满足旅客易于疏导的需要。同时,它还有合理的结构布局和现代的结构美感。新机场的中心是候机大厅,使用MSH结构管材建造的屋顶既壮观又通透,即使从外部欣赏,大厅也可以一览无余。

  • 标签: 慕尼黑机场 候机大厅 建筑设计 航空公司 钢结构屋顶
  • 简介:摘要:从高压试验大厅的试验的产品类型、试验项目等进行工艺分析,并针对工艺设计中的建设规模、屏蔽、接地、工装等重点关注的方面进行详细分析,为建设高压试验大厅提供必要的输入条件以及建设方案指导。

  • 标签: 高压试验大厅 工艺 设计 试验
  • 简介:         摘要:本文主要针对电力工程高压试验大厅的接地设计展开分析,论述了接地设计的具体方法和具体的对策,希望能够为今后电力工程高压试验大厅的设计工作带来参考,从而不断提升电力工程高压试验大厅的设计效果,供借鉴。          关键词:电力工程;高压试验大厅;接地设计          前言          随着我国电力工程的不断增多,做好电力工程各个方面的工作就显得极为重要,因此,我们有必要深入分析电力工程高压试验大厅的接地设计问题,提出更好的设计方案。          1 电力工程接地网          电力工程接地网是用于工作接地、防雷接地、保护接地的重要设施,是确保人身、设备、系统安全的重要环节。当事故出现时,如接地网有缺陷,短路电流无法在土壤中充分扩散,导致接地网电位升高,使接地的设备金属外壳带高电压而危及人身安全和击穿二次保护装置绝缘,甚至破坏设备,扩大事故,破坏系统稳定。实际应用中,铁质接地网腐蚀严重,导致接地线截面减小、热稳定性不够、接地电阻增大。因而必须采取一定的措施防止接地网的腐蚀。          2 高压试验室接地网的设计          接地系统是保障电力系统正常运行,防止人身电击事故,预防电气火灾,防止雷击和静电损害人民生命与财产安全的基本措施。下面以某高压试验室为例介绍高压试验室接地网的设计。该试验室是进行高压测试和模拟的试验室,试验室配备有 500kV工频试验变压器、 1200kV冲击电压发生器和 ±600kV直流高压发生器各一台。由于试验室一侧靠近山边,一侧靠近公路,土壤结构复杂,土壤下层为岩石。为了防止低电位反击和使用设备产生静电感应,必须给该试验室设计独立的接地网。          2.1 土壤电阻率的测量          采用四级法分别测量试验室所在地两侧的土壤电阻率,测量仪器采用 ZC29B-2型接地电阻测试仪,测量时已连续 3d晴天。          根据测量结果,在靠公路一侧土壤宜分为两层考虑, 0~4m范围土壤电阻率变化较快,可取 45Ω/m, 4m以下取 8Ω/m;靠山一侧土壤电阻率明显大于公路侧,其原因可能是地下构成为岩石。若也分为两层考虑,则 0~3m范围土壤电阻率可取 150Ω/m, 3m以下取 120Ω/m。          2.2 地网接地电阻等的计算          ( 1)接地电阻值、最大接触电压和最大跨步电压的计算          利用靠山一侧实测的土壤电阻率数据,通过 CDEGS软件 (CDEGS软件是由加拿大 SES公司开发,解决电力系统接地、电磁场和电磁干扰等工程问题的强大工具软件,并可以解决阴极保护等问题。 )的 RESAP模块计算得到所需地网模型。          考虑季节因素,上层土壤电阻率取 152.7Ω/m,上层土壤厚度取 2.8m,下层土壤电阻率取 24.7Ω/m。入地电流为 10A,计算得到的接地电阻为 1.1037Ω,最大接触电压和最大跨步电压分别 8.247V和 3.435V。 (2)降低地网的接地阻值计算得到的接地电阻的阻值 (1.1037Ω)大于 1Ω,为了降低地网的接地阻值,在原地网设计中再增加 17根离子棒接地极,可以有效降低地网接地电阻至 0.6Ω左右。另外,为了减小杂散电容对测量系统的影响,建议在试验设备的底部使用铁板铺垫,测量线路从铁板上的开口进入地下电缆沟再引入控制室。          3 高压试验厅电气安全管理措施          3.1 防止感应电压和放电反击的措施          进行高压试验时,试验设备邻近的其他仪器设备应采用防止感应电压的措施,将邻近的其他仪器设备短接并可靠接地。在电容器室设置专用的短路接地井与接地系统连接,试验室闲置的电容设备应短路接地。          为防止高压试验时电磁场影响和地电位升高引起反击,试验室应有相应安全技术措施。由于试验厅是一个封闭的六面屏蔽体,在试验厅内可以方便地做到等电位联结。但在试验放电的瞬间,六面屏蔽体与建筑周边会因局部地电位升高而产生电位梯度,因此进入试验厅的高压电缆应加金属管保护埋地敷设,金属保护管的长度不小于 15m,每隔 5m与接地极连接。处于六面屏蔽法拉第笼周边及人员出入口应采取均压或绝缘等减小跨步电压的措施,接地网均压环的外缘应闭合,外缘角做成圆弧形;圆弧的半径不宜小于均压带间距的 1/ 2,经常有人出入处铺设沥青路面或在地下装设两条与接地网相连的“帽檐式”均压带。          3.2 电源联锁和门禁系统          通往试验区的外门、内门与各试验区间的隔离遮栏均需装设门扣和门磁开关,在控制室应能反映出门的开闭状态,每个试验区的出入门和本试验区的试验电源应有联锁。在 3次广播清场后试验区的所有出入门全部关闭,才能手动接通该试验区的试验电源;当通往该试验区的任一出入门打开时,应发出报警信号,并使该试验区的试验电源跳闸。在试验区关闭门后,应挂上“进行试验,严禁入内”的安全标示牌或点亮安全信号标示灯,以防人员误闯入试验区。          3.3 消防措施          由于高压试验厅分成几个试验区,当某个试验区在进行试验时,该试验区处于无人有 (高压 )电的状态,而同时相邻试验区有可能处于有人无 (高压 )电的准备状态,因此需在试验状态下考虑消防通道的设计,即各个试验区在相邻试验区进行试验时不应将相邻试验区作为消防通道,要求试验厅周围应有消防通道,并保证畅通无阻。同时要求试验厅内的地面平整,留有符合要求、标志清晰的通道,室内布置整洁,不许随意堆放杂物。          高压试验厅安装的是变压器、分压器、电抗器、电容器、配电屏、控制屏、电线电缆等设备,属于 E类火灾场所。同时规程规定,试验人员离开试验室前应切断有关电源,也就是说高压试验厅只能在有人工作的情况下进行 (带高压电 )试验或 (带低压电 )准备。高压试验厅的建筑高度一般为 20~ 35m,由于高度过高,一般的感烟探测器不起作用,而采用摄像监视加电气仪表监视其灵敏度远大于造价较高的极早期烟雾报警系统。由于高压试验时试验区处于无人状态,试验送电时通过摄像机对试验件的监视十分必要,试验人员可以在发生突发状况的第一时间在控制室切断试验电源。因试验工位是固定的,摄像机可采用固定焦距;对于有一定高度的高挂试验区,可在同一平面位置上下设置两个摄像机。高压试验厅不能设置水喷淋,应选择适合扑灭电气火灾的干粉灭火器或 CO:灭火器。高压电容室、变配电室、控制室等应设置火灾报警探测器,消防通道应设置疏散照明。         3.4 电力变压器高压试验的安全设计方法         3.4.1. 做好相应的保护措施         在试验的过程中,要在试验设备和其他的设备之间通过短接并且接地的方式防止感应电压和电流过大现象的出现。在实验室中要严格按照规定,将不同规格的电容设备同样进行短接接地。         为了防止在试验的过程中出现的瞬间放电,需要在高压电缆上增加金属管进行保护,并且埋地敷设。通常情况下,为了安全起见,一般将金属保护管的长度控制在远大于 15米以上,并且当每隔 5米时,要与地极连接,这样能够很好的降低放电反击现象的机率。         (二)可靠的接地         保证好接地系统的完整性,接地电阻在 0.5Ω以下,这样能够保证工作人员和设备的安全。所有的金属仪器和设备外壳都必须良好接地,在这其中需要着重强调变压器与试验设备的连接,必须是安全可靠牢固的金属性连接,而且在试验地点要标注相应的位置,统一符号,避免了试验中人员触电的危险性。         (三)防火防爆         在试验进程中,要特别注意绝缘油在高温等因素下产生的各种变化,很可能导致气压增加引起变压器外壳爆炸带来不良后果。一旦变压器外壳爆炸,便会引起绝缘油的喷出和燃烧,后果不堪设想。所以,在试验进程中,应把安全性放在第一位。

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  • 简介:摘要核电厂燃料厂房的燃料水池是燃料操作大厅最大的气载放射性来源。通过设置池面排风,优化燃料操作大厅的气流组织,抑制池面蒸发产生的气载放射性物质在燃料操作大厅的扩散,使操作人员所受到的辐照剂量合理可行尽量低,满足辐射防护最优化的要求。

  • 标签: 燃料大厅 池面排风 气流组织
  • 简介:【摘要】经过多年的使用升级以及计算机行业技术的快速发展,企业一体化管理信息平台搭建完成于2011年,投入使用距今已有7、8年之久。而在此期间,互联网发展速度迅猛,且操作系统及硬件环境更新换代频繁,无论是在视觉效果还是网页兼容性方面,现有的一体化信息平台已然无法满足对当下互联网环境的支撑与适应,尤其是对于移动互联网,企业的管理信息平台在移动端的应用尚属空白

  • 标签: 业务极速开发管理平台 业务中台 业务项目管理
  • 简介:摘要:电气消防系统的设计向来都是电气设计的重点。地铁售票大厅因为是在地底,通风和疏散及其不便,危险性大,有其特殊性,电气消防不容忽视。本文对地铁售票大厅的消防现状进行了探讨,随后对其消防电气控制系统的设计进行了设计,以期为地铁售票大厅的消防电气控制系统有所帮助。

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  • 简介:摘要随着建筑业的发展,BDF空心楼盖日益得到推广和应用。以往,在我国建筑结构中,楼板普遍采用传统的现浇梁板结构或密肋楼板结构体系,该结构由于在跨度以及梁高方面的局限,往往使房屋的开间和净空受到限制,不能满足现代建筑大跨度、大开间、大荷载、使用功能灵活的需求。BDF薄壁空心箱体由高强复合材料制成,埋置于现浇混凝土板中,BDF空心薄壁箱体内模现浇混凝土技术的出现,可解决传统的大空间、大跨度现浇混凝土楼板存在自重大、施工难度大和建造成本高等问题。下面就扬州西部交通客运枢纽工程BDF空心楼板的施工谈一些经验。

  • 标签: BDF薄壁箱体 抗浮点 空心楼板 施工
  • 简介:摘要针对目前铁路调度楼调度大厅室内热环境要求较高,对调度大厅室内气流组织采用CFD软件进行模拟,通过对两种方案比较,得出最佳送回风形式,从而为类似工程提供参考。关键词CFD气流组织热环境

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  • 简介:摘要随着社会的发展,企业对面积更大、空间更广的大型工业厂房需求越来越大,且对工程施工质量要求越来越高。尤其是大型厂房大面积室内地面施工质量控制较难,主要难点是地面平整度的控制以及裂缝的控制。地面施工质量的好坏直接影响整个工程整体质量,下面以武汉国际航空工程中心(FBO)项目机库大厅地面施工为例,阐述大型室内地面施工技术。

  • 标签: 机库 大型地面 抗折砼
  • 简介:摘要:经济迅猛增长推动了科学技术的发展,使得光纤传输技术更加成熟与完善,并被广泛应用到各个领域,其中包括电视台演播大厅多机位传输,通过该技术的应用,大大提升了多机位传输效率与质量,从而为受众播出更加良好的电视节目。基于此,本文通过对光纤传输技术的简单介绍,进而对基于光纤传输技术的演播大厅多机位传输系统进行了分析,为演播大厅多机位传输更好地应用光纤传输技术提供支持。

  • 标签: 光纤传输技术 多机位传输 电视节目
  • 简介:树状结构造型美观、传力合理,已越来越多地被应用于建筑结构中.天津国家会展中心体量庞大,其中央入口大厅树状结构形象突出,是整个建筑最具代表性的部分.采用MIDASGen建立中央入口大厅整体结构模型,经分析,中央入口大厅树状结构部分杆件应力与应力比均较小,具有一定的优化空间.通过减小截面尺寸与壁厚对该树状结构进行优化,经过优化分析,树状结构可以满足安全性的要求,并且节省用钢量超过500t.同时建立中央入口大厅森林结构体系,经过对比分析,森林结构体系较树状结构具有更为优良的力学性能.

  • 标签: 国家会展中心 树状结构 优化分析 森林结构体系
  • 简介:摘要:本文介绍了高压试验大厅管理制度与高压试验安全操作规程的重要性。在高压试验大厅管理制度方面,包括安全管理制度、设备管理制度和人员管理制度。而在高压试验安全操作规程方面,主要包括操作前的准备工作、高压试验操作流程以及安全事故应急处理。这些管理制度和操作规程的制定和实施,不仅可以提升高压试验效率,保障高压试验安全,还能降低高压试验的风险。

  • 标签: 高压试验 管理制度 安全操作规程 效率 风险
  • 简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国的地铁的发展也有了很大的提高。随着国家中心城市城区空间不断拓展,为了增强城市集聚和扩散能力,提高城市竞争力,急需以轨道交通来支撑城市空间的优化。但近年来北京、上海、广州等城市地铁先后发生事故,造成了重大经济损失。地铁建设的安全性受到了人们越来越多的关注。因此,地铁建设中对风险源采取有效的管控措施,防止事故发生和降低事故损失都具有十分重要的意义。

  • 标签: 武汉地铁 金色雅园 车站 基坑 施工风险
  • 简介:摘要随着轨道交通建设的飞速发展,轨道交通线网规模的高速扩张,越来越多的城市采用集中型控制中心结合线网指挥中心的形式进行建设管理。多条线路在同个调度大厅内进行合并设置,对于控制中心工艺布置如何合理有效利用空间,有效实现多个线路控制中心在交互在线网指挥和应急指挥过程中达到最有效的信息交互和空间利用,在轨道交通中的应用具有重要意义。

  • 标签: 控制中心工艺 智能 控制中心 轨道交通