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  • 简介:摘要:火炮发射和运行过程中本身消耗了大量的电能,同时产生了很多很多未被利用的能量。本文阐述火炮发射和运行过程中产生的能量,并结合已有的能量转换原理和技术,分析适用于火炮的能量转换技术以收集这部分未被利用的能量用于发电。

  • 标签: 火炮 能量转换 发电
  • 简介:摘要首先对新能源充电站进行处理,根据得出的数据,建立改进的排队论模型,列出电动汽车充电设施及服务建立的平衡方程,并以先到先充、充完及走、等待过长及走为基本原则,建立充电往来的关系,得出电动汽车可以开始充电时间点。利用排队论求出时间点,根据已知条件,建立规划模型。

  • 标签: 新能源充电站优化 排队论
  • 简介:【摘要】:为进一步提高电动卡车续驶里程以及能量利用率,本文将对电动卡车制动能量回收系统做出探究,明确其基本结构和原理,阐述电机制动与机械制动的分配关系,并对影响电动卡车制动能量回收的影响因素进行深入分析,提出相应的机电制动协调控制策略,以此为业内技术人员提供参考和借鉴。

  • 标签: 制动能量回收 电动卡车 制动技术
  • 简介:摘要随着DCS在核电项目中的广泛应用,数字化系统对核电站的安全影响越来越大,其中响应时间是一项关键指标因为其直接决定着在事故工况下电站能否快速执行安全命令使电站处于安全状态下。本文通过典型分析来阐述响应时间在DCS平台中是如何设计的以及工厂测试阶段采用何种方式进行验证。

  • 标签: 响应时间 DCS 测试验证
  • 简介:【 摘要】 本文将高速列车作用下的弹性支座简支梁进行简化,以匀速运动的质量弹簧模型通过弹性支承的简支梁为模型,以车桥振动理论作为依据,通过古典车桥耦合问题的分析方法,推导得出模型过桥时的解析解,借助于逐步积分法编制了 Matlab数值分析程序。通过数值计算,分析计算阶数、行车速度、支座刚度对车桥动力响应的影响。得出研究结论,对实际工程提供一定的参考。

  • 标签: 车桥耦合 弹性支座 质量 - 弹簧模 型
  • 简介:摘要政工师要不断提高自己的知识水平,以牢固的理论为基础,以丰富的活动为载体,进行思想政治的宣传工作。除此之外,政工师要密切联系群众,具备服务意识,以自己的人格魅力形成一种思想感召力。最后,政工师要具有积极进取、开拓创新的精神,这样才能更好地为新时代的企业带来正能量

  • 标签: 政工师 正能量 新时期
  • 简介:摘要针对微电网的稳定运行和含多微电网的配电网的优化运行,发展微电源、微电网、配电网分层协调的分布式控制和能量优化。以系统经济性、环保性、供电可靠性为优化目标,提出基于多代理系统的微电网分层分布式能量优化管理策略。探究微电网分层分布式能量优化管理方法,结合文章进行分析。

  • 标签: 微电网分层 分布式 能量管理优化
  • 简介:摘要:本文阐述了电能量采集系统的构成及功能,并对 电能量采集过程中异常情况 及 处理措施 进行了分析与探讨,以供同仁参考 。 关键词:电能量 采集系统 ;构成及功能; 数据异常;处理 措施

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  • 简介:摘要化工行业作为一种高危行业,在生产过程中面临诸多的安全隐患,为了进一步提高化工安全管理水平,成立相应的应急响应机制是非常重要的。文章主要以此为基础,对化工生产安全管理问题进行分析,并探讨具体的应急响应策略。

  • 标签: 化工生产 安全管理 化工安全 应急响应
  • 简介:摘要通过对感应式和电子式电能表的计量原理及谐波误差的分析,确定以电能表准确计量基波电能为标准;引入谐波响应率的概念,指出电能表谐波响应率与谐波误差的关系。针对两种电能表对各次谐波的响应特性,结合流经电能表的各次谐波电压、电流的含量和功率角等参数,建立适用于系统实际的谐波响应率模型。借助统计数据计算模型系数,确定谐波响应率表达式,并以此修正电能表所测全波电量,剔除谐波误差,实现准确基波电量的计量。

  • 标签: 电能表 谐波响应率 功率角 误差
  • 简介:摘要现如今,我国的经济水平随着我国时代的迁移在不断地提高,“大数据”渐渐地进入到了我国的各个大小城市当中,并且城市的发展与“大数据”也有着非常重要的联系,这也就意味着我国已经向着“大数据”的时代进发。若想将新的理念灌输到城市的公共安全应急管理体制中,那么“大数据”时代的来临对于上述有着非常大的帮助。目前大数据对于我国的各方面都产生着较大的影响,尤其是城市规划方面,并且城市要想更好的发展,将城市进行合理的规划是很有必要的。所以我们需要进一步提高“大数据”对于城市规划的水平,从而起到促进城市建设与发展。

  • 标签: 大数据 城市 规划 响应
  • 简介:摘要根据交通运输部发布的相关统计发现,截止到2012年,我国的公路隧道一共为8052.7km,其中65%的公路隧道都已经进入养护维修期。由于公路隧道会受到地理位置、管理体制等多种因素的影响,因此,大多数的高速公路设备维护仍然比较分散。这种比较分散的模式,虽然在企业运营初期对维护工作的展开能够起到一定的帮助,但是,随着运营维护管理工作的不断扩大,系统使用时间的不断正常,就需要企业不断的投入大量的人力、财力来对其进行支撑,而这样的情况,也使得企业的运营成本不断增加,难以提高企业的运行效率,造成了一系列的问题。本文从实际出发,结合笔者的工作经验,针对我国公路隧道机电设备故障响应中的问题,从多个角度对故障响应进行了分析,并对故障响应的机制进行了相应的探讨。

  • 标签: 公路隧道 机电设备 故障
  • 简介:“城市收缩”理念的提出受到社会各界人士的重点关注。西方国家对于城市收缩问题有着深入的探索过程,20世纪90年代的德国东部,由于低生育率及人口流失,城市学者和规划者制定政策解决住房存量严重过剩问题。有学者从不同视角进行了探究,从经济、住房和持续贫困等角度探究城市收缩的内在机制;城市收缩的特点是住房供过于求,导致住宅空置率上升;在不断缩小的城市中,土地利用和城市结构的发展仍然需要实证研究,有学者也探究了城市收缩与居民幸福感的作用机制。城市收缩涉及多个方面,经济因素对城市收缩的影响存在明显差异,在不同国家的差异更为显著;人口流失也是其主要指标,城市收缩首先是人口变化的产物,且城市人口轨迹具有多种类型;住房空置是城市收缩的重要特征,同时也是城市收缩的重要结果。大多数萎缩的城市正在经历经济衰退,有学者通过资源型城市和非资源型城市的对比,探究了资源型城市的收缩问题。

  • 标签: 城市收缩 认知误区 空间规划响应
  • 简介:摘要以勐松一号隧道为研究对象,对隧道段开挖过程进行数值模拟,研究了隧道埋深及超挖对围岩力学响应的影响规律,研究分析表明①在不同埋深下,围岩等效应力最小值出现在拱顶位置,等效应力最大值出现在拱脚位置;②隧道洞身拱顶位置收敛变形量最大,拱脚位置变形量往往最小;③在相同埋深条件下,相同超挖对应的等效应力值随埋深增加而不断增大;同一位置围岩的变形量随埋深的增加而增大。

  • 标签: 隧道 隧道超挖 数值模拟 隧道变形
  • 简介:摘要:本次研究中主要是从建模入手,不断开展仿真与研究工作,进而在汽车设计中应用被动悬架进行对减震器机械能的优化,应用了 LQG,通过优化设计的形式明确了主动悬架的能量需求以及其悬架在能力回收方面存在的潜力与价值,依照该方向与角度开展工作,研究并讨论。

  • 标签: 电动主动悬架 能量回收 可行性研究
  • 简介:摘要城市街区规划主要针对建筑群落组合,包括广场、步行街、大型建筑物及其外部空间等要素进行合理布局,这一层面的设计将宏观的城市设计与微观的建筑单体设计联系在一起,具有重要意义。本文结合风环境模拟结果对街区尺度空间进行评价,最后给出相应的空间分析说明。分析结论有效强化了规划师、建筑师对微气候条件下空间构建层面的理解,为营造更加舒适的环境提供量化的依据。

  • 标签: 街区空间 气候分析 CFD模拟
  • 简介:摘要当前,在我国的经济发展中,水利工程的建设对经济发展有着重要的作用,而在水利工程建设中,水库大坝是其中的重点。在目前水库大坝的管理工作中,安全管理以及应急响应信息系统在实际的应用中已经发挥出较好的应用效果,可以利用自动化的检测以及建模等来对水库大坝安全情况进行评估,可以有效的对水库大坝的日常安全管理进行系统化分配,利用信息化技术来有效的对水库大坝安全情况进行管理,帮助水库大坝可以得到有效的安全管理。

  • 标签: 水库大坝 安全管理 应急响应信息系统 信息化技术
  • 简介:摘要本文以地铁车辆为例,对不锈钢车辆底架的制造工艺要求和方法进行简要分析,并在双响应面的指导下,对车辆底架进行稳健优化设计,主要包括模型构建、变量筛选、优化设计以及优化结果等方面。优化结果显示,该稳健性设计精度较高,经过稳健优化后,使纵梁碰撞稳健性得到显著提升。

  • 标签: 双响应面 地铁车辆 优化设计
  • 简介:摘要 :各种人机系统自动化程度的不断提高,系统软硬件可靠性也越来越高,对人提出了更高的要求,人的失误已成为复杂人机系统安全性和可靠性的重要影响因素。地铁行车调度系统是地铁安全运营和应急响应的中枢神经,起着协调、决策、指挥等关键工作。在应急响应中,地铁行车调度班组需要与各部门及岗位协同作业,处理接收到的信息,选择正确的决策方案,在与外界频繁的交互响应中形成一个动态的循环过程。在这个过程中,一旦发生人因失误将可能导致工作组织不当、信息传递不及时或失误,决策失败等,将造成地铁行车延误或中断,甚至恶化突发事故后果。

  • 标签: 地铁行车调度应急响应 人因失误