简介：摘要：作为我国一项极为重要的基础性产业，电力工业是推动国家社会与经济发展的一大源动力。为了能够使得我国电力行业正在获得可持续发展，使其应有效用得以充分发挥，本文将通过结合相关研究资料，在阐明系统动力学基本概念下，尝试建设一种基于系统动力学的可持续电力发展模型。从而可以在为相关研究人员提供必要理论参考的同时，也能够为实现我国电力的可持续发展指明路径。

简介：摘要结构动力学在抗震结构设计中具有重要的作用，结构动力学与建筑结构是相辅相成、缺一不可的有机整体。本文通过对建筑结构和动力学的相关阐述，进一步分析了建筑结构中动力学的防震减震应用。

简介：摘要结构动力学在抗震结构设计中具有重要的作用，结构动力学与建筑结构是相辅相成、缺一不可的有机整体。本文通过对建筑结构和动力学的相关阐述，进一步分析了建筑结构中动力学的防震减震应用。

简介：摘要：单体电池内部与并联单体电池直接存在着一致性的差异，如果锂电池发生了极化影响，要么单体电池，可能会产生电流密度不均等情况。锂电池作为一种非常明显的动力电池能源，在其正常充放电的过程中，自然会发生一些特别的物理和化学现象，分析锂电池动力学的一般原理，研究其三明治结构，可就可以了解电池在最佳充放电情况之下，有怎样的优化组合方案。

简介：摘要城市水资源承载力研究作为城市可持续发展和水资源安全研究中的一项基础课题，引起了各界的广泛关注，并成为当前水资源研究的重、热点问题。本文简析水资源承载力系统内影响水资源承载力的各要素间的关系，建立城市水资源承载力的系统动力学（SD）模型研究。

简介：摘要在进行机械结构设计时，运动力学作为连接物理学与机械科学的重要内容，其对机械结构设计的提高与改进有着积极的引导作用，并且还有利于提升机械结构产品质量，促使设计的机械结构产品更好的满足社会发展的需求。本文对运动力学在机械机构设计中的应用进行了分析探讨。

简介：摘要应用时域仿真的方法研究了系泊系统的非线性动力学特性，建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型，研究表明系泊系统的动力学行为具有强烈的非线性特征。在仿真过程中观察到了吸引子的共存和Hopf分岔。局部分岔集将参数平面分为3个系统动力学行为本质不同的区域，极值系泊力水平与系泊系统的动力学行为有着密切的关系。

简介：摘要基于上限定理，使用拟静力分析法，对基于M-C破坏准则的土坡的动态稳定性进行了研究。建立了地震荷载下基于上限定理的直线型滑坡体系的拟静力分析计算模型，引用强度折减法，提出了土坡临界加速度与土坡稳定系数的关系式，并借助依托工程算例，分析得出，临界水平加速度随安全储备要求的增加而减小；相同安全储备下的水平临界加速度随着地震竖向加速度的增加而增加，且安全系数越高，此趋势越为明显；当边坡处于极限状态时，边坡的稳定性主要取决于地震的水平向加速度。

简介：摘要：空气弹簧作为二系悬挂的主要部件，它不但起着隔离和衰减二系振动的作用，而且还起着支撑车体的作用。空气弹簧的橡胶囊一旦发生大的破裂将会造成空气弹簧的支撑作用瞬间消失，应急弹簧开始代替空气弹簧起作用，由于空气弹簧失气的过程十分短暂，导致二系悬挂系统的刚度瞬间发生剧烈的变化，二系悬挂力也会随着发生较大的改变，造成对车体和构架产生大的冲击。这不仅影响到车辆的运行品质，还会危机到车辆的运行安全。所以对空气弹簧失效对车辆动力学性能影响的研究是十分重要的。

简介：摘要应用时域仿真的方法研究了系泊系统的非线性动力学特性，建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型，研究表明系泊系统的动力学行为具有强烈的非线性特征。在仿真过程中观察到了吸引子的共存和Hopf分岔。局部分岔集将参数平面分为3个系统动力学行为本质不同的区域，极值系泊力水平与系泊系统的动力学行为有着密切的关系。

简介：摘要工业经济虽然在知识经济时代的来临和冲击之下，逐渐走向了式微的发展阶段，但这并非意味着在社会生活和经济生产中，已经失去了往昔的主导地位，仍旧存在着不可忽略的价值和功能，并在国家复兴的进程中，具有强大的助推作用。作为传统工业部门中的代表，机械制造业不但在经济发展的助推中，作用绝非可有可无，而且在当前科技创新的研究领域中，其平台作用也是不可小觑。在机械结构的设计原理中，运动力学在其中的干预作用最大，在物理学的实验活动中，也最受研究人员的重视和关注。本文主要探究了运动力学的概述，机械结构设计的在应用中的技术要素以及运动力学用于机械结构设计的运用研究，以供参考。

简介：摘要生活污水生物处理技术配置二沉池泥水分离时，须特别注意二沉池的运行，提高对出水SS的控制，以补偿原水中nbsCOD处于波峰期及其它偶发因素在出水中可能引起的超标排放。提高bCOD去除率的基础上，严格控制出水SS浓度趋近0mg/L，可减少nbpCOD在COD中的含量，使出水COD可达到地表水环境质量标准Ⅳ类、Ⅲ类水质标准要求。出水BOD5要达到此水质标准，出水SS浓度也应趋向于0mg/L。

简介：摘要100%低地板有轨电车是一种铰接式列车，其结构为五车三转向架。相比较于传统型式的列车，该型式的列车在结构上具有悬浮车体并且动力车只装配了一个转向架，因此对于车辆的动力学性能有所改变。利用车辆动力学仿真实验软件SIMPACK对五车三转向架的铰接式100%低地板有轨电车和传统的地铁车辆建立非线性的动力学仿真分析模型。从而得到两种不同结构型式，不同连接方式的列车在相同运行环境下以不同速度运行时候的临界速度、运行平稳性以及曲线通过安全性等动力学性能参数。结果表明相比较于传统列车的动力学仿真分析结果，铰接式列车在AW0（空载）工况下的垂向平稳性指标要优于在AW3（重载）工况下的相应指标。

简介：摘要： 100% 低地板有轨电车是一种五车三转向架的铰接式列车。相比较于传统型式的列车，该型式的列车在结构上具有悬浮车体并且动力车只装配了一个转向架，因此对于车辆的动力学性能有所改变。利用车辆动力学仿真实验软件 SIMPACK 对五车三转向架的铰接式 100% 低地板有轨电车和传统的地铁车辆建立非线性的动力学仿真分析模型。从而得到两种不同结构型式，不同连接方式的列车在相同运行环境下以不同速度运行时候的临界速度、运行平稳性以及曲线通过安全性等动力学性能参数。结果表明： 相比较于传统列车的动力学仿真分析结果，铰接式列车在 AW0 （空载）工况下的垂向平稳性指标要优于在 AW3 （重载）工况下的相应指标 。

简介：摘要运动学、动力学以及控制是任何机器人系统开发中要解决的关键问题。为了验证课题组所设计的六自由度并联机器人的合理性，运用刚体运动学原理，通过分析动平台各铰链点与动平台自身的速度和加速度之间的关系，建立了并联机器人的运动学模型。然后，综合拉格朗日方程法和凯恩法的优点，建立了并联机器人的动力学模型，该模型不仅全面的表征了并联机器人的动力学特性，而且具有简单的、通用的形式，为并联机器人控制算法的研究开辟了一条捷径。最后，在给定的工作空间下，采用MATLAB编程和Adams仿真，对并联机器人动平台的运动过程进行了模拟，绘制出动平台做圆周平动时的速度、加速度曲线，通过对比分析，验证了运动学模型的正确性；同时，采用Adams-MATLABSimulink联合仿真，通过分析Simulink模块绘制出的的驱动力误差曲线以及仿真出的动平台运动轨迹，验证了动力学模型的正确性。其研究结果不仅为所设计机构后续的优化与控制提供依据，也为其他并联机构的研究提供参考。

简介：摘要表面活性剂受到温度、浓度、剪切力等多方面影响，在溶液中会形成不同的胶束结构，如球状、蠕虫状、囊泡状、网状等。不同的结构能够影响溶液的流变性能，进而影响溶液的减阻性能。因此对表面活性剂微观结构及流变性能的影响一直是学者们研究的重点。国内外学者借助流变仪等测量表面活性剂的流变性能，借助透射电子显微镜TEM等拍摄表面活性剂内部微观结构。这些实验方法能够从一定程度上认识表面活性剂的特性，但是受制于实验条件，学者们无法从中获得更微观层面的结构，这也对流变特性甚至减阻特性的机理解释蒙上了一层阴影。

简介：摘要所谓的甲苯二异氰酸酯，其实是合成聚氨酯的其中一种十分重要的材料。如今，这种材料已经开始在泡沫塑料、聚氨酯涂料等行业中发挥着十分重要的作用。其中，针对甲苯二异氰酸酯的光气化反应，行业内主要认为其具体的反应过程分为两个阶段，一是冷反应阶段，二是热反应阶段。在这两个阶段中，反应现象是不一致的。在本文中，就以甲苯二异氰酸酯为主要目标，针对不同假定条件下光反应的精馏塔进行了模拟分析。

简介：摘要： 本文以华北某煤矿主采煤层一采区为工程研究背景，采用基于地下水动力学公式和水文地质比拟法对采区涌水量进行估算，通过对比分析后得出两种方法估算的采区涌水量结果相差不大，采区涌水量估算公式和参数选择合理，基本符合本矿水文地质条件反映的规律。

简介：摘要：随着浅部油气勘探程度的提高，深层烃源岩引起逐渐多的关注。运用成烃动力学原理对济阳坳陷东营凹陷王 46井孔店组烃源岩进行了再次系统评价。结果表明：王 46井孔店组烃源岩具有较高的成熟度，处于成熟阶段后期；较低的氢指数预示着可能在成熟过程中已发生了较多的去氢作用，不排除成熟过程中已经有过生排烃的过程。通过孔店组烃源岩成烃动力学特征的研究即与沙河街组烃源岩的对比，认为王 46井孔店组烃源岩成烃活化能的分布范围较宽，活化能值整体较高，生烃主峰不明显，同样表明岩石样品已达到生油的高峰，是济阳坳陷进一步探索的有效烃源岩之一。

简介：摘要地铁动力照明系统是重要的地铁机电系统之一，它在供电系统的配电、控制与保护方面发挥着十分重要的作用，能够对地铁轨道交通的正常运行造成重要影响，保证安装质量具有重要的现实意义。