简介：岩土热响应试验测试技术始于20世纪80年代,最初在欧美一些发达国家得到深入的研究和应用。2009年,我国在原国家标准GB50366-2005《地源热泵系统工程技术规范》的基础上,增加补充了岩土热响应试验测试的相关内容。时隔6年,该项测试技术在我国得到广泛推广和应用,相关科研院所也就测试设备和测试方法展开深入的研究和讨论。本文以2009年版《规范》为核心,纵观国内与国外,就该测试技术展开比对分析,为促进地源热泵系统更加规范、健康的发展提供参考。

简介：【摘要】根据导弹发射车的作战任务，对发射车行驶路面及车速进行了分析，提出其行进间工作时，路面不平度不差于C级，车速不低于30km/h的指标要求。建立了导弹发射车用底盘的仿真模型，分析了底盘以30km/h的车速在C级路面上行驶时的姿态角的变化。采用组合导航设备在襄阳汽车试验场进行了底盘路面激励响应测试，获得了底盘在不同路面上以不同车速行驶时的响应数据，并据此对导弹发射车的伺服系统等分系统提出了相应的设计要求。

简介：摘要：基于铁路货车领域对焊接结构多轴频域疲劳问题研究的迫切需要，提出一种多频域焊接小试件振动响应测试方法。以典型焊接小试样为研究对象，以加速度功率谱密度函数为激励，设计自振频率测试方案。以测得的共振频率作为定频振动的输入，结合动应力测试系统分析小试样在共振频率下的动应力状态。通过振动试验监测响应加速度的变化及试件状态，调整频率区间，实现样件振动疲劳分析。该测试技术能够较为准确的测得焊接结构的自振频率及动应力水平，为铁路货车多轴频域疲劳问题的仿真及试验研究提供重要的技术支撑。

简介：摘要：本文对绛帐古镇南门楼结构现状进行了检测，并对交通激励下的振动响应进行了测试。通过水平和竖向两条线路的测点数据分析，研究了振动波速在结构中的传播规律，利用峰峰值平均法和水平速度幅值统计法对南门楼的速度响应进行分析、评估，基本满足现行规范要求。

简介：

简介：近年来,世界遭受了越来越多的灾害,造成人员死亡,家园、财产、基础设施被毁,甚至整个社区的居民流离失所.联合国人居署的经验表明,在大多数危机后的情况中,服务供应突然中断和主要基础设施损坏都会对幸存的城市居民造成威胁.对主要基础设施和服务原本就不达标的地方而言更是如此.

简介：摘要:随着客户对模具品质的要求越来越高，要求模具的使用寿命越来越长。引伸卸料板是模具中易磨损的零件，在模具使用冲次达到5000万次左右其成型表面会出现大的磨损，会影响产品的尺寸，就需要交给专业厂家进行修理，因此有的国外客户就会对卸料板提出热处理的要求，并且要求对卸料板表面做涂层处理，增加表面硬度和耐磨性，大大提高抗化学腐蚀能力，延长其有效使用寿命，本节详细分析了正弦波纹卸料板的加工工艺，供有类似要求的客户参照。

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简介：摘要交流量相位差的测量是交流电路分析的难点。Multisim仿真软件环境中提供了虚拟瓦特表、虚拟示波器、测量探针等多种交流量相位差的测量方法。测量探针法操作简单，测量结果直观易得。

简介：摘要：本文对正弦振动下的起落架舱的耐久性进行探究，最先对起落架舱中耐久性较低的危险部位进行阐述，之后对正弦振动理论进行介绍，最终在振动分析、有限元模型以及最终的耐久性分析方面实现了基于正弦振动下的起落架舱的耐久性分析，旨在保证起落架舱的耐久性,加强飞机起落安全性。

简介：摘要：在软件的全寿命周期内，软件的测试是对软件产品进行评估与改善的一个环节。高品质的软件测试，能够侦测到更多软体错误。由于在软件开发阶段，由于存在着大量的不确定因素，使得对其进行的测试没有参照物，所以对其进行评价是比较困难的。但在实际应用中，由于其复杂的性能，在实际应用中，其测试所需的时间将达到整个系统的40%，在某些对可靠性有极高需求的系统中，更是达到了60%以上。因而，寻求高质量的软件测试策略变得越来越紧迫。在此基础上，对软件研发过程的测试原理和测试策略进行了相应的探讨。

简介：摘要：在软件的整个生命周期中，对软件产品进行测试是一项至关重要的任务，它有助于评估和改进软件的质量和性能。软件测试可以发现软件中存在的缺陷和问题，从而使软件达到预期目标，提高产品质量。通过高品质的软件测试，我们能够检测到更多的软件错误，从而提高系统的可靠性和稳定性。同时，选择有效地测试工具和方法来发现问题并加以改进也能提高软件产品的质量。在软件开发的过程中，由于存在大量的不确定性因素，导致对其进行的测试缺乏可供参考的标准，因此对其进行评估变得相当具有挑战性。

简介：摘要自动发电控制（AutomaticGenerationControl，AGC）是衡量电网自动化水平的重要标志，电网调度中心根据供电区域用电需求，给公用机组发出AGC指令，使其做出响应，其中响应速率是AGC性能指标中最主要的指标。新疆境内公用机组都要求投入AGC，而且调度中心对各个机组的AGC指标进行考核。

简介：摘要随着公路投资的增加，目前不少单线公路正改建成为复线，但是由于受地质条件限制，新建隧道与既有隧道的间距较小，这时新建隧道施工，特别是爆破作业，可能影响既有隧道的安全性，危及既有隧道衬砌结构的稳定。为了探讨隧道爆破振动响应，本研究采用现场监测与数值分析两种方法，对该命题进行了有益的分析与探索。

简介：摘要本文结合实际工作经验，介绍了提高投标文件响应质量的一些策略，并列举了编制投标文件的易犯错误，从而大大提高了中标几率。

简介：  摘要：

简介：摘 要：随着世界科学技术以及经济的迅速发展，人们对于物质条件、生活条件的要求在日益提高，世界各个国家对于交通运输的要求也在日益提高，都在努力建设更为方便、适宜、便捷的现代化交通网络。桥梁跨越山川河流，是交通连接中最重要的环节之一，为交通运输的繁荣发展起到了功不可没的作用，重要性不言而喻。本文分析了地震作用下水－深水桥墩动力相互作用，总结了地震动水压力的计算方法、水－结构动力相互作用分析方法以及水下振动台试验进展。

简介：摘要：伴随着经济的发展，交通隧道的兴建也呈现迅猛增长，对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区，双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此，迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建，以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设，以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构，这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外，原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动，而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析，探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，地震对于工程结构的影响日益显著。为了提高工程结构抗震性能，主要研究工程结构地震响应的反应谱分析方法。首先，介绍工程结构地震响应及震害特点，接着应用反应谱分析方法进行地震响应分析，最后对研究结果进行总结和展望。