简介:新的《公路工程技术标准》(JIGB01-2003)已经交通部发布,要求于2004年3月1日实施,与原标准(JTJ01-88)的内容有所不同,并有一些新规定。
简介:本文主要阐述台湾第一部钠骨钢筋混凝土构造(SteelReinforcedConcrete.SRC)设计规范之发展过程与重点内容,包括SRC构造之建筑与力学特色、SRC构造之设计理念、SRC构造之强度计算方法、耐震设计与SRC梁柱接头之设计细则等。台湾“SRC构造设计规范”可以适用于由钢梁或包覆型SRC梁、包覆型SRC柱或钢管混凝土柱(CFT)共同组成之SRC建筑构造。过去多年以来,由于台湾的建筑设计规范并未明订SRC构造设计之规定,使得工程师在进行SRC构造设计时缺乏一套依循的标准。所幸在“内政部”建筑研究所推动之下,台湾SRC构造设计规范草案终于在2003年底经过“内政部”建筑技术审议委员会审查通过。“内政部”于2004年1月16日公布修正建筑法规中之“建筑技术规划”,增列“第七章:钢骨钢筋混凝土构造”,由第496条至520条明订SRC构造设计之相关规定。随后并公布“钢骨钢筋混凝土构造设计规范与解说”自2004年7月1日起正式施行。从此以后,台湾从事SRC构造设计之业者与相关审查机构将可以有明确的设计规范可以依循。由于台湾的钢骨构造(S)与钢筋混凝土构造(RC)设计规范主要是参考美国AISC及ACI规范而订定,为了使S、RC及SRC三种构造的设计规范能够具有一贯性.因此台湾“SRC构造设计规范”的研拟过程亦朝着结合AISC与ACI规范的方向进行。为了彰显SRC构造之设计理念,本文提出一个称为“SRC优生学”的新观念.并比喻说:“一个经过适当设计的SRC构造,就像是S构造与RC构造结婚生下来的‘优生宝宝’。”这正是一个成功的SRC构造设计所欲达成的目标。换言之,一个细心设计的SRC构造.不但可以享受到S构造与RC构造的优点.更可以利用这两种构造“互相截长补短”,达到更安全与更经济的双赢目标。
简介:为了认真落实“安全第一预防为主”的方针,为经济建设创造一个良好的安全环境,最近,省劳动厅,省消防总队、省保险公司、省总工会联合发出通知,决定在全省大中型非矿山企业中开展安全性评价。消防安全工作被列为其中一项重要的评价内容。通知要求,全省各地劳动、消防保险、工会各部门分别联合成立安全性评价领导小组,并会同企业主管部门在本年度选择三至五家企业先行试点,积累经验,之后全面展开力争在5年内完成全省大中型非矿山企业的安全性评价。此次评价以企业自评为主,有关企业要适时做好自评,自评结果_匕报市地企业安全性评价领导小组,并提出申请复评报告,市地企业安全评价领导小组、省安全性评价领导小组及其办公室会同省级企业
简介:韩国开发成功“高性能热感知传感器”;法国KERMEL公司推出HEROSKIN新式面料;山东发明四种轻便实用新型消防器材。