简介：摘要：道路运输是一国经济发展的一个主要标志，也是世界上许多国家都十分关注的一个问题。目前，世界上应用最广的是沥青路面，但是，因为沥青是一种具有粘性的物质，而且对温度非常敏感，因此，在日照，雨雪冲刷，以及汽车载荷的综合影响下，出现了很多的老化和病害，因此本文通过对G228公路奉贤段的两种沥青混凝土AC-20C、AC-20C岩沥青改性的性能技术指标对比分析，看岩沥青改性后对沥青混合料的性能影响。

简介：摘要岩沥青是石油经过长年在热、压力、氧化、触媒、细菌等的综合作用下生成的沥青类矿物质，将岩沥青作添加剂，添加到基质沥青和SBS改性沥青里可提高沥青的高温稳定性、抗车辙、抗微生物侵蚀、抗剥落、抗老化等性能。可以根据不同场合的用途和要求来选择不同的掺合量，达到适中的性价比，让材料得以发挥最大效能。

简介：摘要本文探究伊朗岩沥青对改性沥青及其混合料性能的影响，对掺量为8%、10%、12%的改性沥青及基质沥青分别进行动态剪切流变试验、重复蠕变试验，确定伊朗岩沥青的最佳掺量，并对最佳掺量的伊朗岩沥青改性沥青混合料进行技术性能试验。试验结果表明掺量为10%时，伊朗岩沥青改性沥青及改性沥青混合料的综合性能最佳；添加伊朗岩沥青能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、水稳定性能等。

简介：摘要最近十几年来，随着我国经济建设和道路交通的不断发展，同时也由于人民生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多。因此，车流量和车密度，超载问题的不断上升在很大程度上对于路面的质量提出了新的考验和挑战。所以为了不让路面上出现明显的车辙以妨碍交通的速度，同时也是为了延长交通道路的使用寿命。本文将从沥青路面车辙形成的原因，天然岩沥青如何对沥青路面进行改进，以及改进之后的抗车辙性能分析结果进行简要的阐述。

简介：摘要：沥青路面施工中会使用很多不同的技术，其结构也受到多种因素的影响。为了有效优化施工结构，就需要加强对技术的优化，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：摘要从喀什地区选取了在中巴公路还有未来的中巴铁路中起关键节点的布伦口山区，通过对该研究区域的实地考察总结了整个区域的主要地质特征、地貌特性；主要岩层为古生代青灰色、灰绿色千枚岩，侏罗纪的灰色、灰绿色砂岩、泥岩，白垩纪的红褐色、砖红色砾岩、砂岩；同时总结出了主要关键性的崩塌影响因素，即岩体块度（破碎程度）、岩体高度和节理倾角；结合危岩体力学特征分析总结了该区域主要的危岩群体崩塌模式，即倾倒式、鼓胀式、拉裂式、滑移式和错断式。

简介：摘要为探讨玄武岩纤维在对提高沥青稳定碎石路用性能中的适用性，选取ATB-25级配，对普通沥青稳定碎石、玄武岩纤维沥青稳定碎石、SBS改性沥青稳定碎石以及玄武岩纤维改性沥青稳定碎石四种沥青稳定碎石的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性进行对比分析研究。研究表明，玄武岩纤维对沥青稳定碎石路用性能具有提升效果。

简介：

简介：摘要随着我国交通载重量的不断加大，道路承受荷载的能力需要有很大的提高，但目前国内部分高速公路出现了车辙、裂缝等现象，为消除这些病害，天然沥青广泛地应用于道路工程上，其在工程应用中可很好地改善沥青路面的高温路用性能。经过系列试验验证，岩沥青沥青质含量高，纯度好，材料软化点高，与基质沥青有较好的混溶性。把岩沥青添加到沥青、沥青混合料中，可以大幅提高沥青和沥青混合料的高温性能以及抗水损害能力，延长沥青路面使用寿命，具有很好的经济效益和社会效益。

简介：摘要：本文测量了玄武岩纤维表面吸附的结构沥青厚度，测试了沥青混合料中掺入玄武岩纤维对动稳定度、劈裂强度、弯曲强度等的影响，试验结果表明添加玄武岩纤维后沥青混合料性能有明显提高。

简介：摘 要：微表处是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，形成的具有抗滑性能高和耐久性能强的薄层[1]。它具有施工快捷、工艺简单、节约资源和污染小等优点，可用于修复路面病害，以及改善路面的抗滑性能、抗磨耗性能和防水性能等。岩沥青是一种天然沥青改性剂，它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台，添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良，并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点，研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。

简介：摘要为了加强经济社会的快速发展，在社会经济发展机遇下我国的交通行业呈现了快速发展的趋势。借助科学技术的发展背景，交通行业将一些先进的科技应用到实施过程中。为了减小实施过程中的噪音保证公路在通行期间的防水性能，大多数的公路工程都会加入沥青混凝土。加入沥青混凝土除了减小噪音、防水性能好之外，工程在后期的维修中也比较方便。为了保证沥青公路的总体质量需要及时采用试验检测技术，针对路面的厚度、平整度、抗滑性能等方面进行检测确保实施工程的水平，有效的对路面进行后期养护工作，使国家的交通发展得到提升。本文针对沥青路面试验检测的重要性以及如何加强沥青路面试验检测工作进行探讨。

简介：摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展，交通量快速增加，沥青路面早期病害现象愈加严重，对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂，以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性，近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂，岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物，与沥青具有更好的配伍性，掺加到沥青中不存在离析现象，具有很好的储存稳定性，而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前，我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段，主要集中于对布敦岩沥青（BRA）的研究，但天然岩沥青种类多样，不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂，近几年刚引入我国，已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此，亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究，以对其在我国的推广应用提供参考，促进我国在岩沥青应用研究方面的发展，具有广阔的发展前景。

简介：摘 要：岩沥青是一种天然沥青改性剂，它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台，添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良，并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点，研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。

简介：摘要：本课题为了改善路面的质量及延长其使用寿命，研究了在沥青混合料中加入一定量的玄武岩纤维短切纱对改善抗高温变形、抗低温开裂、抗疲劳强度等性能的影响，并在施工中实践，实现质量上乘、安全可靠、经济高效、绿色施工的目标，其经验与数据为今后施工技术的进一步研究实践提供参考。

简介：摘要利用三种不同产地的天然岩沥青进行沥青改性和试验检测，基于相同的混合料类型对其路用性能进行了对比研究。结果表明，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：摘要针对桥面铺装层容易老化、裂缝、车辙等病害特征，以玄武岩纤维新型材料，具有环保无污染、耐腐蚀与高温、抗老化等性能广泛应用在路面工程当中。本文依据通过室内干拌试验，明确玄武岩纤维高粘沥青混合料室内拌合施工技术，通过加入高粘粒子改性剂，共同干拌60s，既可保证纤维与高粘粒子改性剂有足够的干拌时间，又不会使纤维与粒子聚集成团。现场施工拌合工艺应参照室内拌合工艺研究结果，经试拌确定。为以后类似玄武岩纤维高粘沥青混合料桥面铺装层设计施工及其复合增强效果，进一步研究与应用提供参考。

简介：摘要利用PROE建立沥青加热装置三维几何模型，ANSYSWorkbench对沥青加热装置内部温度场进行了仿真数值模拟。同时分别从蛇管间距、沥青流速及导热油流速三个方面分析了其对换热效率的影响。通过数值模拟分析得到的仿真结果对沥青加热装置设计具有一定的指导意义。

简介：摘要利用三种不同产地的天然岩沥青进行沥青改性和试验检测，基于相同的混合料类型对其路用性能进行了对比研究。结果表明，不同天然岩沥青对基质沥青的凝胶化程度是不同的，体现出在强度、延展性、粘滞度等指标上的差别，继而造成不同的天然岩沥青改性沥青高低温性能优势、抗水损害能力不同。

简介：