简介：摘要：利用多核并行思想实现快速排序算法，分析了不同数据量、不同数量处理器对于排序效率的影响，并基于多组实验数据对实验结果进行了分析对比。由于划分进程及多核间通信需要时间，当参与快速排序的数据量大时，多核并行的排序所花费的时间少、效果好。

简介：利用重庆地铁六号线二期一工程实例对隧道上跨既有线控制爆破施工工法进行探讨，介绍了地铁隧道采用全断面控制爆破技术上跨既有线的关键施工技术。

简介：摘要：林场管护林地面积广阔，易发多处林区病虫害或者小型火灾，我们无法同时处理问题林区，只能一一处理，然而问题林区的处理时间往往与等待时间有关，等待时间越长，处理时间越长，为了减少损失，我们需要找到所用时间最短或费用最少的方案，这里可以用到组合优化中的排序理论。

简介：摘要：林场管护林地面积广阔，易发多处林区病虫害或者小型火灾，我们无法同时处理问题林区，只能一一处理，然而问题林区的处理时间往往与等待时间有关，等待时间越长，处理时间越长，为了减少损失，我们需要找到所用时间最短或费用最少的方案，这里可以用到组合优化中的排序理论。

简介：摘要伴随着经济的发展，地铁行业呈现出全面优化的态势，要积极应用地基加固技术，整合资源结构和管理要求的同时，确保周围土层位移能被控制在制定的范围内，从根本上提高地铁区间安全性能。本文从深层搅拌桩法、灌浆法技术对地铁区间地基加固技术展开了讨论，以供参考。

简介：

简介：摘要：仪器飞行计划中的进气道是航迹与进气相之间航迹的重要组成部分，充当进气道与机场运动之间的桥梁，以提高运行效率。通常的收入过程是车轮基于过程的启动模式。传统的雷达启动模式在命令执行方面具有优势，但不太可预测，需要管理员和飞行员之间频繁、容易出错和劳动密集型的通信。以下是点融合过程的优化策略的说明，以供参考。

简介：摘要：从钢板数控切割排程问题在实际生产中的应用出发，提出了钢板切割排程优化问题是生产调度在实际生产领域的新问题，针对当前制造业钢结构件加工厂的信息化和智能化程度较低的特点，指出了研究钢板切割排程优化问题研究的原因。

简介：【摘要】区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道变形是地铁建设中常见的问题，在隧道施工前，预先对这一问题进行评估研究有助于更好的保护临近既有轨道交通区间隧道的安全；本文以某区间隧道为工程背景，对区间隧道施工引起临近既有轨道交通区间隧道沉降进行分析，评估区间隧道施工对其影响，以期为工程提供有益参考。 【关键词】邻近既有区间隧道工程；隧道水平位移；拱顶沉降 1 工程概况 某区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道，同向而行，隧道为矿山法区间，单洞双线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为12.38x16m。区间隧道轨顶标高为270.074，拱顶中风化泥岩约47m，为深埋隧道。既有轨道交通区间隧道为矿山法施工，单洞单线上下叠落马蹄形隧道，断面尺寸为7.58x14.64m， 两者水平净距约5.56m。 图1 区间侧穿既有轨道交通区间隧道典型横断面图 2 工程地质、水文地质条件 该段原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地面高程332.00～333.07m。上覆土层为人工填土、粉质粘土，覆盖层厚度一般3.00～5.00m，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、砂质泥岩，线路位于沙坪坝背斜东翼，岩层产状平缓。地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统一地下水位，受季节影响变化大。 3 区间隧道邻近既有轨道交通区间隧道概况 既有轨道交通区间隧道已运营，担负着重要的交通运输任务，且对振动、差异沉降控制要求很高，施工过程中须严格控制对其影响。依据新奥法原理，隧道采用复合式衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，结构与围岩共同作用，并辅以围岩预加固、超前支护、及时封闭成环等工法，形成联合支护体系。 设计采用初支厚度270mm，工20a钢架，纵距0.5m；双层Φ8@200 x200钢筋网，E22砂浆锚杆，长4m，间距1x0.5m（纵向）；二衬厚500mm，受力筋E25@150，分布筋E18@150，拉筋Φ10@300 x300。隧道施工釆用CD法，非爆破开挖。 4 数值分析 釆用midas-gts进行数值模拟，参数取值见下表: 表1 岩土物理力学设计参数 名称 填土 中风化砂质泥岩 重度（kN/m3） 20* 25 饱和抗压强度（MPa）

简介：摘要城市地铁区间隧道一般位于城市繁华路段，周围密集的建筑物及大量的地下管线为施工带来一定的难度，盾构法以其施工速度快、安全、对周围环境影响小等优势在地铁隧道施工中得到了广泛的应用。盾构始发技术是盾构法施工的一大关键环节，也是盾构施工的难点之一。本文详细阐述了地铁区间隧道盾构始发的关键技术。

简介：摘要本文主要介绍深圳地铁轨道7号线沙尾站—石厦站区间盾构法施工监测过程及方法，并通过对区间下穿重要建筑物区域地表沉降、建筑物沉降的监测数据计算分析，得出其变形规律。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要随着我国测绘技术的快速发展，GIS数据库已成为地理空间数据组织存储、管理和应用的主流方式。地理空间建库数据来源多样，要素众多，要素之间约束条件较多，如何在保证建库质量的同时实现地理空间数据的高效建库是数据建库人员关心的问题之一。本文通过某地区GIS数据建库为例，阐述了一种地理空间数据建库思路，较好的解决了上述问题，有一定的实际应用价值。

简介：摘要随着信息化和科技化进程的不断加快，我国的“数字城市”建设取得了巨大的成果，一方面，数字城市的数量不断增多，以试点城市为中心向全国范围拓展；另一方面，数字城市的建设质量不断提高，尤其是其中的地理空间数据框架模式日趋现代化和科技化。本文首先分析了数字城市地理空间数据框架的主要目标和建设意义，其次重点研究了数字城市地理空间信息数据库的建设方法。

简介：摘要

简介：摘要对于桥梁结构进行养护方案的方法研究，有利于强化桥梁的质量，采用更优的养护方案实施养护工作，不仅节约资金的使用，也能够提升桥梁的使用寿命，促进桥梁养护施工单位不断优化管理。本文围绕桥梁结构养护方案优先排序方法展开论述，期望能够对提高桥梁结构，优化养护方案的选取，具有参考价值。

简介：摘要:烟草部门对购买烟草生产机械实行“选择性分类补贴”。了解烟草生产机械项目开发的相对重要性是决策的基础，综合评价是了解相对重要性的基本方法。以系统工程理论为指导，对烟草生产机械类别项目进行了探讨，构建了烟草生产机械项目发展相对重要性的评价指标体系。在分析层次分析法和模糊综合评价两种技术计算方法的基础上，提出了综合评价排序算法，根据定性和定量方法，将排序模型应用于XX省烟草生产机械项目发展的相对重要性评价，取得了令人满意的结果。

简介：摘要在不断的发展过程中，我国的施工技术在不断地完善，盾构施工如遇到地层中存在大量孤石和隆起岩石，将给盾构施工造成极大的困扰。本文通过对孤石和隆起岩石爆破工艺研究，采用多段毫秒延时起爆工艺，并给出钻孔、爆破参数、装药量等对类似工程有借鉴意义。

简介：摘要在这个社会经济发展较快的时代中，不断推动了我国城市化发展的进程，同时在在一定程度上增加了城市交通的压力，因此我们逐渐扩大了城市交通的基本建设，为人们日常生活和工作出行提供方便。其中为了更好的缓解城市交通的压力，轨道交通的发展就是最好的解决方式，因此越来越多的大小城市逐渐建设了轨道交通，从而能够有效的促进我国交通行业的发展。

简介：摘要在常规地铁线路设计中，区间逃生方案一般利用联络通道互逃至相邻区间，再往就近车站进行疏散，本文结合实际工程对一些特殊区间类型的逃生方案做了一些研究。