简介：摘要在GIS技术的支撑下实现了金川县冻融侵蚀区范围的界定，然后选取气温年较差、坡度、坡向、植被覆盖度、年降水量等因素作为强度评价指标，提出了适合金川县的冻融侵蚀强度评价标准，并借助GIS技术完成了该地区侵蚀强度评价。结果表明金川县冻融侵蚀区分布集中，区域分异特征明显；冻融侵蚀强度分布不一，高强度冻融侵蚀主要分布在地形起伏较大的山区，而低强度冻融侵蚀则主要分布在地势较平坦区。

简介：摘要在GIS技术的支撑下实现了金川县冻融侵蚀区范围的界定，然后选取气温年较差、坡度、坡向、植被覆盖度、年降水量等因素作为强度评价指标，提出了适合金川县的冻融侵蚀强度评价标准，并借助GIS技术完成了该地区侵蚀强度评价。结果表明金川县冻融侵蚀区分布集中，区域分异特征明显；冻融侵蚀强度分布不一，高强度冻融侵蚀主要分布在地形起伏较大的山区，而低强度冻融侵蚀则主要分布在地势较平坦区。

简介：摘要：本研究聚焦于铁路路基的抗冻性能和冻融损伤的防治方法，着重以技术为导向，排除了管理、安全和质量等非技术性因素的干扰。通过深入分析真实数据和技术手段，我们明确了路基抗冻性能的关键因素和提升途径。铁路工程的安全和质量受路基抗冻性能的直接影响，因此本研究的技术探讨具有重要的实际价值。通过科学的研究和技术手段，我们为铁路工程的技术提升提供了有力的支持，以确保工程的可靠性和安全性。

简介：摘 要：岩石冻融这类工程问题是我国寒区工程经常遇到的一项难题。伴随着我国经济的飞速发展，我国的寒区工程建设越来越多，遇到的岩石冻融问题也随之增加。不难看出岩石的冻融问题是随着我国寒区工程建设逐渐增多才开始被重视起来的。因此，岩石冻融问题的研究日渐重要。本文结合国内外现有的研究成果，分别从岩石冻融损伤机理、岩石冻融力学性能影响和冻融检测手段3个方面出发，对岩石冻融破坏的研究现状进行详细综述，并通过本文提出一些岩石冻融问题需要重点关注和研究的方向，目的在于为岩石冻融问题的研究提供一些参考。

简介：摘要：采用典型无机类压浆材料，并控制其水灰比和含气量分别为 0.38、 0.44、 0.50和 1.6%、 3.0%、 5.0%、 7.0%。以实验数据统计分析为基础，总结冻融环境下动弹性模量、抗压、抗折、质量增长率和体积膨胀率的变化趋势。试验结果表明压浆材料的抗压强度、抗折强度、动弹性模量的劣化速率随冻融循环次数的增加呈现出先增大后减小的趋势，而质量变化率和体积膨胀率则不断增加；在冻融循环作用次数相同时 ,采用高含气量可有效降低抗折强度、动弹性模量的力学损伤，而有效降低抗压强度的损伤则可通过降低水灰比的方法来实现；试件体积膨胀率和质量变化率最大值均在 5%以内，这表明压浆材料在冻融循环条件下，具有良好的稳定和密实性。

简介：摘要：本文详细介绍了冻融环境对混凝土的破坏机理假说，通过合理假说，进而具体分析了对其结构性能的影响。

简介：摘要：由于我国经济的持续发展需要，人民生活质量的持续提升，必然会对水利建设提出更加严格的要求。一想到水利工程，不少人会将其与混凝土相联系，因为混凝土的强度高、可塑性强、造价适宜、维护成本少等优势逐渐在水利建设领域得到广泛应用。但是在我国北方一些地区，冬季严寒等因素会对混凝土的耐久性带来不容忽视的影响，所以我们需要更加深入地分析影响混凝土抗冻性能的相关要素，然后整理出混凝土冻融破坏机理，希望能够在技术层面给予持续升级与优化，由此能够为增强工程质量带来启发与指导。

简介：摘要：在我国高海拔地区和北方寒冷地区，混凝土结构经常遭受冻融循环的损伤，部分钢筋混凝土结构出现了混凝土强度降低、混凝土表面开裂和钢筋保护层脱落等一系列病害，使得大量建筑物出现了不同程度的冻融损伤，导致承载力下降，达不到设计使用年限，需要通过结构加固才能够满足继续使用的要求，且用于混凝土结构加固的费用逐年增加，增加了建筑物维护及使用成本。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速铁路工程建设越来越多。沥青混凝土作为一种主要的路面材料，暴露于外部寒冷环境下冻融损伤是不可避免的。通过对经历不同冻融循环次数的沥青混凝土试件进行CT扫描，采用数字图像处理技术对CT灰度图像进行处理分析，可获得其内部冻融损伤情况。本文就高速铁路混凝土结构冻融环境的划分进行研究，抗冻融性能则会低于水泥改良填料。

简介：摘要按照GB/T2542-2012《砌墙砖试验方法》对蒸压粉煤灰砖进行冻融试验，检验结果为冻融后蒸压粉煤灰砖的强度比冻融前蒸压粉煤灰砖的强度大，其原因是在生产蒸压粉煤灰砖工艺过程中，配料、技术水平或蒸压养护不合理，导致第一次水热反应不彻底，在冻融试验时发生二次水热反应，进而使冻融试验后蒸压粉煤灰砖的强度提高。

简介：摘要本文通过对掺加引气剂和不掺加引气剂的两组配合比进行比对试验，由两组配合比的实际对比数据分析总结得到引气剂在提高混凝土的含气量过程中对混凝土的力学性能和耐久性指标的影响，并对实际施工过程是否采用掺引气剂的方式做出分析。

简介：摘要对东北地区季节性冻土的冻胀、融沉机理进行深入分析，通过毛细理论、水分迁移理论得出冻胀、融沉过程的影响因素，得出季冻区冻胀融沉的主要影响因素是土质、含水量以及温度，并据此提出具体的防治措施，为相关研究提供借鉴经验。

简介：根据曹妃甸工业区所处海洋冻融环境的特点，研制出防腐阻锈混凝土，并应用于首钢搬迁建设工程中。结合工程实例，分析了防腐阻锈混凝土的物理力学性能和耐久性能以及工程应用情况。

简介：摘要为解决沙漠区高等级公路沥青稳定碎石混合料易遭受冻融破环的工程难题，本文对ATB-25沥青稳定碎石冻融劈裂强度比的影响因素进行了试验分析，并通过减少风化石含量、改善集料与沥青黏附性以及优化矿料级配比例等措施，有效提高了冻融劈裂强度比。

简介：摘要：本研究旨在探讨环境气候对混凝土冻融性能的影响，并提出改进措施。通过分析现有研究，本文将深入研究气候因素对混凝土冻融性能的影响，包括温度、湿度和降水等。文章还将介绍改进混凝土性能的方法，如添加特定材料和优化配比。（3）结合实验数据，总结改进措施的有效性。

简介：摘要： 高海拔深冻融地区水草地路基施工，因其基底长期受积水浸泡，并经反复冻胀融沉作用，易导致路基产生不均匀沉降或沉陷，本文以利用路堑开挖的石渣作为水草地路基填料进行分析总结，对施工过程中应采取的技术措施与质量控制要点进行研究，以更好的指导项目水草地路基处理施工，确保高海拔深冻融地区水草地路基施工质量。

简介：

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简介：摘要： 通过对河坝工程水工建筑物砼的碳化、冻融破坏机理及影响因素分析，提出了砼碳化、冻融破坏的防治措施，原则上应以防重于治，以达到或延长工程的使用寿命。

简介：摘要：结构可持续性是铁路工程设计中需要考虑的一个重要问题。结构可持续性是设计在特定环境条件下在其整个生命周期内保持结构构件的适当性和安全性的能力。铁路给排水结构冻结环境中的可持续性设计可以从冻结环境的作用和冻结可持续性设计条件入手。以下作者结合工作经验分析了冰冻环境下铁路给排水结构的可持续性设计。