简介：设计嵌入式系统实现各种通信方式之间的数据交互。核心模块板采用基于ARM9体系结构的微控制器。硬件电路扩展外围串口、CAN总线接口、以太网口等。为嵌入式Linux操作系统开发扩展的串口驱动程序；应用编程完成多线程建立、缓冲区互斥、串口收发等功能函数。实现了CAN总线、以太网及串口之间的数据交互。经测试，设计并实现的通信控制器满足复杂交互通信的要求。

简介：中德合作项目——城市实时交通信息发布与动态导航系统前天在宁波试验开通。据了解，这套全球最先进的智能交通系统是首次进入中国大陆。

简介：0引言最近几年为了改善我国的道路交通状况,相关部门加大了对智能化交通系统的研究力度。科研工作人员通过对不停车自动收费、车辆之间的通信、信标等工作的研究发现无论哪一方面的交通管理系统的建立,都离不开无线通信系统的技术支持。1无线通信技术进入二十一世纪以来,无线通信技术在我国得到了全面的发展,同时它的不断发展也带动了我国经济的进步。无线通信技术简单来说就是首先将要发送的信息内容通过发送端调制到相应的无线电频率上,然后经由天线将频率信号发送至无线信道,

简介：物联网模式的分布式智能交通系统,利用物联网、云计算、大数据等技术,实现城市交通的智能指挥和智能诱导,提高交通运输效率,缓解交通阻塞。本文基于实时优化的区域信号协调控制方法,利用实时检测到的交通数据进行预测分析,提出类饱和度和综合流量的新型计算参数;对信号周期、绿信比、相位差等配时参数作出优化调整,最后生成较为精确的区域信号协调配时方案,试运行推广成效显著。

简介：

简介：根据分数阶系统的相关理论研究了一类分数阶复杂网络混沌系统的投影同步问题,给出了分数阶复杂网络以及分数阶时滞复杂网络系统实现投影同步的充分性条件,仿真结果表明了方法的正确性.

简介：目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期。面对巨大的城市轨道交通建设市场，安全防范系统在其中有哪些新的技术和发展趋势，本文对之做一个试探性的介绍和分析。

简介：介绍可编程逻辑器件的结构和开发软件MAX＋PLUSII主要特点，以交通控制系统电路芯片设计为例，叙述自顶向下的设计方法。

简介：日本最大的化妆品公司收到客户抱怨买来的肥皂盒里面是空的．为了防止生产线再次发生这样的事情．公司请来工程师们很“努力辛苦”地发明了一台X-光监视器．去透视每一台出货的肥皂盒。而同样的问题发生在另一家小公司．他们的解决方法是买一台强力工业用电扇去吹每个肥皂盒，被吹走的便是没放肥皂的空盒。

简介：基于转子动力学、Hertz理论和非线性动力学理论,针对一端支座松动的滚动轴承-转子系统的运动特征,考虑了松动间隙的非线性情况,建立了系统的动力学方程.在对转子系统动力学方程进行数值积分之后,通过分叉图、庞加莱图、相图和关联维数等显示了转子系统随转速变化和松动间隙的扩展会出现复杂动力学现象,并且研究了滚动轴承-转子系统在支承松动时的分岔和混沌运动及其变化规律,得出了有工程价值的结论,这些结论可为该类故障的诊断提供参考.

简介：采用面向对象技术对复杂机械系统动力模型元素进行了分析.根据其特点提出了支持动力学仿真建模平台的模型元素类体系结构,并对该平台关键技术--关联关系管理和子系统建模进行了探讨.最后应用上述技术开发出了仿真建模平台InteDyn,并以汽车整车模型和悬架模型为例证明了这些技术的可行性和有效性.

简介：据中国航天科工集团公司第二研究院透露，由该院706所研制的运用射频识别（RFID）技术的电子车证系统，将应用于今年8月举行的深圳大运会，此举将在世界上首创大型赛事活动的智能交通管理。

简介：本文基于ASP.NET设计开发了一套B/S结构的交通信息网上查询系统,1.5本文所做工作首先介绍了交通信息网上查询系统的开发环境以及选用的开发工具与数据库的关系,DBMS提供数据操纵语言（DML）实现对数据库中数据的操作

简介：首先介绍了一种基于精确车牌识别技术的旅行时间检测系统,由于旅行时间的采集日趋精确,然后重点阐述了检测数据的决策信息分析和处理

简介：研究了具有有界耦合函数的不确定复杂动态网络的脉冲同步问题．根据脉冲控制的概念和脉冲微分方程的稳定性理论，我们利用一个灵活有效的脉冲控制实现了复杂动态网络的脉冲同步．最后，通过对混沌系统做网络节点的动态网络的数字模拟，验证了我们提出的脉冲控制方案的有效性和实用性．

简介：本文首先分析了轨道交通车站大客流内涵,同时阐述了轨道交通车站大客流预警系统设计思路,后总结了轨道交通车站大客流预警系统指标体系,仅供参考。

简介：基于互联网技术的工作日志管理系统在轨道交通设备维护领域已得到广泛应用。然而,目前绝大多数日志系统过于通用、纠错能力有限、任务安排可视性差。在对该领域充分调研的基础上,设计和实现一套适用于维护大量现场设备业务场景下的工作日志管理系统。系统已投入使用,其优势体现在:实现日志提交、自动流转、审核等核心功能;最大限度减少手工录入,提高信息的快捷性、统一性和权威性;采用图像演示方式使任务安排更直观。

简介：以模糊控制技术为核心，阐述一种基于模糊控制的道路交通实施调控系统的设计，该系统采用AT89C51单片机为主控制端，以红外线矩阵检测技术为基础，通过多种模块的相互协同作用，实现实时智能调控。该设计理论依据强，可行性高，具有很高的实用价值，若将该单片机连接到交通控制终端，更是可以对其实施多方位的实时调控。

简介：根据符号动力系统与真实动力学系统拓扑共轭的特性，本文提出动态标架分割法，把动力学系统的某时间变量序列转化成符号序列；运用Lemple-Ziv复杂度算法计算该符号序列的复杂度值，据此对动力学系统的复杂性进行分析，从而可以对动力学系统的性质进行定性地判断，以杜芬振子为例，数值模拟结果表明基于动态标架分割法计算得到的复杂度能够很好地描述系统的复杂性，并可定性地判断系统的性质。

简介：本文简要说明了黑龙江省交通统计系统的设计和实现方法，同时分析了交通统计的业务特点，并提出了一些具体的解决办法，例如：数据与报表的分离设计技术，使用FormulaOne控件处理统计报表，数据备份和恢复等，最后，本文还就该系统将来的进一步发展提出了三个方面：基层化，网络化，智能化。