简介:摘要:在电气化铁路供电系统中,接触网是牵引供电系统中处于室外环境中的核心组成,是主要供电设施,其功能是全天候沿铁路向电力机车源源不断输送电能。电力机车电能的取得,要依靠良好的弓网系统关系。接触网硬点是影响弓网系统关系,干扰电力机车受流是否稳定的原因之一。如何减少硬点危害,保证弓网系统运行正常,是电气化铁路可靠运行的重要内容。接触网硬点不仅会破坏弓网系统正常运行,还会加速接触线和机车受电弓的损耗,缩短接触线和机车受电弓的使用寿命,严重时,还可能会造成弓网故障,影响铁路行车的安全。作者在本文中,谨从对接触网硬点的理解,分析其产生的原因,并提出一些防治的措施方面进行浅述,不当之处,请批评指正。
简介:摘要社会经济的发展离不开对电力的使用。如今,我国的年用电总量呈现高速递增的趋势,因此输电线路的施工也越来越多。在输电线路放紧线施工的过程中,有很多潜在的危险因素,譬如抽伤、触电等危险;在搭拆跨越架时也容易发生倒架、跌摔、触电等安全事故。在近些年电力建设实践过程中,学者们逐渐摸索出危险点分析和预测的方法,这种方法的旨在对电力施工的全过程中可能发生的事故的危险点进行预测,进而制定出安全措施,合理的进行预防。之后的实践证明,危险点分析有效降低了送电线路工程施工的事故发生。本文分析了输电线路放紧线存在的问题,提出了搭拆跨越架,放紧线施工的危险点及控制措施。
简介:本文叙述了一种检测多相交流电机绝缘损坏的新技术。该电机必须是星形连接,并且有易于使用的中性点。本文提供了该技术的数学理论,并且该理论得到了实验证实-从3个瞬时中性点电压的代数之和检测到了感应电机定子中的匝间故障。然而,该电压之和含有不需要的降低该电路灵敏度的频率。过滤该电压之和的带通(基频附近)通过的消除来自铁心饱和谐波、槽谐波等等来优化灵敏度。该电路的结构实际上使其可免除归因于各种负载工况、运行温度和源电压波动的虚警。已经证明,该项技术在理论上和实际上都比其它基于相序电压和电流的精确计算的技术要简单。该项技术的简便性使得在电机基本励磁的几个循环内就能够以低廉的费用实现对匝间故障的识别。
简介:摘要随着高压直流输电技术的逐渐成熟,其应用也日益普及。为保证电网运行的可靠性与安全性,直流输电线路的故障检测已成为当前研究的热点。高压直流输电线路发生故障后,故障点会产生一组向两侧传播的随时间和频率变化的行波。该行波携带相应故障的信息,可用于故障检测和线路保护。原有的文献表明,传统的典型行波保护方法很难对故障进行有效识别并在短时间内作出正确的保护决定。