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  • 简介:文章基于服务主导逻辑理念,对信息传输等服务业的成本和成本动因进行了重新界定和描述,构建了以收入动因成本为因变量、以营业净收入为自变量的基于成本习性分析的成本模型,进而对样本公司的收入动因成本进行了成本习性分析,计算出基于成本习性分析的成本结构并进行了验证,从而证明以营业净收入作为成本动因对收入动因成本进行成本习性分析的合理性和可接受性,为管理会计工具的广泛应用奠定基础。

  • 标签: 服务主导逻辑 收入动因成本 成本动因 成本结构 成本习性分析
  • 简介:网络已经成为意识形态斗争的重要场所,当前我国网络意识形态安全情况总体良好,但也存在一些问题亟待解决,例如多元社会思潮的涌入、西方意识形态渗透、发展过程中存在的问题降低了主流意识形态的吸引力等问题,要想解决这些问题,必须解决好网络意识形态安全工作的领导权、管理权和话语权问题,“三权统一”是实现我国网络意识形态安全的逻辑基础和现实保障。

  • 标签: 网络意识形态 管理权 话语权
  • 简介:近年来,临沂市把实施产业培育计划作为新旧动能转换的重中之重和高质量发展的核心路径,同步推进传统产业改造提升和战略性新兴产业培植壮大,全市形成了以食品、冶金、建材、机械、化工、木业、纺织服装、医药等八大传统产业为支柱,以高端装备制造、新材料、新能源、新一代信息技术等四大战略性新兴产业为先导的工业主导产业体系。

  • 标签: 工业主导产业 产业培植 临沂市 传统产业改造 质量发展 产业培育
  • 简介:近年来政府自上而下地在中西部边远贫困农村地区大规模推行社会工作服务。贵州以项目制方式来推动此项工作,运行过程由政府主导,行政色彩浓厚。现阶段行政主导模式有其合理性,但限制了农村社会工作的专业化发展,也不符合政府职能转变的目标;中西部地区农村社会工作服务需-增强专业主导,逐步形成专业、规范、有序的农村社会工作制度。

  • 标签: 行政主导 专业主导 社会工作服务
  • 简介:构建E-供应链和传统供应链构成的混合供应链的四种不同主导模型:分别是制造商主导混合供应链的模式、网络平台主导E-供应链且制造商主导传统供应链的模式、制造商主导E-供应链且零售商主导传统供应链的模式、网络平台主导E-供应链且零售商主导传统供应链的模式。然后,给出每种主导模型的最优决策以及各个成员的最优利润;最后,结合数值分析,比较四种模式之间决策变量的关系,分析竞争性对系统的影响。研究表明:(1)线上线下供应链之间竞争性会对零售商和网络平台的利润造成明显的影响,但对制造商的利润影响不大,制造商的利润主要取决于制造商主导权的大小。(2)网络平台服务水平的高低,只与E-供应链的主导模式有关,同时受线上线下供应链竞争的影响。当制造商主导E-供应链时,网络平台的服务水平仅与佣金、服务水平对销量的影响系数,以及服务成本有关。(3)网络平台和零售商的利润大小主要受网络平台和制造商的主导模式,以及线上线下供应链竞争性的影响。网络平台的利润随着线上E-供应链对传统供应链竞争性的增强而增加,随着传统供应链对E-供应链竞争性的增强而减少;同时,零售商的利润随着线上E-供应链对传统供应链竞争性的增强而减少,随着传统供应链对E-供应链竞争性的增强而增加。

  • 标签: E-供应链 主导模式 混合供应链 渠道竞争
  • 简介:近年来,监理改革在国家、行业、地方层面屡被提及,但改革效果不尽人意。本文对当前监理改革存在的问题进行了分析,并提出以监理为主导地位的BIM技术服务是监理升级的关键,以此为出发点,分析了主导视角下监理在BIM技术服务上的定位,并对监理提供的BIM技术服务内容进行了研究。

  • 标签: 技术服务 BIM 监理 改革 服务内容 层面
  • 简介:企业提升自主创新能力的重要途径是以企业为主导开展产学研合作,因此如何协调企业内部各要素来达到提升创新能力的目的具有重要意义.本文以科大讯飞公司为案例,运用扎根理论展开研究,认为企业进行战略转型,首先要构建多层次的研发体系,通过调整组织架构,打造产学研各主体间的信息交流平台,通过营造组织创新、合作的文化氛围,加强人才队伍建设等有效措施,达到企业产学研合作协同创新的目的.

  • 标签: 企业主导 产学研合作 扎根理论 技术创新 市场创新
  • 简介:在海南建设自由贸易区和中国特色自由贸易港这一千载难逢的历史机遇背景下,在资源约束条件下,本文使用因子分析模型从产业经济学的视角对海南省现代服务业的主导产业选择进行实证研究,以通过现代服务业主导产业的选择打破海南省产业发展瓶颈,并从国际商务的视角提供政策建议。

  • 标签: 现代服务业 主导产业 产业结构
  • 简介:郑州航空港作为中原经济区的核心增长极,其主导产业与腹地经济发展的关联程度对航空港极化效应的发挥具有决定性意义.当前郑州航空港区还处于起步阶段,规划中的三大主导产业仅有电子信息产业和航空物流产业形成了一定规模,现代化服务业规模尚小且非常薄弱,亟需进一步培育壮大.从郑州航空港、郑州市、河南省三个层面分析航空物流业和电子信息产业与腹地经济发展的关联度,结果发现,随着区域范围的扩大,电子信息产业与腹地经济的关联度逐渐减小,航空物流业与腹地经济的关联度则逐渐扩大.应从完善航空物流业和提升电子信息产业价值链地位两个方面制定有利于促进郑州航空港区产业与腹地经济协调发展的政策.

  • 标签: 郑州航空港 主导产业 腹地经济 关联度
  • 简介:新常态下,吉林省部分行业和企业生产经营困难,新兴产业发展不足,传统产业后继乏力,经济增速全国倒数,下行压力增大,产业结构性矛盾日益严重。长吉图开发开放先导区以长春、吉林市为主要依托,将珲春、延吉及图们等为开放窗口,大力发展传统支柱型产业的同时,大力发展现代产业体系,自成立以来便受到社会各界广泛关注,对带动吉林省工业化与城镇化协调发展具有重大战略意义。以长吉图先导区战略指引为切入点,分别从发挥长吉图开发区优势带头作用,增强城市产业辐射能力;以长吉图开放区为先导促进产业转型,带动城镇化发展;提升城镇发展质量,为工业化发展创造条件等三个方面提出发展路径,对东北振兴发展和国家整体战略布局发展具有重要的现实意义。

  • 标签: 长吉图先导区 吉林省 协调发展 对策建议