简介：

简介：实体链接是实现军事情报语义理解的关键技术，有助于机器从实体维度自动建立信息之间的关联，为指挥员提供更高效精准的信息服务。提出了一种基于随机游走的实体链接方法。首先，利用实体的描述信息计算得到实体间相似度；然后，基于各实体间的语义关联，生成待链接实体间的关联图，将实体链接问题建模成关联图上的随机游走过程；最后，通过试验表明，该方法与单纯使用相似度函数计算方法相比能有效提升链接效果，修复实体相似度计算的误差，生成更正确的实体链接。

简介：网络的链接使数以万计的电脑联系在了一起,这也导致了网络链接这一虚拟世界的内容产生了实质性的知识产权侵权,包括著作权侵权、商标侵权、反不正当侵权等。如何避免或者解决网络链接侵权的问题,技术层面可以解决一部分,但是,更重要的还是在于我国在这一个问题上,如果通过制定法律法规,完善相应的规定,从根本上来解决链接侵权的问题。本文拟从网络链接的技术层面入手,讨论侵权问题,旨在为我国网络侵权方面法律法规的制定提出一些个人的见解。

简介：2007年，中国移动总裁王建宙曾公开表示中国移动要进军互联网。两年后的2009年，作为中国移动探索移动互联网业务的探路石，139说客（139．com）于8月16日正式上线。在不到半年的时间里，139说客便已在全国拥有注册用户1500万，单是广东便拥有用户800万。在网站数不胜数的今天，这不能不说是一个异数。那么，139说客是什么？它与其他微博（t．sina．com．cn）网站有什么区别？有什么优势能使它突围而出，使众多手机用户成为其使用者？

简介：摘要：蜕变测试应用于数值计算时，通常因截断和舍入误差以及误差传播导致蜕变关系成立判定产生偏差。以地形量算程序中不规则区域面积量算的蜕变测试为例，提出了蜕变测试的计算误差问题，给出了误差影响下蜕变关系成立与否的判断准则，并对比例蜕变关系和线性组合蜕变关系两种情况进行试验验证。结果表明，计算误差中蜕变关系判定影响显著且判断准则有效。

简介：能源测试的误差主要来源于装置误差、环境误差、人员误差、方法误差四个方面,能源测试涉及设备广,测试项目种类多,具体测试中会遇到各式各样的问题,本文就误差理论学习和能源测试实践,对一些常见问题做简要阐述。

简介：介绍了雷达测量仰角和距离数据的大气折射误差。讨论的结果可为雷达测量仰角和距离数据的大气折射误差修正提供参考。进行修正以提高弹道导弹弹道计算和卫星轨道计算精度。

简介：在机载多传感器数据融合系统中导航误差是影响目标定位精度的主要误差源.针对此应用背景提出了惯性导航误差模型,其能很好地满足实际惯性导航系统中存在的误差传播特性.仿真分析表明,与以前系统中仅利用高斯白噪声作为导航误差的情形相比,该方法更具有实际意义,对数据融合的分析更具有说服力.

简介：本文结合G．983规范的建议，介绍了EPON协议参考模型，并重点描述了协议参考模型中的基于帧的仿真子层，以及点到点仿真子层和共享仿真子层的工作过程。

简介：扼要介绍了蒸汽流量测量的作用及现状,分析了蒸汽流量计在制造、安装、使用三个环节中的测量误差,着重分析讨论了对测量误差有较大影响的一些因素,提出了改进蒸汽流量测量的一些措施。一般情况下,蒸汽流量计的实际使用压力及温度对测量误差有很大影响。

简介：雷达镜反射有一路反射和三路反射两种模型,针对雷达检测、跟踪阶段分别选用哪种镜反射模型较为准确这一问题,对两种镜反射模型及其影响效果进行了对比分析。以雷达接收目标信号、雷达单脉冲比分别作为镜反射影响雷达检测、跟踪性能的关键因素,推导得到了两种镜反射模型下雷达接收信号和单脉冲比数学表达式,并对两种镜反射模型下的雷达接收信号和单脉冲比进行了仿真分析。理论推导和仿真结果表明,雷达检测阶段采用三路镜反射模型较准确,雷达跟踪阶段采用两种镜反射模型时效果一样。

简介：以通信保障演习系统效能评估为背景，采用层次分析法确定各级指标的权重及排序，运用灰色聚类方法将子效能聚合成体系效能，从而实现了对效能的量化评估。最后，通过实例计算和分析，实现对系统效能的综合评估，所得结论具有一定的参考价值。

简介：在液晶指向矢计算的基础上，本文得到了向列相液晶在电场下折射率分布和相位延迟。并在矩形光栅和正弦相位光栅的基础上，分析了液晶衍射光栅对入射光一级衍射情况及其衍射效率，得到了它的数学模型。

简介：在全面分析影响三坐标地面情报雷达测高精度的各种因素的基础上，通过对各种因素引起的测高误差进行量化分析，构建了一套比较系统的三坐标雷达测高精度表征体系，找准误差修正工作的重点和难点。经研究表明，测高误差主要是天线辐射波束仰角偏差引起，可通过对测高值的实时比对分析和对辐射波束仰角的实时调整，实现测高误差修正；为此设计一套系统全面的三坐标雷达测高精度阵地优化技术方案。

简介：在机载GPS应用中，机载天线的厘米级相位误差可能会影响结果，而且飞机结构本身甚至会产生更大的多径误差。本文介绍了用以表征机械天线误差的方法，其方法就是对短基线进行几天的测量，从而制作一张误差图，它是卫星相对于飞机机身方向的一个函数。校正模型是根据一组载波相位余数来开发的。该模型的效能使用独立的一组测试数据来验证。这种天线的校正应当会改善飞机垂直加速度的估计性能。

简介：在地基SAR（GB-SAR）差分干涉测量中，大气扰动影响是其测量精度误差的重要来源。提出了一种基于角反射器的地基SAR差分干涉测量大气扰动误差校正方法；该方法利用角反射器作为稳定控制点，根据其干涉相位的变化情况来分析观测区域大气扰动影响，从而实现对其扰动误差的校正。为了检验该校正方法的实用性，进行了三面角反射器外场形变测量中大气扰动误差校正实验，并将其校正结果与基于气象参数补偿法的校正结果进行了对比。结果表明，该校正方法具有很好的可靠性和精确性。

简介：根据双站合成孔径雷达飞行平台的运动特点，分析了随机扰动误差对双站正侧视SAR成像的影响，推导出了载体平台沿理想航线方向扰动和横向扰动情况下的图像位移准则和分辨率准则，以及振动情况下控制图像对比度损失的限制条件，并对这些结果进行了分析，得出了相关结论，这对双站SAR的工程实践具有重要的指导意义。

简介：

简介：信号的载频估计在无线电频谱资源的使用和管理中起到了至关重要的作用。现有的载频估计算法载估计精度,计算复杂度等方面均存在严重不足,不利于仪表应用。结合典型的谱重心法和最小均方误差算法的特点,提出了一种新的载频盲估计算法。该算法无须知道信号的体制类型,即可对信号直接进行载频估计。该算法以谱重心法得到的载频估计值为粗估计,并利用平滑后的功率谱中间段对称性更好的特性,根据最小均方误差算法计算粗估计误差范围内的局部对称性大小,求取对称性最好的位置作为载频精估计值。在高斯信道下的仿真实验结果表明：相比谱重心法,新算法的估计精度在不同信噪比下均有较大的提高。特别是在低信噪比的情况下,载频估计的精度提升更明显。因此,新算法在无线频谱监测中有着很好的应用前景。

简介：为了有效解决机动目标自适应跟踪中系统误差的实时补偿问题，提出了一种基于修正输入估计的机动目标自适应跟踪与系统误差配准算法。该算法将目标机动加速度看作未知输入向量附加至状态方程，同时，将未知的系统误差向量附加至量测方程，推导出状态方程和量测方程扩维情况下目标滤波算法，在目标跟踪过程中实时估计机动加速度，并对系统误差进行配准。仿真结果表明，该算法可解决机动目标的自适应跟踪和系统误差实时修正问题。