简介：基于太阳能光伏技术和低压钠灯的电特性，提出了太阳能低压钠灯电子镇流器的设计方案。实验结果验证了该方案的可行性，并能够取得环保节能的双重效果。

简介：

简介：电子熄火器用于柴油机的停车控制，如果工作过程中失效会导致柴油机非正常熄火，这种情况是非常危险的。本文在对电子熄火器使用性能、结构工艺和技术要求分析的基础上，进行了电子熄火器可靠性验证的设计，内容主要包括验证设备设计和控制系统的开发。

简介：为了提高发动机的动力性、经济性指标，同时改善其排放性能，根据发动机排气噪声的频谱特征，结合有源消声技术的特点，提出并设计了一种基于模拟电子技术的有源消声系统，并对该系统的消声机理进行了理论研究。实验系统的结果表明，取得了明显的降噪效果。

简介：国内太阳能光伏系统支架产业的兴起，也是最早源于为国外代工的企业，所以随后独立发展的太阳能光侠支架企业其市场多数在国外，产品出口占到90％左右。其发展轨迹与国内光伏业的崛起有相同之处。当光伏发电特许权招标项目一个个开始在国内启动，整个太阳能光伏行业都为此蠢蠢欲动之时，名不见经传的太阳能支架系统行业是一个怎样的发展状态？为此，我们特别拜访了国内最早专业生产太阳能支架系统企业上海驭领机电科技有限公司总经理武守斌。循着驭领机电的发展轨迹与思路，使我们对太阳能支架系统行业发展态势可见一斑。

简介：电子风扇能有效提高发动机冷却系统的性能,具有广阔的应用前景。本文根据电子风扇控制器调试及出厂测试的功能需求,提出了一种调试装置的完整实现方案。提出了调试所需各模拟信号的产生方法,设计了调试装置各功能模块的电路图,开发了各模块的软件程序,完成了整个装置的安装。通过实际的使用对调试装置的功能进行了考核,使用效果表明提出的装置性能稳定、功能完善,能够满足使用要求。

简介：给予机电产品出口专项技术改造贷款和技术更新贷款贴息支持；

简介：本文设计和开发了单缸柴油机起动过程试验装置，包括数据采集系统。在该试验台上分别开展了115和130两款典型单缸柴油机电起动过程实验研究，对不同活塞位置电起动过程历程差异进行对比。结果表明，单缸水冷柴油机在不打开减压开关起动时，活塞起始位置的不同对柴油机起动过程的影响较大。在活塞由吸气行程起动过程中，起动电机将历经起动堵转、峰值堵转和方波堵转三次堵转过程，起动最难；如从排气行程起动，起动电机仅历经一次起动堵转，起动最易；而从压缩行程起动，起动难度介于上述两者之间。试验数据显示，130机型自不同活塞起始位置开始起动，其功耗差约6．18倍，时间历程差约6倍。有效控制活塞起动位置处于排气冲程可有效提高发动机起动性能，大幅度节约起动所需电池能量，实现快速起动。

简介：从近期我国建设燃机电厂的技术，经济，适用条件出发，概述燃机电厂设计原则的建议，包括燃机，汽轮机，余热锅炉的选择，主厂房布置，电气系统设计，控制方式与水平，燃料选择等。

简介：科技进步日新月异，信息产业发展迅猛，微电子行业成为21世纪人们关注的焦点，微电子技术是通过光刻、薄膜、真空、离子注入等微细加工工艺把整个电子系统集成在同一块半导体芯片或基片上，使微电子元器件和电子设备尺寸显著减少的微型化技术，以微电子设备为代表的电子专用设备是信息产业发展的坚实基础。

简介：本文阐述了一种将多台箱式柴油机电站设备进行组网的方法。系统硬件主要由S7-200PLC、HGM6510并机控制器、巡检仪、AGB发电机后备保护装置、ASB变压器后备保护装置、ASL线路保护测控装置和AST变压器差动保护装置组成。通过将所有设备组网,实现对箱式柴油机电站各种设备运行数据采集和状态监控,及远程紧急停机、合/分闸、功率设置等功能,实现了大型箱式电站的集中监视与控制。

简介：本文从柴油机采用电子调速器控制的角度，针对240系列柴油机分别在船用发电机组并车和陆地发电机组并网两个角度对数字电子调速器的应用进行了介绍，并对调试过程中可能出现的由电子调速器引起的有功功率不稳定问题进行了分析并提出了解决方法。

简介：建立了考虑线性热漏的不可逆双谐振通道能量选择性电子（energyselectiveelection，ESE）制冷机模型，导出了制冷机制冷率和制冷系数的表达式，应用有限时间热力学理论研究了系统制冷率与制冷系数最优性能，通过数值计算，详细分析了热漏、能量宽度、能量间距等设计参数对ESE制冷机最优性能的影响。研究发现，系统的制冷率和制冷系数都会随热漏的增加而减小；给定能量间距时，制冷率和制冷系数都会随能量宽度的增加而先增大后减小，存在最优的能量宽度使制冷率或制冷系数达到最大值；给定能量宽度时，制冷率和制冷系数会随能量间距的增加而先增加后减小，存在最优的能量间距使制冷率或制冷系数达到最大值。合理地选取能量宽度、能量间距等参数，可以使不可逆的双谐振ESE制冷机设计于最大制冷率或最大制冷系数的状态。

简介：以产品化为目标，采用了高性能的微控制器MC68376，运用模块化设计方法，设计了高压共轨柴油机的电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括：MCU、电源、输入输出、通信等模块。软件包括：初始化、采样处理和输出处理等模块。通过柴油机台架试验表明：该控制单元可以对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制。

简介：燃料电池技术的开发，使消费者得以享有电池供电设备更轻和更长的运行寿命，进一步改进将令燃料电池发挥更大的潜能。