简介：

简介：基于Simulink平台,利用Thermolib工具包搭建Ballard公司的MarkVPEMFC分析模型,模型包括质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)电堆模块、阴极供气系统模块、阳极供氢系统模块、冷却循环系统模块及控制系统模块等部分,通过试验数据对模型进行验证。利用搭建的模型研究电堆运行控制参数,如电堆温度、膜湿度、进气压力及压差等对PEMFC输出电压及功率的影响。研究结果揭示各运行控制参数对PEMFC电堆性能的影响,对PEMFC控制策略的开发有一定的指导意义。

简介：7月2日-3日，由山东交通学院主办，运输车辆检测诊断与维修技术交通行业重点实验室承办的“首届氢燃料电池汽车高峰论坛”顺利召开。交通运输部科技司综合处处长甘家祥、交通运输行业重点科研平台秘书处副秘书长罗凯、山东省教育厅科技处处长徐文广、山东省交通运输厅科技处调研员鲁杰、山东交通学院院长陈松岩、副院长孙云早以及来自国内高校、研究机构和企事业单位的代表等共计100余人参加了本次论坛。

简介：燃料电池技术的开发，使消费者得以享有电池供电设备更轻和更长的运行寿命，进一步改进将令燃料电池发挥更大的潜能。

简介：建立了一个具有蛇形通道,采用Nafion117膜单体质子交换膜燃料电池的三维数学模型,该模型同时考虑了流动、传热、传质、电化学动力学和多组分传输现象.通过求解传输方程组,并耦合电化学动力学方程,获得了电池的极化性能曲线和电池内部的反应物浓度、温度、速度分布.计算结果表明,增加电极孔隙率、提高电池运行温度和压力有助于改善电池性能.估算的极化性能与文献中的实验数据基本符合.分析了运行条件对电池性能的影响.

简介：

简介：针对直流道质子交换膜燃料电池阳极,建立二维稳态的数学模型研究流道和电极内的流动和传质特性.模型采用通用Darcy定律来描述多孔介质与非多孔介质区域的流体流动,可以模拟沿流动方向上的物质变化情况,并探讨进口速度、进口氢气质量分数和催化层厚度对质量传输的影响.结果表明:增大进口速度、增加进口氢气质量分数、降低催化层厚度有利于氢气的质量传递.

简介：美国NanoDynamics日前开发成功了便携式固体氧化物燃料电池(SOFC：SolidOxideFuelCell)。以丙烷气为燃料，每填充一次燃料，大约可连续24小时输出50W的电力。该电池已在2004年11月1日到5日于德克萨斯州圣安东尼奥(SanAntonio)举行的“FuelCellSeminar”上公开。

简介：燃料电池冷却水入堆前的三通管路既要保证流量分配的均匀性,又要求管路压降控制在合理范围内。针对某燃料电池冷却系统三通管压降较大的问题,设计两种优化方案,优化方案1是主管路底部采用光滑的圆弧过渡,方案2在方案1的基础上把主管路底部做成内凹的半球体结构。结果表明:优化后的两种方案均满足流量分配均匀性的要求,但方案2比方案1的压力损失降低8.2%,因而选择方案2作为最终的优化结构,能更好地满足设计要求。

简介：利用流体力学计算软件Fluent建立平板武阳极支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）的三维数学模型。在阳极与阴极多孔电极中使用尘气模型模拟气体质量传输并采用Brinkman—Forschheimer—Dacy模型来模拟多孔电极中黏性与惯性效应对气体流动的影响。研究给出了燃料气与空气在同向流与反向流情况下组分浓度、电压与温度分布。结果显示在同向流情况下，电池的最大功率密度较大与温度分布较均匀合理。研究给出了多孔电极结构参数（孔隙率、曲折因子与孔径尺寸）对电池性能的影响。结果表明比较计算的极化性能与文献的实验数据两者较好的吻合。

简介：扩散层作为质子交换膜燃料电池的一个重要组成部分，对电池性能有着极大的影响。将碳纸扩散层从电池单体中独立出来．针对液态水在碳纸多孔介质中的传输进行了可视化的实验研究，同时将三种流场板对排水性能的影响进行了比较。实验结果表明：碳纸的平均孔径对液态水穿透有着重要影响；蛇型流道更有利于液态水从电池中排出。

简介：为了同时解决燃料电池水管理中的干涸（dehydration）和水淹（flooding）问题，提出了一种主副流道分流武的阴极进气加湿方式，并用数值模拟分析了主副流道合流节点位置变化对燃料电池性能的影响，同时与应用非分流式进气加湿方式的燃料电池性能进行了对比。结果表明，分流式阴极进气方式可以同时降低流道内的干涠和水淹程度，从而提高电池性能；当入口处空气摩尔流量固定时，随着阴极流道上主副流道合流节点沿气体流动方向移动，电池输出电压先上升，达到最大值后，逐渐下降。

简介：本文简单阐述了车用锂离子动力电池充放电的基本原理。在单体电池充电理论的基础上,对单体电池的充电方法进行了介绍和比较。根据国内外学者对电池组均衡充电的研究进展,总结了动力电池组均衡充电的各种技术,并对其性能进行分析,为动力电池充电技术的研究与发展提供参考。

简介：亚太地区的丰富煤炭资源为该地区的经济发展提供了资源后盾，一些本地低品位煤碳资源不适合出口，但可以就地燃用发电，从而使本国电力生产不受世界燃料市场价格影响。燃用低品拉煤来发展经济必须满足政府环保法规及融资机构对环保的要求，现有燃用低品位煤的发电技术成本仍较高，要求配套的部件较多，B&W研制的低NOx燃烧器及分级风燃烧系统已应用到很多的电站项目上作控制NOx的排放。本文把高效和清洁的燃用低品位煤作为一个重点来说明如何利用一类燃料促进经济发展。

简介：2006年伊始，荷兰皇家壳牌的太阳能业务部门退出了晶硅太阳能市场，同意将公司多年经营的太阳能晶硅电池业务全部卖给SolarWorld公司。这一举措标志着SolarWorld公司加快了业务全球化的步伐，该公司正在寻求将其在德国的业务范围扩大至其他有发展前景的国际市场，如美国。这也标志着由于光伏行业原材料的严重短缺，导致了这一重要行业的一次格局性的改变。

简介：二十世纪七十年代开始的能源危机引起全球对能源平衡利用的高度重视。本文从燃用有机矿物燃料对环境的危害、环境恶化对人类已经产生和潜在的影响,以及目前的技术实现手段等方面,阐述在我国发展以天然气和石油气为主的气体燃料汽车的必要性、急迫性和可实现性。

简介：本文从各种蓄电池的电化学反应机理出发,讲述其不同的特点和应用领域。更多还原

简介：中国3月可能宣布生物燃料行业长久等待的五年发展蓝图。重新恢复去年年底因玉米价格飙升而暂停的乙醇项目。政府或将在全国人民代表大会结束后发布包括生物柴油在内的五年发展计划。市场普遍预期这将鼓励生物燃料行业使用木薯、生物质能和麻风树等非粮农作物生产生物燃料。而限制玉米等粮食的用量。尤其是私营公司。去年玉米价格大幅上涨。部分原因在于乙醇行业发展过于迅猛。这引起市场对粮食安全的担忧。促使政府叫停了诸多乙醇项目。

简介：该文从热力学原理阐明热电联产，热电燃料(热量)分摊三种方法，并以实例计算表明，采用yong法分摊是科学合理的，符合市场经济规律。建议我国原计划经济时定的热量法分摊改为yong法分摊，供讨论。

简介：通过建立电池温升模型模拟分析了无肋片自然对流电池温升、加肋片自然对流电池温升及加肋片强迫对流电池温升等三种工况下的电池温升特性,并对其中心温度与电池中心平面平均温度的温升特性进行了分析比较。由模拟结果分析可知,随着放电倍率的增大,电池的温升及温差均明显上升,增加肋片散热可以有效降低温升变化,但温差较大。采用强风可以减小电池温差,但温升抑制效果较差。