简介：汽车燃油费支出占车辆日常费用的很大一部分，驾驶员的一些不良驾驶习惯，是增加油耗的主要原因之一。一、起步、熄火前“轰空油”有的驾驶员在停车时，总是踩几脚加速踏板给蓄电池充充电；起步时踩几脚加速踏板，给发动机提提速等“轰空油”的习惯。“轰空油”的害处之一是浪费燃油，其次是使发动机转速骤然升高，机件的磨损加速（此时润滑不良）。

简介：我很喜欢汽车知识杂志，从中长了不少关于汽车方面的知识，现在我有两个问题想请教一下专家：第一，在同等排气量与不同等排气量发动机中8气门和16气门在动力和油耗方面有无不同吗？第二，我现在想买一辆车，但在三款车中不知买哪辆好，主要从总体质量，动力，油耗和售后服务考虑，这三款车是非亚特周末风，两厢新赛欧和两厢飞度，谢谢。

简介：故障现象1.6L新日产轩逸车发动机故障灯点亮,不影响行驶,已行驶1126km,只是油耗高。

简介：上汽大众在用最新的EA211替换掉老款POLOGTIEA111的发动机之后,POLOGTI的销量明显要好了起来.在过去的这一年里,马路上的新款POLOGTI明显要多了不少.上汽大众对这部入华三年,明显偏向年轻人的小车定位愈发准确了.如今,优惠后不到12万元的整车价格确实会让不少刚毕业几年,有了点积蓄的大学生动起买车的念头.

简介：据美联社报道，针对美国的燃料价格持续攀升，德尔福公司最近推出了一项技术，通过增强效率而减少燃料成本。

简介：中国汽车行业首个油耗强制国家标准《乘用车燃料油耗量限值》(GB19578-2004年)于10月28日出台。第一阶段实施起始日为2005年7月1日，届时没有达到标准的该车辆将被禁止生产和销售。

简介：在我的印象中,买Smart的消费者除了暂时不用组建家庭的年轻人外,大部分为丁克家族,因为但凡有育儿计划的成年人,对于未来携小孩出行都难免头疼.这也是Smart此前面临的困境之一.而今,SmartForfour(五门四座)来到了我们面前,很好地解决了这部分消费者的问题.而且新车除了加长之外,宽度也有所增加,终于让坐在车内前排的两位不再有那种一有动静就肘碰肘的尴尬了.

简介：在享受风驰电掣的同时却要为高额油耗做贡献？炎炎夏日将空调风速开至最大，无奈地看着昂贵的汽油被大口吃掉？面对将运动精神与控油责任进行到底的福特福克斯，固有答案也需要改变。

简介：许多人质颐上汽大众在帕萨特之上继续推出一台旗舰轿车的用意.其实,无论高端车的高利润、产品线的扩充,亦或途观以及帕萨特的热销都让上汽大众有继续迈步向上的理由.

简介：发动机压缩系统对油耗的影响。压缩系统技术状况，集中反映在气缸的压缩压力上。因为气门、活塞和活塞环、气缸壁、气缸垫等零件的磨损与损坏均会引起气缸压缩压力降低．压缩行程终了温度和压力降低。使混合气形成和着火条件恶化。发动机不易起动。由于磨损造成配合间隙增大。使发动机泄漏损失增多。指示功率降低，因此发动机燃料消耗率提高。试验表明。气缸漏气、压缩压力降低都会增加油耗，如果两缸气缸压缩压力降低25％。车速平均为36～42km／h。油耗将增加5．7％～10．0％。

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:北京燃料类型:92号额定功率(kW):81驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1381车辆已行驶里程(km):3764车辆型号:柯米克发动机型号:1.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1441最大扭矩(Nm):150变速器类型:7速手自一体实际测试载重质量(kg):约215保养次数.

简介：与YarisL致炫一样6.98万元起售,广汽丰田也玩起了两厢变三厢的把戏,在加装一个“屁股”之后,这台三厢车是否一如致炫一般灵动并节能呢?雅力士这个车型早前曾风光一时,一经推出便火遍全球,在2014年初广丰将YarisL致炫引进国内,其两撇经典的八字胡彰显了它的年轻个性.而到了三厢版本的YarisL致享上,这两撇原本粗壮的胡子变得低调了许多,整车由于多了个尾厢隐隐透出一丝商务气息.只是不知如今的汽车消费者对于两厢变三厢的接受度是否一如几年前那般火爆.

简介：随着油价日渐上涨．怎样才能节省油耗也就成了有车一族关心的话题。节约燃油．就是节约能源。从宏观来说，国家要修高等级的公路．汽车制造厂要制造出低能耗的汽车．从微观来说．每一位驾驶员都应在现有条件下驾驶好、维护好车辆，才能有效地节约燃油，降低汽车运输成本。笔者就汽车驾驶、维护（保养）与油耗的关系，扼要地谈谈在驾驶和维护汽车的工作过程中．

简介：一个优秀品牌所产生的口碑效应会让消费者对其产品趋之若鹜,在汽车领域耕耘八十余载的丰田便是如此。测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:雷凌发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):185变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0

简介：近两年,更多让长安福特为国人熟知的车型是翼虎和蒙迪欧,甚至打着商用车旗号的江铃福特也凭借国产撼路者火了一把.但作为福特品牌最早入华的车型之一,福克斯才是真正国内两厢车的“引路人”.而今,随着各大车企在紧凑级市场不断推陈出新,再加上同门师弟福睿斯的异军突起,福克斯的地位自然是今非昔比.而今,我们拿到的是一台2017款的1.0T三缸福克斯,这台发动机最早服役于长安福特的嘉年华与冀博上,当时给我最直接的感觉是它并不适用于拥堵为常态的一线城市,车辆相对稀疏的三四线城市会让这台发动机真正发挥其价值.那么,这台配备了SelectShift6速手自一体变速箱的新款福克斯是否会带来些许变化呢?

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:上海燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:明锐旅行版发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):200变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0自去年试完明锐旅行车之后已逾半年,作为国产旅行车的破冰之作,明锐旅行车的销量并没有如斯柯达当红车型柯迪亚克般坚挺,似乎国内旅行车的春天还远未到来……

简介：欧盟切换至全球轻型汽车测试循环（WorldwideLight-dutyTestCycle,WLTC）已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NEDC两种循环速度和加速度分布图,对循环特征值包括相对正加速度RPA进行了对比。从NEDC到WLTC,冷启动影响减弱,停车时间比例缩短,更接近于经济行驶速度,手动统一换挡要求改变等,都有利于节油。同时,行驶波动性增大,速度与加速度覆盖范围更宽,又不利于节油。单纯NEDC和WLTC循环切换带来的油耗变化很可能较为有限,这在二则者的国外初步试验数据中得到了佐证。

简介：测试车辆基本信息生产企业:奇瑞捷豹车辆产地:常熟燃料类型:95号额定功率(kW):184驱动形式:后驱整车整备质量(kg):1565车辆已行驶里程(km):5667车辆型号:XEL250PS奢华版发动机型号:2.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1991最大扭矩(Nm):365变速器类型:8AT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0.

简介：国际能源著（IEA）在2012年9月19日称，如果各国政府能够积极推行政策来推广先进技术，20年后新车能耗将较当前减半，全球对石油的依赖度将大为降低。国际能源署认为，当前运输领域占据全球能耗的五分之一，而未来石油消耗的增长则几乎完全由该领域拉动。该机构表示，对于新车而言，必要的降耗技术已经对节约成本有利，减少的能源支出超过了车辆寿命周期内的使用成本增量，不过车辆节能技术目前应用

简介：由于燃油价格连年上升,使油耗成为汽车使用成本的重要组成部分,现在越来越多成熟的消费者在购车时开始关注汽车的油耗量。本文替您不完全调查了几款3-20万元价位车的百公里耗油量,得出平均耗油量,尽管不够精确和完备,希望能为您选购新车提供一定的参考。