简介：汽车进入欧洲销售不仅是一个有正确销路的问题，还必须满足严格的规章制度

简介：出发去欧洲以前,原本计划采用公共交通工具的,比如火车、巴士。当我们抵达欧洲第一站丹麦哥本哈根后,当地朋友极力建议我们租辆汽车,开车游览。因为欧洲各国之间距离很短,驾车旅游不但可以随心所欲,随意深入喜爱的景点,还能为游者解脱沉重的旅行包负担。为了获得更多的自在体验,我们决定驾车旅游。从哥本哈根租了一辆DAEWOO车,向欧洲腹地进发。

简介：再过十几天,2004年欧洲杯的烽烟将会在这个古老而又神秘的国度再度点燃,第一次直观地了解到古老的葡萄牙,是通过足球。正是这个小小的魔球用它独有的魅力将我们带进了另一个世界。而这个夏天再没有比葡萄牙更适合驾车出游的去处了。

简介：2005年的8月去了欧洲的法国、德国、荷兰、比利时等几个国家，法国和其他欧洲国家街头穿梭的自行车让我深深怀疑中国这个自行车王国称号的含金量。

简介：在今后十几年内,欧洲汽车厂家将大大减少,至2005年,也许只剩下六家大型企业集团,而产品商标数目则不会有多大的变化。也就是说,有些汽车公司尽管并入其他企业,但其具有悠久历史、颇负盛名的商标仍将保留。与此趋势相辅相成的是汽车零部件制造企业的数量亦将减少,据认为,将由90年代初的48家大型集团减至39家大型集团。

简介：随着竞争的更加激烈以及汽车制造商降低物流运营成本的需要，欧洲各港口每辆车的运费下降了。与此同时，西欧的港口有可能失去大量的生意，因为越来越多的汽车制造商把生产转移到运营成本较低的东欧。港口希望能吸引新的整车货流。

简介：全新的第十代丰田花冠在11月30日到12月3之间举办的赫尔辛基车展上欧洲首展。新一化的花冠动感的外形，一直以来良好的品质和宽大的室内空间都得已保留。欧洲版和中国版区别在于总体来说区别并不大，中国版车门处多出一部门防擦条。

简介：英国伦敦：为了在全球激烈的竞争中保持领先地位，需要探索和开发新的汽车制造战略。这是第二届欧洲AMS大会（以前称为欧洲Aotoman大会）所要达到的主要目标，该大会计划2006年1月3－5日举行。会议东道主是德国莱比锡的保时捷汽车厂，它承诺在2006年为全球各大汽车制造厂商提供广泛的社交平台。

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简介：作为中国与世界客车业交流的重要平台，世界客车博览亚洲展览会（BusworldAsia）2007年吸引了地跨亚欧两洲的，在欧洲客车市场上拥有重要地位的土耳特马萨公司（Ternsa）前来参展。

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简介：2008年第一阶段工厂完成，2010年达到年产量1．000万条，投资额为5亿欧元。

简介：在对尼桑的资产进行了成功的转型之后，作为因实施积极的成本削减计划而使法国的汽车制造公司走出低谷并跻身于行业前列而闻名的公司总裁，CarlosGhosn现在正领导着日本制造业的合作伙伴雷诺汽车。